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Publié : **ven. sept. 05, 2008 10:51 am**

Peut-être déjà postée mais

:
http://fr.youtube.com/watch?v=fYFzThXrE ... re=related

Le pilote est un sur-homme ou il est sur d'être cocu ???

Publié : **ven. sept. 05, 2008 10:55 am**

Publié : **ven. sept. 05, 2008 12:33 pm**

C'est juste une erreur suivie d'un gros, gros coup de bol collectif...

Publié : **ven. sept. 05, 2008 12:51 pm**

J'ai déjà vu un matelot de pont qui n'a pas eu cette chance...

Publié : **mer. sept. 10, 2008 2:54 pm**

Je comprends mieux à quoi ça sert les "reverses hélico" maintenant

.

Le gars en arrière plan est littéralement scotché au sol. Il a vraiment dû se voir la mort celui-là !

J'ai déjà vu un matelot de pont qui n'a pas eu cette chance...

Quand ça et sur quel bâtiment ?

Publié : **mer. sept. 10, 2008 3:57 pm**

Un matelot de pont sur un destroyer ou frégate US touché par le rotor du Seahawk qu'il aidait à poser je suppose. Pas de nom de navire, mais ça date du début de l'année 2003 vu la date à laquelle sont sorties les photos sur lesquelles je suis tombé et qui ne sont pas franchement ragoutantes... et que je ne linkerai pas.

Je viens de faire une recherche sur le net, et à par un lien sur keypublishing où un gars s'étonnait de voir de telles photos, surement prises par un médecin ou membre officiel de l'enquête, apparaître sur le net.

EDIT: trouvé une info...

On 19 March, an enlisted Sailor was killed in a flight deck accident involving an SH-60B Seahawk of Helicopter Antisubmarine Squadron Light 49 aboard USS Thach (FFG 43) in the Pacific Ocean.

http://http://www.history.navy.mil/nan/ ... rscoop.pdf

EDIT2: encore?

http://ablekaneadventures.blogspot.com/ ... hiefs.html

Chief Ron Hiland
On 19 March 2001 Chief Ron Hiland during emergency Flight Quarters onboard USS THACH gave the ultimate sacrifice. Ron's concern for the Air Crew outweighed his own safety. He was the Air Detachment Chief from HSL-49 "Scorpions ". Ron always had a smile and was known for his quick wit. He was well liked by his men and respected by all. His favorite saying was " Expedite this mission".
RTC ORLANDO, FL
'A' & 'NDI' SCHOOL, MILLINGTON, TN
VF-51 & VAW-110, NAS MIRAMAR, CA
HC-11 & HSL-49, NAS NORTH ISLAND, CA
NAVY ACHIEVEMENT MEDAL (6)
NAVY MERITORIOUS UNIT COMMENDATION
NAVY 'E' RIBBON
NAVY GOOD CONDUCT MEDAL (3)
ARMED FORCES EXPEDITIONARY MEDAL (2)

Apparement en 2001, pas 2003 comme je le pensais!

EDIT3: confirmé 19/03/2001 SUR CNN

Publié : **mer. sept. 10, 2008 9:45 pm**

Je comprends mieux à quoi ça sert les "reverses hélico" maintenant .

Les quoi ??

Publié : **mer. sept. 10, 2008 11:17 pm**

Tomcat a écrit :Les quoi ??

Il parle probablement du pas négatif, pour asseoir fermement l'hélico sur le pont par temps "viril".

Publié : **jeu. sept. 11, 2008 12:47 am**

*Aquila* a écrit :Il parle probablement du pas négatif, pour asseoir fermement l'hélico sur le pont par temps "viril".

Je confirme

.
Pardonnez ma fainéantise, j'ai mis les guillemets au lieu d'une parenthèse explicative

. "Pas négatif" c'était pourtant évident....

les photos sur lesquelles je suis tombé et qui ne sont pas franchement ragoutantes... et que je ne linkerai pas.

Et, perso, j'ai pas envie de les voir

.

Merci pour les infos warlordimi.

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