Check-Six Forums

http://fr.youtube.com/watch?v=C2PvcG4Vmyw

Surement que plein de gens la connaissent déjà et qu'elle a du être postée qq part mais j'aurais bien voulu savoir à quel meeting ça c'est produit, quand et si c'est bien le Yak3 qu'on connait (http://normandieniemen.free.fr/Yak3_de_ ... auveau.htm)

Merci d'avance pour vos réponses !

elle est très connue celle la mais je ne sais pas ou ca c'est passé !
aux states je pense , et à mon avis la FAA a pas du lui faire de cadeau , je pense pas qu'il est refait d'autres meetings après celui la

Il s'entraine pour chasser les ruminants?
M...., pas loin quand meme, ca aurait pu faire tres mal. De toute evidence, il s'agit d'un meeting en Amerique du Nord (Blue Angels + Snow Birds sur le ramp).

En tout cas, ça redresse vachement bien je trouve.

Ca a du se jouer à pas beaucoup de chose

J'aime bien le gars qui fait quand même un tonneau après avoir failli rencontrer la Terre un peu fort!

pOy-yOq a écrit :J'aime bien le gars qui fait quand même un tonneau après avoir failli rencontrer la Terre un peu fort!

Ouais enfin le plus hallucinant c'est le commentateur qui continue son speech !

Clo a écrit :Ouais enfin le plus hallucinant c'est le commentateur qui continue son speech !

Enfin, on entend quand même bien un gros "blanc" au moment où le Yak se rapproche du sol (à cet instant on peut tout à fait penser que ça va faire mal)...
Effectivement, dès que le pilote (et l'avion) est tiré d'affaire, il reprend le fil de son discours, sans s'emballer outre mesure.
Du flegme britannique ???

aux states je pense , et à mon avis la FAA a pas du lui faire de cadeau , je pense pas qu'il est refait d'autres meetings après celui la

Ah ? pourquoi ça ?

Snake (PB0_Foxy) a écrit : aux states je pense , et à mon avis la FAA a pas du lui faire de cadeau , je pense pas qu'il est refait d'autres meetings après celui la

J'ai déjà vu des démos aus States avec des ressources dans ce genre là, en un peu plus maîtrisé mais osées quand même. D'une manière générale, je ne crois pas qu'il y ait les mêmes réglementations pour les meetings que chez nous.

Z'avez rien compris, c'est pour illustrer l'effet de sol, quel talent

(Même que ça devait être Jamie aux commandes )

Clo a écrit :Ouais enfin le plus hallucinant c'est le commentateur qui continue son speech !

Pas sur qu'il se soit rendu compte de la précarité passagère de son existence à ce moment précis...

Dans le même genre "ça monte vite le sol"
http://fr.youtube.com/watch?v=bd6V8zHIn ... re=related

Aru

"video no longer available"...

J'ai déjà vu des démos aus States avec des ressources dans ce genre là, en un peu plus maîtrisé mais osées quand même. D'une manière générale, je ne crois pas qu'il y ait les mêmes réglementations pour les meetings que chez nous.

La règle aux US peut se résumer simplement : "pas de plancher, et tant que vous ne risquez que votre peau, vous faites ce que vous voulez, on fera tout pour vous aider". En France, c'est BEAUCOUP plus contraignant et répressif.

OldNick a écrit :"video no longer available"...

Fonctionne chez moi avec Firefox...

Aru

+1

Warlordimi a écrit :Pas sur qu'il se soit rendu compte de la précarité passagère de son existence à ce moment précis...

Ou professionnel jusqu'au bout... parce qu'il y a un petit blanc tout de même

Ca fout les j'tons quand même !

Entre la vidéo du yak et celle du L29....
Le L29 , c'est pas fait exprès rassurez-moi...parce que si oui, le pilote à trop jouer aux co... et bein un jour ça va pas passer.

Malheureusement c'était volontaire pour celle du L29 car celà faisait parti de son programme... Après va savoir si c'est vraiment le pilote qui a mal jugé son altitude ce qui serait le plus probable de mon point de vue ?

A mon Avis le pilote à mal gérer son altitude, on ne joue pas de cette façon avec un joujou qui vaut une fortune .
++

J'ai enfin pu voir la vidéo du L29... Le train sorti, c'est volontaire ou aussi une gaffe?

firstdate a écrit :A mon Avis le pilote à mal gérer son altitude, on ne joue pas de cette façon avec un joujou qui vaut une fortune .
++

ouai bon, le joujou, dans de telles situations, je pense qu'il passe loin derrière sa peau (ou celle des autres)

SOS Avion Maltraité c'est quoi leur numéro ?

Je trouve ça bizarre le coup du train sorti également. Je me demande si cet excedant de trainée ne l'a pas emmené moins haut que prévu ?? (quoique en théorie à si basse altitude c'est quand même conseillé de regarder son alti avant de faire un retournement vers le sol mais bon, ça passe à tellement de chouille prés que je me demande si il y'a beaucoup de chose de calculé ... )