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Ouais... y'a un moment où la marge entre la maîtrise et le coup de bol s'amenuise !

C'est bien dit.

Peut-être efficace, mais il est bien moche avec ses gros boudins

... respect !

y'a un moment où la marge entre la maîtrise et le coup de bol s'amenuise !

On a un poète dans la salle

mais il est bien moche avec ses gros boudins

question de gout, moi j'adore, on le dirait tout droit sortie d'une bd

Oui.

Où il aurait peut être dû rester d'ailleurs

Moi, je trouve le pilote très pro !!!!

Après son vol, un coup de chamoisette, et il est tout propre comme un sou neuf !!!!

J'aime ces CUP à gros-bonnets !!!! ^^

Amigalopin a écrit : J'aime ces CUP à gros-bonnets !!!! ^^

Bofff moi ma taille de gants c'est 95B .......

Tomcat a écrit :Ouais... y'a un moment où la marge entre la maîtrise et le coup de bol s'amenuise !

C'es gens-là prouveraient le contraire

C'es gens-là prouveraient le contraire

Là pour le coup il y a beaucoup plus de maîtrise que de coup de bol !

Tomcat a écrit :Là pour le coup il y a beaucoup plus de maîtrise que de coup de bol !

Mouais. Tu me fais un coup pareil, avec maîtrise ou pas...

Warlordimi a écrit :C'es gens-là prouveraient le contraire

J'ai déjà vu une photo de 3 jodel faisant ca en patrouille sur la Seine. Sympa!

Quant au ralentissement en utilisant l'eau je crois que c'est monnaie courante dans ces contrées alaskiennes...

Warlordimi a écrit :C'es gens-là prouveraient le contraire

Ils se posent pas .... Ils touchent juste

dans le genre "couillu l'caribou" ....

Soto a écrit :dans le genre "couillu l'caribou" ....

Ca devait couiner dans le cockpit ...n'empêche, le moindre gradient de vent en courte , et il pouvait appeler son assureur

il devait être content d'arriver à la fin. c'était un coup à finir le nez dans le sable

firag a écrit :il devait être content d'arriver à la fin. c'était un coup à finir le nez dans le sable

toutafé ... je ne m'imagine pas passager de ce petit vol

Mouais. Tu me fais un coup pareil, avec maîtrise ou pas...

Toucher les roues avec de la vitesse sur de l'eau parfaitement calme, avec un avion que je connais bien ? oui sans problème.

Chercher à perdre quasiment toute sa vitesse sur de l'eau, même calme, comme le gusse de la vidéo ? sans moi...

Tomcat a écrit :y'a un moment où la marge entre la maîtrise et le coup de bol s'amenuise !

Belle expression, je suis fan!

il s'en est fallut de peu qu'il touche l'helice ...

Tomcat a écrit :Toucher les roues avec de la vitesse sur de l'eau parfaitement calme, avec un avion que je connais bien ? oui sans problème.

Là, tu te manges, t'as même pas le temps de ramasser tes dents !

Tomcat a écrit :Chercher à perdre quasiment toute sa vitesse sur de l'eau, même calme, comme le gusse de la vidéo ? sans moi...

Là, tu te manges, tu perds quand même tes dents, mais t'as l'temps de les ramasser !
Donc la deuxième solution me fait moins peur

y a pas d'eau mais ca m'impressionne qu'a meme aussi

http://www.youtube.com/watch?v=bPSElw8q ... re=related

(Bon il doit y avoir un bon vent de face qu'a meme )

Clo a écrit :Là, tu te manges, t'as même pas le temps de ramasser tes dents !

Tu peux pas te manger, l'eau est dure comme du béton à cette vitesse. En exagérant à peine, ça revient à tenir une assiette 2 points avec de la vitesse sur une piste un peu molle et mouillée. D'autant que tu as beaucoup d'énergie sous le coude et l'avion peut la restituer instantanément si nécessaire. Pour en avoir discuté avec des pointures du milieu warbirds, c'est très spectaculaire mais c'est loin d'être aussi risqué que ça en a l'air. Tant que tu gardes de la vitesse.

Clo a écrit :Là, tu te manges, tu perds quand même tes dents, mais t'as l'temps de les ramasser !
Donc la deuxième solution me fait moins peur

Je te la laisse bien volontiers. Mais je te déconseille fortement d'essayer quand même