Check-Six Forums

Salut à tous.

Alors voilà vu les retours que j'ai eu sur la mission du 03 novembre j'en refait une pour le mardi 08.

Description :

On garde le même principe ça avait l'air de fonctionner pas trop mal donc deux équipes de mirage.

Une équipe air/air du 2/5 Ile de France décollera de kutaisi protégerons les mirages du 3/2 Alsace qui décollerons de Senaki-Kolkhi.

Objectif :

Rentre inutilisable la piste de l'aérodrome de Mineraiyne Vody afin de faire cesser les bombardements de TU22 de l'autre côté de la frontière.
Vous pouvez également en profiter pour détruire les TU22 au sol afin de faire d'une pierre deux coups.

Un AWACS et un Ravitailleur à mi-parcourt sont disponible afin de faciliter la mission.

Météo :

Pluie et vent léger.

Place disponible :

Mirage 2000 A/A : Denzel
Mirage 2000 A/A : Gator
Mirage 2000 A/A :
Mirage 2000 A/A :
Mirage 2000 A/A :

Mirage 2000 A/G : Tomtsent
Mirage 2000 A/G : Lencaster
Mirage 2000 A/G :
Mirage 2000 A/G :
Mirage 2000 A/G :

Denzel pour une escorte en air/air

Bonjour Denzel,

Je vois que depuis la semaine dernière tu vols avec des membres de la FWW10 et je trouve cela excellent. Cependant je souhaiterai que tu fasses un vol "test" assez rapidement afin d'évaluer ton niveau et tes connaissances sur le 2000 afin de pouvoir lancer ton cursus d'intégration au sein de la FFW10, c'est un passage obligé. Je te propose ce vol d'évaluation ce lundi soir, je serai connecté sur la canal TS.

Gators

Salut Gators,

Pas de problème. Donne moi un horaire et je serai la pour passer le test.

J'imagine que si je veux participer au vol de mardi un petit test s'impose aussi

Et le bombing de la piste tu le fait avec quoi? J'ai éssayé à la BLG-66 .... ça fait rien ... les Beluga sont pas encore dans DCS!! La Mk82SE ça a l'air de faire quelques trous ...

Yep BLG-66 je sais en pratique elles ne font rien car remplacer par des MK20 mais on va faire comme ci... et pour la destruction des avions c'est parfait.

Mais sinon je vais les remplacer par des MK82 standard histoire de bosser le CCRP.

J'ai testé l'antipiste à la bombe freiné mk82SE ca marche nickel. Tu déboules à 500kt 200ft/sol, tu mets le total de tes bombes en une passe espacé de 100m et tu te fais 1/3 voir la moité de la piste avec un seul avion! Tu peux même te payer le luxe de t'aligner pile dans l'axe plusieurs nautiques avant grâce au taquan au vor ou à l'ils de l'aéroport

Slt Lancaster,

Dans le mille va falloir que tu y passe aussi .

L'idéal serait que vous passiez tous les deux en vol lundi soir vers 21h. Pas de panique ce sera certainement une formalité. Connaissance et mise en oeuvre de l'avion seront les sujets principaux. Rien n'est éliminatoire, c'est juste pour se faire une idée des niveaux de chacun.

Je passerai peut-être demain matin ou en début d'après-midi, si vous êtes là on pourra faire ces petits vols "test" à ce moment là.

Gators

J'ai testé aussi mais je pense plutôt mettre des MK 82 standard. Tu n'as pas besoin d"être précis au mètre près pour un bombardement de piste et tu peux le faire à une altitude de sécurité pour les sam.

Et sa donne une utilité au MK82 qui ne servent quasiment jamais.

Gators a écrit :Slt Lancaster,

Dans le mille va falloir que tu y passe aussi .

L'idéal serait que vous passiez tous les deux en vol lundi soir vers 21h. Pas de panique ce sera certainement une formalité. Connaissance et mise en oeuvre de l'avion seront les sujets principaux. Rien n'est éliminatoire, c'est juste pour se faire une idée des niveaux de chacun.

Je passerai peut-être demain matin ou en début d'après-midi, si vous êtes là on pourra faire ces petits vols "test" à ce moment là.

Gators

Ok pour lundi soir 21h, pas dispo aujourd'hui malheureusement. Si ça convient à Lancaster, partons la dessus.

Lundi soir pas de soucis pour moi!

Messieurs,

Contenu du vol de ce soir :

- Connaissance Cockpit
- Mise en route
- Roulage
- Décollage
- Utilisation Pilote Auto
- Maintien Cap-Altitude-Vitesse en montée dans la zone
- Lecture Instruments (VHT-HSI-INS)
- Évolutions
- Utilisation Radio / Radio Nav
- Utilisation TACON-VOR
- Approche
- Atterrissage


Gators.

Caucase ou Nevada ce soir?

caucase

ok