Check-Six Forums

Au programme :
Petite COMAO avec comme objectif la fermeture de l'aéroport de HYON-NI.

Inscrits au sierra :
- Spiryth
- BadJack
- Tucano
- Mongoose
- Cat

Bonjour à tous,


Effectivement inscrit car grosse envie de voler, mais maleureusement ce matin je dois faire un aller retour sur la capitale; pas prévu

Je ne suis pas certain de pouvoir être avec vous à 10h00.
Si c'est le cas, je vous souhaite alors un bon vol et vous dis au prochain.

A bientôt les Dragons.

Moi en revanche, ça devrait être bon ...

je ne pourrai pas aujourd'hui (journée de clôture de la session IHEDN régionale ici )

mais , comme la saison de golf est maintenant terminée (jusqu'en octobre !!!) ça va me laisser plein de samedi de libre à venir

Finalement 4 pilotes en vol :
Le colonel Deejay dans la Sead (afin de couvrir nos erreurs ), Cat, moi et notre invité Jocker dans la strike.
Tucano était bien présent mais il a encore rencontré des problèmes avec sa connexions .

Mission sucess. La piste est HS, les batiments ont soufert (l'IA à bien bossé en détruisant la tour, un hangar et leur réserve de fuel).
On ramène les avions (si, si on les ramène tous ), et presques tous en un seul morceau
(Jocker, après avoir très bien suivi toute la mission , devrat s'éjecter au dessus de nos installations pour cause de train cassé et c'est en pièce détaché que son avion sera récupéré, à deux pas des hangars, par nos mécanos ).

Il y avait une forte opposition AA mais grâce a l'action combinée de la sweep, havcap, et sead partie les soutenir dans leur tache les strikes n'ont pas été embêtées.

Bravo à tous.

(PS : pour la semaine prochaine :
Probablement soutient de nos troupes au sol : elles subissent une forte poussée ennemie au nord de Séoul et malgré l'opposition AA qui va nous gêner un peu il va falloir les aider.
A réviser : AG sur véhicules (à l'arrêt ou mobiles) : tir maverick, cluster bombs (tir laser éventuellement et la procédure CAS. on sait jamais il y aura peut-être un volontaire pour tirer les roquettes fumigènes ).
Il y aura aussi des places en DA, pour assurer la sécurité des CAS et pour les allergiques de l'air-sol (comme moi ).
).

bonne news ça

j'aime bien les strike A/S

Félicitations et merci à Spiryth pour cette mission parfaitement monté ! RIEN a dire ! :notworthy:notworthy

spiryth a écrit : (PS : pour la semaine prochaine :
Probablement soutient de nos troupes au sol : elles subissent une forte poussée ennemie au nord de Séoul et malgré l'opposition AA qui va nous gêner un peu il va falloir les aider.
A réviser : AG sur véhicules (à l'arrêt ou mobiles) : tir maverick, cluster bombs (tir laser éventuellement et la procédure CAS. on sait jamais il y aura peut-être un volontaire pour tirer les roquettes fumigènes ).
Il y aura aussi des places en DA, pour assurer la sécurité des CAS et pour les allergiques de l'air-sol (comme moi ).
).

En revanche, je trouve optimiste de faire de la CAS avec toute cette opposition A/A !
Meme si tu n’as pas été embêté, je peut te dire qu’il y en avait ! … Je t’ai balancé pas mal de picture souvient toi … Et il est possible de ne pas pouvoir tenir une zone suffisamment longtemps …

Alors on peut essayer, mais ne prévois pas de faire de l’ON CALL CAS avec un FAC … il faudra dropper et envoyer le pâté en min max ! … Donc, PRE PLANED CAS … ceci est mon humble avis

DeeJay a écrit : (...) PRE PLANED CAS (...)

C'était bien mon idée (je parlais juste du on call CAS pour inciter les pilotes motivé à réviser un peu ça fait jamais de mal de relire une doc de temps en temps).
Havcap et pre planed CAS. Avec une sweep quelques minutes devant ça devrait le faire.
Et il y aura les BARCAP IA à 20 MN au sud pour couvrir la retraite si ça chauffe trop, donc ça devrait passer... enfin j'espère .
(loin de moi l'idée de nous (vous ) envoyer à l'abatoir).

j'en serai