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Roue avant en MI-8
Publié : mer. nov. 04, 2009 7:53 pm
par firstdate
Publié : mer. nov. 04, 2009 9:44 pm
par greg765
Jolie manoeuvre, très utile pour décoller avec une certaine vélocité, en particulier en zone "hostile".
Par contre vaut mieux éviter les nids de poule, car si le train reste bloqué, ça fait une galipette complète,la réception en moinslollol
Publié : mer. nov. 04, 2009 9:56 pm
par Clo
gonflé son truc...
Publié : mer. nov. 04, 2009 10:25 pm
par pOy-yOq
Je ne suis pas sûr que le train avant apprécie beaucoup!
Publié : jeu. nov. 05, 2009 7:33 pm
par greg765
Ceci dit ça reste une manoeuvre courrante,en cherchant un peu on trouve pas mal de vidéos similaires.Ca permet de décoller tout en prenant de la vitesse, en profitant de l'effet de sol si je ne me trompe pas.
Après ça reste une maneouvre impressionnante.
Par contre le fait que ce soit fait sur de l'herbe doit faire un peu "souffrir" le train en cas de bosses.
Publié : jeu. nov. 05, 2009 7:52 pm
par KoV
Vu le débattement du train avant je pense que les trous de taupe ne feront pas grand chose.
Publié : jeu. nov. 05, 2009 9:57 pm
par greg765
E, fait le risque auquel je pensais est que le train reste "coincé" par quelque chose,et que l'appareil pivote autours du train.Mais il faudrait un obstacle bien spécial pour avoir ce genre d'effets, c'est sur qu'une petite bosse va pas faire bien mal,d'autant plus qu'une partie du poids de l'hélicoptère est compensé par la portance du rotor.
Mais je me dis qu'un accident doit rester possible avec ce type de manoeuvre,du moins sur un terrain "non préparé"
Publié : ven. nov. 06, 2009 9:49 am
par Warlordimi
Dans l'eau, ça marche tout de suite moins bien...
Publié : sam. nov. 07, 2009 2:15 pm
par LFabriceBZ
LoL à moins avis, "la roue avant dans l'eau" n'est pas volontaire!
D'où peut venir le problème?
Publié : sam. nov. 07, 2009 2:51 pm
par greg765
J'en avait entendu parler.Il me semble qu'ils ont eu une panne moteur, ou un truc dans le genre.
Publié : sam. nov. 07, 2009 5:25 pm
par Dokuro
je pense plutôt que le pilote s'entrainait à l'amerrissage d'urgence (l'hélico est prévu pour ) . La forte houle a provoqué le basculement du rotor et le pilote ne s'en est pas sorti ...
Publié : dim. nov. 08, 2009 3:54 pm
par -=G@rett=-
Arf, c'est tout de suite moins "drôle" du coup :(
Ce qui me surprend, c'est qu'il pique du nez mais un peu trop en profondeur.
Est-ce par manque de "portence" (flotaison) qu'il ne fait pas sa manoeuvre plus en surface!?
Publié : lun. nov. 09, 2009 5:00 pm
par kreelin
Ce qui est etrange c'est qu'apres le splash, l'helico semble bien flotte. Puis apres (vers 0:19), on voit que l'avant de l'helico semble deja partir un peu sous l'eau (entree d'eau ???). Du coup quand le pil remet de la puissance, ca n'a fait que faire plonger l'helico.