Petite reprise pépère j'avais ecrit:
Plutot viril le vol de ce matin^^
décollage on part en droite en monté en suivant le leader, et la debut du festival, plusieurs spot pas spécialement amicaux... j'anonce acrochage radar 21 pendant que Jallie explique quelque petit truc a notre Stagiaire du jour, Ben.
pas de réponse, je balance un declare et expedie un Fox 3 long des confirmation! j'en chauffe un second dans la foulé, fox 3 long encore, 2 splash quand jalie engage a son tour!
on enchaine sur du galleb anonce 2 fois... pas de réponse encore une foi SNIF:crying:^^ po grave je tir le 3 et 4 et entend jallie engagé! je crank puis pump au pitbull: bilan plus de defense A/A pour moi...
par pour la mission et Jallie anonce "merde j'ai le train sortie tu confirme..." ben ouep je confirme^^ dommage retour, puis sur accord du lead reprise de la mission en coop avec les LObo, je prend donc le lead cowboy (arg pour un retour le lead pfiou.....)
j'acroche radar 2 mig 29 et annonce a la radio, pas de pot, j'ai pas la touche whisper to reglé donc je balance dans le vide.... trop con^^
on essai de passer en montée avec Ben, qui a super bien suivi malgré les peu d'annonce que je lui ai fait... oups!
mais c'est sans compter sur le virage ofensif des deux mig, qui accroche et shoot, je degage en droite brouilleur a fond,e t leurage!
pas de pot je maitrise pas du tout le defensif missile A/A...
Hit, j'annonce eject eject eject, deejay lance un A7 a ben qui n'a pas le tps de le faire , il est a son tour touché...
conclusion: la touche whisper to est indispensable---> spot 29 anoncer mais comme un con, pas en broadcast...
On recré un vol training lisse full A/A pour ravito avec la troupe et deejay en Awacs, on arrive au break away de la patrouille lobo, j'enquille direct! un vrai pro ( ouep je sais je me vante mais depuis le temps... ) direct en place et glou glou^^
ben s'essai, a priori une premiere pour lui, je lui prodigue qq conseil; souplesse de rigueur...
mais tres attentif il s'applique et parvien au contact, nikel pour une premiere... a suivre..
on rentre sur direction awacs( deejay) qui nous fait un vectoring sur le terrain impec^^ training supplementaire pour Ben qui suit pas mal, ( un peu lointain et un poil long a revenir en place: mais je t'aide pas spécialement avec une vitesse forte et en pleine concentration sur les comms...donc en parti de ma faute: lead moyen..)
tout compte fait, lead depuis une position d'ailier, "je l'aide" juste ce qu'il faut pour une belle final ils, je medeporte en dernier instant pour faire la 15 G pendant qu'il( Ben) se pose sur la 15 D
Bilan: lead a travailler pour moi.
Jallie: snif ecoute moi...
Ben: Ras, continu, et quand tu veu pour revoler avec toi^^
(c'est long mais ça fait du bien^^)
--> imprévisible :laugh:
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FalconLog des Dragons 
FalconLog des Dragons 
). D'où l'absence de réponse lorsque tu annonces ton intention d'engager 
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... Après la réflexion c'est un moment assez loufoque : je veux retrouver mon leader qui est en plein combat, je prend en compte les infos rwr tout en cliquant sur les boutons A/A de l'icp et master arm sur "on". Seul souci je ne sais ni lire le vsd ni verrouiller les cibles. Je reprend les comms avec Jallie et Phantom pour les retrouver, je vois enfin le fumi de mon leader qui semble avoir un problème (trains). Phantom et moi restons à ces côtés jusqu'au moment où on doit partir au charbon. J'essaie tant bien que mal de me fondre dans le film, même avec un manque total de connaissance, je décide de coller aux basques de Phantom pour justement découvrir le déroulement d'un combat Air/Air. Et là je me dit "merde, c'est un gros gâchi" : nous nous retrouvons Phantom et moi accrochés à nos parachutes alors que si j'avais su utilisé le bouzin j'aurais au moins pu essayé de lutter. Mais enfin bon, ça me permet au moins de définir mes objectifs d'apprentissage et d'ajouter à mes principes : plus de sorties sans connaissances, faire ses exercices avant. Plus jamais de sensation d'inutilité 
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) et qui chie pas mal le reste de la patrouille !!!
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