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Poliakov a écrit : ↑

dim. oct. 23, 2022 1:37 pm

Impressionnant ça fais même presque froid dans le dos.
L'avion part en morceaux après l'éjection.

fabien321 a écrit : ↑

dim. oct. 23, 2022 4:53 pm

au ralenti on voit mieux, à p^riori il s'est prit un sam, un manpads

A noter, on dirait qu'il met l'avion en décrochage nez en l'air avant de s'éjecter.

zeufman a écrit : ↑

dim. oct. 23, 2022 4:29 pm

l'avion aurait du mal à percuter le sol que partiellement.
A noter, on dirait qu'il met l'avion en décrochage nez en l'air avant de s'éjecter.
au niveau du bruit aussi, cela doit être violent

Franck66 a écrit : ↑

dim. oct. 23, 2022 6:12 pm

A noter, on dirait qu'il met l'avion en décrochage nez en l'air avant de s'éjecter.

Je pense que c'est plus le manpad qui détruit son plan horizontal mettant l'avion dans un violant cabré

Gaston a écrit : ↑

lun. oct. 24, 2022 6:52 am

L'essentiel, et tout le monde semble l'oublier... c'est que le pilote s'en soit sorti indemne ! Et le rôle du siège éjectable, c'est ça : sauver des vies.

jojo a écrit : ↑

dim. oct. 23, 2022 7:38 pm

C'est tellement violent et rapide qu'IMHO il ne contrôle rien, c'est pour ça qu'il s'ejecte aussi vite...bon réflexe !

Knell a écrit : ↑

lun. oct. 24, 2022 8:23 am

jojo a écrit : ↑

dim. oct. 23, 2022 7:38 pm

C'est tellement violent et rapide qu'IMHO il ne contrôle rien, c'est pour ça qu'il s'ejecte aussi vite...bon réflexe !

Ben non même pas
Scenario probable : ( IMHO , j ai aucunes preuves de ce que j avance ) Il a été touche bien avant l éjection et il a un moteur en feu ( peu importe le gauche ou le droite ) Il est en route retour vers ses lignes et si possible un aéroport. Il est donc déjà dans la situation ou l éjection est possible et si son entrainement a été bien fait, il est prêt a s’éjecter. ( Harnais serres, 2 visières baissées, masque serre ..) Le schéma mental est la, il n'attends que l’élément déclencheur pour agir. Il est dans les starting block, le plus petit evenement imprévu le fera tirer la poignée. Ce que je veux dire par la , c est qu il est prévenu, il attends, donc son temps de réaction est forcement court, très court.
Au début de la vidéo l avion semble voler en ligne droite puis commence a s incliner sur l aile gauche, puis le nez commence a partir sur la droite d'abord doucement puis en accélérant très vite et TOP, éjection.
Sans préjuger d un possible problème sur les commandes de vol, son avion est parti en dérapage, qui n a pas put être recuperer due a l absence de la direction. Donc l aile s'enfonce il contre au gauchissement, Il crée du dérapage a droite ( aileron levé a droite ) dérapage qu' il essaye de recuperer en mettant du pied, il ne se passe rien, l'avion part en déclenché, top éjection.
SI il n avait pas ete preparé, a on avis il ne sortait pas de l avion avant au moins un tour ou deux et donc dans des conditions beaucoup plus hasardeuses.

My BEA Two cents ;-)