L'arrivée de 2 appareils en file indienne (ou à peine désaxés) dans ces conditions est assez étonnante...
Le second appareil se retrouve dans un nuage opaque alors qu’il est encore assez haut.
Avec de l’espacement horizontal ou temporel ça serait peut-être plus facile.
En tout cas c’est une bonne illustration de la problématique du brown-out...
Ça s’est bien fini ?
Il me semble que pour éviter ça, sur Caracal (probablement NH90 aussi), les "poser poussière" se font en pilotant à travers le pilote auto (vitesse/ sol et radio sonde).
Re: Crash CH-53 en Irak: "brown-out"
Publié : dim. nov. 01, 2020 1:39 pm
par jojo
En fait c’est dangereux de se faire ravitailler par les hélicoptères US. On dirait encore un CH-53
En fait c’est dangereux de se faire ravitailler par les hélicoptères US.
... On a eut le même genre (mais au déco) il y a quelques semaines avec une machine française.
Posé et déco poussière, pas un sport de masse en effet. Quand c'est de nuit aux JVN c'est enocre pire.
Re: Crash CH-53 en Irak: "brown-out"
Publié : dim. nov. 01, 2020 5:25 pm
par jojo
Ah, ça n'a pas fait de bruit ça !
Est-ce qu'il est possible de savoir de quel type ?
Re: Crash CH-53 en Irak: "brown-out"
Publié : dim. nov. 01, 2020 9:21 pm
par DeeJay
Bof.
Re: Crash CH-53 en Irak: "brown-out"
Publié : dim. nov. 01, 2020 9:25 pm
par jojo
Bon, j'espère qu'il n'y a pas de blessé grave au moins ?
Il me semble que pour éviter ça, sur Caracal (probablement NH90 aussi), les "poser poussière" se font en pilotant à travers le pilote auto (vitesse/ sol et radio sonde).
En NH on peut le faire en full auto, ou par transparence au travers du PA. c'est plus safe mais moins rapide donc à voire dans le contexte tactique mais franchement avec la flir de pilotage dans le nez et au ras du sol avec en plus dans le casque superposé à l'image, le vecteur vitesse sol qui te dit si l'hélico dérape ou pas ... c'est un jeu d'enfant pour ceux qui on connu les machine d'avant.
Re: Crash CH-53 en Irak: "brown-out"
Publié : dim. nov. 01, 2020 11:25 pm
par jojo
Une fois j'ai eu l'occasion de discuter du coupleur de vol 4 axes du Panther avec un équipage de CH-47 Hollandais.
Ils n'avaient pas l'air d'avoir l'équivalent sur leur machine...ce qui m'a surpris !