Check-Six Forums

Bon je vous laisse la parole pour savoir ce que vous voulez faire et apprendre....

Apres la nav les deco les formations on peut essayer le ravitaillement en vol a plusieurs avec les procédures qui vont bien

J'aurais bien aimé approfondir les atteros au break. La dernière fois, la météo étant trop mauvaise, on avait du atterrir individuellement avec arc tacan. Et mercredi dernier j'ai une deconnection lors du RTB.

comme on a fait pour la travail Pilote

pourquoi ne pas proposer un ou plusieurs trainings pour le mois à venir ?

( ça permettrai aussi au Pilotes de se préparer à l'avance sur certians points à parfaire )

Bon j'ai trouvé le programme.

D/L PS
montée FMD
etude des virages relatifs, et techniques d'interception
application pour l'arrivée sur le tanker
ravitaillement
retour FMO en TTBA avec des évolution dans les vallées
arrivée au break, atterrissage individuel

Si ça vous convient, entrainez vous au ravito...

ok je trouve sa cooool
par conte faudrais aussi varier avec des mission en air air ou air sol
je pense que c'est aussi important de savoir tirer

j'ai trouvé une variante ..plutôt que d'essayer de ravitailler ... (pour certains)

serait d'abord de mettre en pratique le PS sur la perche ...

pas de bonne présentation.ni de bons ravitaillement rapides ..sans d'abord une bonne mise en place

Donc le chalenge serait ..sur le tanker de tenir 1mm de PS sur la perche, pour le premier training..;

et la semaine prochaine ..

on passe à la phase deux ...on ravitaille tous en groupre

par conte faudrais aussi varier avec des mission en air air ou air sol
je pense que c'est aussi important de savoir tirer

Tout à fait d'accord, mais avant de tirer il faut apprendre à piloter.

J'essaierai d'alterner par la suite un TE standard et un training.
D'ailleurs si certains se sentent pour la création de missions, y a pas de soucis
Sachant que normalement tous les samedi matin, on tire

Pour le ravito, ce que l'on peut faire c'est 2 présentations chacun, on prend par ex 2000 Lbs, on dégage, puis quand tout le monde à ravitailler, on recommence. On fera de la PS entre nous et sur le tanker en attendant.

En tout cas les trainings en PS ont portés leurs fruits car maintenant j'arrive à me stabiliser sous le tanker en beaucoup moins de temps. Mais bon y a encore du boulot pour avant de chopper la perche en 10 secondes..

euh pour le training je veux pas etre le vilain petit canard, mais vu mon faible level vuet pas non plus etre un fardeau! éhéh

donc ouep pour tout sa mais reserve kan meme parceke la ps euh ben sa se travail koi et je redébute dans ce simu et suis totaly beginner en online donc comme on di dans la LUft: ACHTUNG!!! hihi

mais present pour un training!

Phantomcat a écrit :euh pour le training je veux pas etre le vilain petit canard, mais vu mon faible level vuet pas non plus etre un fardeau! éhéh

donc ouep pour tout sa mais reserve kan meme parceke la ps euh ben sa se travail koi et je redébute dans ce simu et suis totaly beginner en online donc comme on di dans la LUft: ACHTUNG!!! hihi

mais present pour un training!

ça sera avec plaisir ...
par contre ... confirmation d connection indispensable avant mercredi soir.

Donne moi un créneau...qu'on puisse tester cela ensemble


ps : pendant que tu y es !!! travaille aussi ton français ... ( has_been --> le langage SMS )

rooo!!

quoi il est pa bien mon language?
je fais ce que je peux!!

pour le creneau ( il y a un x ou pas a la fin?) euh dis moi si tu es dispo, moi en genéral quand je suis present sur icq c'est tout bon:yes:

voila je travaillerai donc mon français pour le bien etre de la grande société! héhé attention je vais faire des phrases de dingue aussi!!:Jumpy:

Phantomcat a écrit :euh pour le training je veux pas etre le vilain petit canard, mais vu mon faible level vuet pas non plus etre un fardeau! éhéh

donc ouep pour tout sa mais reserve kan meme parceke la ps euh ben sa se travail koi et je redébute dans ce simu et suis totaly beginner en online donc comme on di dans la LUft: ACHTUNG!!! hihi

mais present pour un training!

T'inquiet ! Ca ne sera que de la mania... pas besoin de connaissance approfondi de l'avionnique .

justement :Jumpy:

nop je déconne , faut voir la connexion en effet! j'attend de voir sa avec "le chef":yes:

Yep ! ;-)

A+

Voila la doc pour le training

bien vu la doc ...vraiment impec.
Chacun son tour dêtre ailier, sur l'exercice
(donc Leader pour l'autre )


on assigne déjà les binôme ?

ou

on fait cela en patrouille de 4, avec les ailiers qui morpionnent ??

Jallie a écrit :bien vu la doc ...vraiment impec.
Chacun son tour dêtre ailier, sur l'exercice
(donc Leader pour l'autre )


on assigne déjà les binôme ?

ou

on fait cela en patrouille de 4, avec les ailiers qui morpionnent ??

Ca me semble bien oui !

Je suis élève de jour mercredi, donc je dois fermer l'escadron. Et je ne sais jamais à l'avance à quelle heure je vais finir....
Donc m'attendez pas si je suis pas la:sad:

Dispo, mais la connexion toujours pas testé... donc je sais pas si je suis STBY ou pas!


mon binome d'a moi c'est mon Parain? sa va etre marran parain tu va voir pour morpionner sa va morpionner....

voilà la doc AirRefueling extraite des US Doc 9 pages

Va vraiment falloir que j'achete une imprimante moi avec toute cette doc qui tombe...

Quelle est la version du patch qu'on retient pour les vols DragonS ?

même que pour le vol de samedi dernier ...
vu qu'on a déjà tous patché

le patch 1.011 (pour l'instant ).

Jallie a écrit :même que pour le vol de samedi dernier ...
vu qu'on a déjà tous patché

le patch 1.011 (pour l'instant ).

Le patch 1.011 est sorti Dimanche.. donc samedi dernier on était en 1.010..