Check-Six Forums

On se fera un TE avec une Sead Escort, Escort et un strike.

Il y aura 12 places max, SH ouvert !

L'objectif principal est l'entrainement pour ceux qui passent le PO bientôt !

Strike pour moi SVP

Mission créée

Je ne serai pas leader pour la mission car je connais la mission coté ennemi

Donc 4 places en strike, 4 en sead escort, 4 en escort.

Le leader du dispositif, dès qu'il se seera désigné Jallie, DeeJay, .... ?? fera le briefing
Pour modifier la mission ne pas l'éditer mais juste modifier le plan de vol sauf le push point (STP2), le split point et le TOT. L'heure de D/L peut-être modifiée.
Les avions ennemie sont basé à Split, Ubdina et Banja Luka.
Je prendrai le lead d'un des 2 strike, avec Coolhands en ailier:yes:


Pour le strike ce sera tir Laser.

Strike pour moi également.

en Sead pour bibi

Deejay Leader , s'il est revenu et d'accord ...
ça lui fera un training Lead

Je vous propose de prendre place au creneau si possible ?
Pcolt

"Fight is on"

fana strike egalement vu ke je maitrise pa parfaitement encore le air-air!
donc faite au mieu! je bosserai ma tenue de formation!!

voila!

OK
EDIT :

On est 4 en strike
Raffy + Coolhands
Phantomcat + As2pique

En SEAD escort
Jallie, Pcolt

En escort
Amax,Sirblack

encore 4 places de dispo:hum:

N'oublier pour les nouveaux de vous inscrire au sierra http://www.force27.com/shv7 pour chaque vol. Ca m'aide beaucoup pour la préparation des vols.

[quote="Jallie"]en Sead pour bibi

Deejay Leader , s'il est revenu et d'accord ...
ça lui fera un training Lead ]

Sorry ! Pas là … mercredi et jeudi je serai à Beirut…

OK

Jallie sera alors le package leader.
Amax le leader de l'escort
Raffy en leader strike pour changer !

Jallie, je t'envoir la mission pour que tu voies un peu

Raffy si tu veux je peux essayé de leader comme cela sa te changera un peu

OK tu fera leader, je serai ton ailier:yes:

EDIT : voici la mission pour Jallie et les leaders. Merci de ne pas la jouer pour garder l'effet de surprise. Théatre Balkans 2005

Raffy a écrit :OK

Jallie sera alors le package leader.
Amax le leader de l'escort
Raffy en leader strike pour changer !

Jallie, je t'envoir la mission pour que tu voies un peu

Noté ...

Ok pour le strike Coolhands Raffy ont prendra comme cible les factory de Zagreb machine tool.
On prendra les coordonnées GPS pendant le briefing.

Raffy a écrit :OK
EDIT :

On est 4 en strike
Raffy + Coolhands
Phantomcat + As2pique

En SEAD escort
Jallie, Pcolt

En escort
Amax,Sirblack

encore 4 places de dispo:hum:

N'oublier pour les nouveaux de vous inscrire au sierra http://www.force27.com/shv7 pour chaque vol. Ca m'aide beaucoup pour la préparation des vols.

--> il n'y a que 6 pilotes inscrit au SIERRA pour le vol de ce soir !
As2Pique
Jallie
Sirblack
Raffy
Amax
Coolhands



PColt et Phantomcat --> confirmez votre présence ce soir au Sierra ! (et faudra pas non plus oublier de reporter votre vol effectué au retours )

Je serai présent pour le vol de ce soir !

"requesting start up" and "ready to copy"

confirme présence ce soir!!

encore plus si c'est en strike!

PCOLT a écrit :Je serai présent pour le vol de ce soir !

"requesting start up" and "ready to copy"

--> oui ..mais toujours rien confirmé sur le SIERRA ...

là la Sierra : Sierra 8thFFW

Débriefing Training dragonS

Décollage de la VMFA-2 en sead pour Permettre aux DragonS de frapper leurs objectifs.
Arrivée sur waypoint 3 des bandits "mig 29" nous barrent la route ...
Ryo jeune pilote de la VMFA en fait les frais
Après des crunks et des pumps la Sead s'en sort et commit vers les menaces air- sols ..La sead traite les menaces sol-air et permet à la strike de frapper l'objectif...
Retour de la sead qui accroche des Mig 29 et 23 ... au total de 4 mig 29 et 1 mig 23 au tapis .

Pour la Sead , beau travail et à renouveler ...

Merci aux Dragons pour se vol en coopération

Pour Coolhands, débriefing de son training.

Apprentissage de son métier de leader :
- penser à donner des instruction claires, dans l'ensemble c'était pas mal.
- gérer son ailier : vérifier régulièrement son pétrole, sa position, fence-in, l'engueuler quand il fait des conneries, etc ....
- division d'attention : il faut tout gérer et ça prend des cases. Il faut développer sa SA, savoir où sont les ennemis, les Sam, les éventuels sites dangereux : bases aérienne, grosses usines et grosse villes....
- en fonctions de tous ces éléments, il faut prendre une décision (de préférence la bonne:hum: ) mais surtout la prendre rapidement et l'annoncer clairement à son ailier et au reste du package
- Pilotage : on doit tenir les paramètres annoncés et précisément. Pour la PS on doit être très souple et anticiper bcp plus qu'en solo sur la trajectoire.
En FMO, tu peux virer à 45-60° en HA et 3-4G en BA, l'ailier est un peut plus loin il doit être capable de suivre. FMO c'est formation de MANOEUVRE offensive. En plus si tu vire à 30°, on mets 3 heures pour faire les virages, c'est chiant ...

En tout cas, même si tu ne feras pas leader tout de suite, ça t'aidera à être à bon ailier car tu sais tout ce que ton leader a comme boulot, et ça apprend à gérer une charge de travail plus importante.

De façon générale, plus qu'en solo, il faut ANTICIPER pour ne pas se laisser dépasser par la situation et être "aware"

Débriefing pour le package en général.

Pas la peine de raconter sa vie, si on est à l'heure on annonce "as fragged", puis on ne dit plus rien à la radio.
Quand l'AWACS parle, silence radio entre nous. Ca évitera de ne pas entendre, et que tous les leaders redemandent, ça sature l'AWACS. Il faut être attentif.
Sinon le package leader Babar a bien fait son boulot. T'auras le droit de te mettre une médaille à ton Sierra, je verrai ça avec ton chef

Grrrr....

ce matin la synchro est revenue !

mais hier soir ...elle s'est déclenchée en Live ...alors que j'étais sous TSC6 avec Coolhands et Phantomcat dans notre Channel .

ca commence à bien faire (et une chance encore que je ne sois qu'en FT avec que du matos FT ...car je les sens bien essayer de se renvoyer la pierre
c'est pas la ligne ..c'est le matos ..

Pour le Groupe Cowboys (Deep Strike2)
Tout se passe sans problème jusqu'au moment où à 50nm du target, mon ailier se fait descendre par un tir missile..puis c'est mon tour 50 secondes + tard.
Au debriefing je constate que ce sont des R60 (IR) ! qui nous ont déssoudé. Mon ailier est rapidement secouru alors que je suis MIA..
P.S : La mission à été commencée à 21h00 passée..du coup, j'ai du quitter vers 22h45 car je me lève tôt..