Check-Six Forums

Voilà où je serais jeudi matin et jusqu'à samedi !!!

Le père d'un ami est pilote Air France ... et il y a des strapontins libres dans le cockpit du 340 ... baaa, si ça peut vous faire plaisir, je viens ouaip.

Rien que le trajet dans le cockpit ... l'atterrissage ... et le décollage face aux montagnes ... ahhhhhhhhh

Je posterai les tofs ...

ah oui !!! des tofs ...DES TOFS

oui plein oui !!!!!!:Jumpy: et bonne vacances

Je suis aller sur l'ile de crete ce WE. Y avais des F-16 et pas mal de C17:detective
Malheureusement je suis parti trop à l'arrache g oublié l'appareil photo:busted_re

Ou ca, Souda ou Heraklion ?

EDIT: Heuuu, j'suis con ... Souda forcement !

Heuuu, j'suis con ... Souda forcement !

DE RETOUR

Bon vous êtes assis, je peux commencer ...

Non je vais faire court.

Roissy CDG, je regarde avec impatience le petit 340 qui va nous amener dans aux antilles . Première fois que je suis autant ravi de voir un temps si pourri...



Après 3 bonnes heures d'attente (eh oué ya pas que des avantages à être accompagnants ...) on monte enfin dans la bête, rapide présentation au stew, et ... direct dans le cockpit:Jumpy:



Les images ont pris un coup de photoshop pour qu'on puisse y voir quelque chose, à cause du contre-jour.

Le CDB m'installe collé à la console centrale, en hauteur ... paré pour 9h de rêve aller.



C'est marrant de se dire qu'avec ce petit truc on pilote un monstre pareil. Euh... scusez moi... le bouton rouge, c'est bien pour les missiles ???
Faudra que j'essaie sur F4 de piloter main gauche... ça m'trou l'c... ça quand même.



J'y avais pas pensé, mais évidemment, tout appareil electronique est interdit pendant les décollages et les atterissages donc j'ai pas les photos de l'atterrissage (ni du décollage) à St Martin... ce qui est bien dommage parce que c'était vraiment de la folie.
Seuil de piste à 3 mètres de la plage, piste de 2180m, c'est assez sport...
Pour le décollage, une belle colline en plein dans l'axe de la piste, ce qui oblige à virer de 50° et monter au max dès l'envol pour passer sur un relief moins hostile.
Que du bonheur quoi...

Bon sur place rapidement (ça en fera bien raler quelques uns :laugh: rhaaaaaaaa). Vue de l'hotêl. Et je vous passe le jetski, les moquitos, le soleil (ailleeee, tape pas là t'es c..), les filleeeeeeeeees ... ahhhhhhh



Et enfin retour dans notre douce france (?) via un petit vol de 7h... de nuit principalement cette fois.



L'atterrissage à CDG magnifique de nuit. Un touché vraiment très propre malgré un sacré vent (et les sacs remplis qui vont avec...).

Bilan : 16h de vol avec un pilote ancien EOPN (possédant des vidéos magnifiques de ses vols sur Fouga ; soit dit en passant...) et un copilote ancien chasseur de l'AA, puis pilote d'essai à Cazaux. Autant dire que les 16h sont passées très très vite. Encore plein de choses apprises ...

Au final un séjour sur place de rêves, et un trajet qui va rester pendant longtemps dans mon anale.


PS : les autres photos (de meilleure qualité) et les vidéos du jet blast arrivent...

Ah mais j'allais oublier...

Les sensations du décollage... quand on est derrière l'avion accroché au grillage.

Tu crois qu'on devrait être là ???
Ché pas.
T'imagine ya un c.. qui a cassé une bouteille sur la piste ???
Non.
CHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH
ACCROCHE TOIIIIIIIII

Juste... indescriptible !!! Mais ça pousse quand même.

Vidéos sur youtube bientôt...

je vois que tu as pris un GRAND PIED !!!

Faut toujours profiter du bon temps quans il passe ... car on ne sait jamais quand il repassera (ni s'il repassera vraiment une deuxième fois )


-->
ancien EOPN et Pilote de chasse ... passe les noms en MP si je connais

J'ai eu la chance de faire la même chose sur l'allé en repulique dominicaine à mon voyage de noce , avec ma femme assise sur le strapontin et moi derrière le copi... on se rend vraiment compte qu'ils ne branlent pas grand choses en vol... mais qu’est ce qu'ils sont sympa !

Les autres photos !!!! (redimensionnées stp )

T'as vraiment eu beaucoup de chance d'avoir eu cette occasion ! Je rêverai de faire Saint Martin en cockpit... (quoique même juste en cabine, ca me plairait quand même )

[quote="Chivas"]Les autres photos !!!! (redimensionn&#233]

Ouaip désolé pour la taille ; c'est vrai que tant que j'étais sur photoshop, j'aurai pu les réduire. Dès que j'ai les autres je les posts.

Non, non: pour la taille c'est excellent, surtout quand on voit plein de détails des instruments de bord . T'es un sacré veinard quand même

VMFA_Hud

Oui je sais je sais :laugh:

Ca y est les bonnes tofs sont là :


Quelques photos du cockpit en meilleure qualité (j'ai laissé les grosses tailles pour les amateurs de détails...):







Un petit aperçu de la vue que l'on a de la haut au milieur de l'Atlantique...



Et puis, j'ai pas pu m'empêcher, me voilà aux commandes du 340 .

Mais il est où le HUD ???
Et ce bouton rouge qui me titille..............

8th_Romano: "Fox3 medium!"
St Marten Center: "Huh! What?!?"

Merci pour les images!

J'ai révisé la procédure d'approche de TNCM Sankt Maarten Princess Juliana Int'l
Intercepter et suivre la radiale 318° de la VOR PJM(113.0) en éloignement sur 7NM
Déclencher un virage à gauche pour un arc DME 9NM de PJM
Intercepter la R094° PJM à 7NM dans l'axe de la piste 09

8th_Romano a écrit :Mais il est où le HUD ???

C'est moi!

VMFA_Hud

HudLx a écrit : 8th_Romano: "Fox3 medium!"
St Marten Center: "Huh! What?!?"

:laugh:
Tu rigoles mais j'y ai pensé en croisant d'autre liners. "Un Fox3 ou bien ya moyen de l'avoir avec un sidewinder ??? "

HudLx a écrit :J'ai révisé la procédure d'approche de TNCM Sankt Maarten Princess Juliana Int'l
Intercepter et suivre la radiale 318° de la VOR PJM(113.0) en éloignement sur 7NM
Déclencher un virage à gauche pour un arc DME 9NM de PJM
Intercepter la R094° PJM à 7NM dans l'axe de la piste 09

Si t'arrives à trouver la procédure d'approche pour l'aérodrome de St Barth, juste à côté, tu vas rire. Il y a de belles grosses colline en courte finale ce qui oblige les avions à faire des piquers de fou pour atterir. Il paraît même qu'ils regardent par un hublot au dessus du pare-brise pour voir la piste....

[quote="8th_Romano"]:laugh:
Tu rigoles mais j'y ai pens&#233]

Quand je m'ennuie en voiture sur les longs trajets (comme je conduis jamais), perso j'examine le relief en réfléchissant à comment j'agencerais une passe d'attaque sur, genre, le Buffalo Grill là-bas. C'est bien aussi, comme passe-temps.

[quote="Wildcat"]Quand je m'ennuie en voiture sur les longs trajets (comme je conduis jamais), perso j'examine le relief en r&#233]

Ahhhhhh Falcon quand tu nous tient !!!