Check-Six Forums

bon ya pas d'indication prouvé de nationalité ou de model vue la vitesse mais je me sentais obliger de la poster :

http://www.youtube.com/watch?v=4Ls3A7HWxIE

Si probleme les modos peuvent enlever mais bon je pense pas

Tu étais dans quelle jungle profonde, ces dernières semaines ?:biggrin:

hé les gars, j'ai trouvé une vidéo qui déchire, et vous inquietez pas personne va en parler !

AU BÛCHER L'HERETIQUE!!!

Non les modos n enlèverons pas le link

Dans le même genre, vous aviez vu celle la http://www.youtube.com/watch?v=v8zP5s9v ... re=related ?
Dans une zone aussi habitée ... ( heureusement c'est pas fr ).

Ouep Blue Angels, j'aimerais bien les voir en vrai une fois, ils se permettent des trucs assez sympa !

maverick6 a écrit :Dans le même genre, vous aviez vu celle la http://www.youtube.com/watch?v=v8zP5s9v ... re=related ?
Dans une zone aussi habitée ... ( heureusement c'est pas fr ).

Et sur celle-là il y a un max de témoins !

fabien321 a écrit : http://www.youtube.com/watch?v=4Ls3A7HWxIE

raté en plus... ppfffff

undead a écrit :Ouep Blue Angels, j'aimerais bien les voir en vrai une fois, ils se permettent des trucs assez sympa !

Surtout dans la baie de San Francisco ya pire comme point de vue!

El Doctor a écrit :Tu étais dans quelle jungle profonde, ces dernières semaines ?:biggrin:

au parc phenix

Ghostrider a écrit :Non les modos n enlèverons pas le link

Ah, on peut se lacher?
Alors: http://www.patricksaviation.com/videos/grd/4361/

Notez le copyright, sous le lecteur...© french army, mdr

ah mon dieu!!!! shocking
les hommes en noirs vont utiliser leur zoom numerique sur cette belle video en 128x128 pixels comme dans les experts afin d'en ressortir l'immatriculation de l'appareil

OldNick a écrit :Ah, on peut se lacher?
Alors: http://www.patricksaviation.com/videos/grd/4361/

Notez le copyright, sous le lecteur...© french army, mdr

WOwwwww

Ce passage dans la baie de San Fransisco est une des figures faisant partie de la démo des blue angels, le "sneak pass" : http://www.youtube.com/watch?v=nZZc0sSpzpw

(Montez pas trop le son quand même )

Dafs a écrit :Ce passage dans la baie de San Fransisco est une des figures faisant partie de la démo des blue angels, le "sneak pass" : http://www.youtube.com/watch?v=nZZc0sSpzpw

(Montez pas trop le son quand même )

En plus ils sont vicieux tu l'entends même pas arriver!

Juste avant l'arrivée du Hornet, presque en même temps y'a un truc qui arrive de la gauche et tombe dans la baille... une idée ?????

Merdum et edit c'est dans le premier lien vidéo du Hornet...

manetsim a écrit :Juste avant l'arrivée du Hornet, presque en même temps y'a un truc qui arrive de la gauche et tombe dans la baille... une idée ?????

Une Mouette...

fabien321 a écrit :ah mon dieu!!!! shocking
les hommes en noirs vont utiliser leur zoom numerique sur cette belle video en 128x128 pixels comme dans les experts afin d'en ressortir l'immatriculation de l'appareil

T'inquiètes pas va, ils ont mieux...Depuis un certain temps, ils font analyser des enregistreurs de vol prélevés au hasard sur les avions. Comme ça, ils arrivent à déterminer si un pilote (ou un équipage) est sorti "des clous"; s'ensuivent sanctions et rappels.

Je pense que cette vidéo date un peu...disons d'avant la période d'inquisition.

Maintenant, moi je ne trouve pas ça choquant que certains pilotes (ou équipages) "s'amusent" comme cela, ça démontre quand même une belle maitrise de la machine, et un sens "aéronautique"...ce qui manque chez de nombreux pilotes Air France si l'on en croit un audit récent (cf. le dernier n° de A&C). Et puis, qu'ils en profitent, car avec l'A400M (je sais, c'est pas pour tout de suite...), si le logiciel de CDVE dit "non", ça sera "non". Fini les voltiges sauvages; l'expression "pilotes de légumiers" prendra tout son sens.

@+

Et puis une barrique bien faite ne peut pas faire beaucoup de mal a l'avion...

Ah, on peut se lacher?

http://www.checksix-forums.com/showthread.php?t=121407

C'est ce que l'on appelle un "rappel à la loi"...

gillouf1 a écrit :Maintenant, moi je ne trouve pas ça choquant que certains pilotes (ou équipages) "s'amusent" comme cela, ça démontre quand même une belle maitrise de la machine, et un sens "aéronautique"...

Sauf que ce n'est qu'en tentant la manœuvre qu'ils se rendent compte si elle passe, et si ça passe pas...

gillouf1 a écrit :Et puis, qu'ils en profitent, car avec l'A400M (je sais, c'est pas pour tout de suite...), si le logiciel de CDVE dit "non", ça sera "non". Fini les voltiges sauvages; l'expression "pilotes de légumiers" prendra tout son sens.

En plus ils n'auront même pas le vol en TBA automatique pour se faire plaisir de temps en temps (option retenue uniquement par les allemands, il me semble, et qui donne quelques difficultés aux ingénieurs d'EADS, apparemment...).

OldNick a écrit :Et puis une barrique bien faite ne peut pas faire beaucoup de mal a l'avion...

Effectivement, si elle est bien faite on ne torture pas trop la cellule, mais comme je le dit plus haut, si on se loupe c'est une autre histoire !

En même temps, ces trucs ne sont pas fait pour ça, on n'improvise pas une barrique avec un C160. Si le pil' voulait faire de l'acro, fallait choisir le tronc "chasse" ou être suffisamment garni pour l'intégrer.
Y a des types qui se sont plantés pour avoir fait de l'impro, avec mort d'hommes à la clé. Donc non, ce n'est pas être agressif et fin manœuvrier que de passer une barrique. J'ai un qualificatif en tête mais je ne veux blesser personne.

El Doctor a écrit :...Si le pil' voulait faire de l'acro, fallait choisir le tronc "chasse" ou être suffisamment garni pour l'intégrer...

Tous les pilotes de transport ne sont pas des pilotes au rabais, trop nuls pour intégrer la filière chasse. Certains c'est par choix, d'autres parce qu'ils sont trop grands pour renter dans un chasseur (la taille "manequin chez Dassault fait 1m75); et puis quand on voit l'avenir proposé aux futurs pilotes de chasse (TACP, pilote de drones, instructeurs dés leur sortie de Cazaux)...

@+