Check-Six Forums

C'est la première fois que j'en vois un "en vrai" (ailleurs que dans il2 s'entend), et quelle sonorité !!

Pierre-Yves a écrit :et quelle sonorité !!

C'est beau les moteurs russes n'est ce pas ?

Clo a écrit :C'est beau les moteurs russes n'est ce pas ?

Effectivement ça chante bien, dans le même genre le Yak11 de la Ferté chante très bien lui aussi

Heu il est motorisé avec un Allison ....

Ah c'est clair que ça chante bien, on voit même les Gadjet de la PAF au parking derrière la piste =)
++

Exact, je en pense pas qu'il y ait un seul warbird russe avec motorisation d'origine en état de vol, un des MiG de la série était monté avec le moteur d'origine, qui a cassé dès les premiers essais.

Sur le banc donc même pas installé sur le piège ....

fred 41 a écrit :Sur le banc donc même pas installé sur le piège ....

, encore pire !!!!

le La-9 restauré en nouvelle zélande a un moteur "d'origine"... un Ash-82FN.. construit sous licence en chine, certes, mais bon, le modèle est identique à l'original

d'ailleurs, c'est le moteur qui équipe les nouveaux FW qu'on fabrique en ce moment

fred 41 a écrit :Heu il est motorisé avec un Allison ....

Mea culpa ! A force de l'entendre c'est vrai que ça sonne plus amériacain qu'autre chose... Bah mince alors...

FAFG_Xav a écrit :Exact, je en pense pas qu'il y ait un seul warbird russe avec motorisation d'origine en état de vol

Et les I16 et I153 à Wanaka ?

Salut a tous,

Apparement, c'est toujours un Shetsov M-62R

@+

Zuma