Check-Six Forums

vraiment impressionant, surtout les ressources qui sont largement en dessous des plafonds d'un meeting europeen...

http://www.airshowbuzz.com/videos/view.php?v=6ee40fd7

..... .. ... ... ...
ah bah bravo...j'ai plus qu'a laver mon clavier maintenant
Plutot immersif comme video !

quelle endurance !
par contre la musique.........bof........ j'aurais préféré entendre le moulin et le pilote "travailler"

Sans doute un peu long mais sur ce genre de vidéo, on voit bien la différence de style entre les démos européenes et américaines.
Cependant je suis assez impressioné de la décontraction apparente du pilote.
En même temps que: "comment il a fait ça?", "il tient compte des lois de la gravité?"

Il gère tellement parfaitement son programme, son espace de vol, ses constantes... la classe !

la figure de fin est dingue : il pose l'avion avec un badin logiquement assez bas (l'avion a l'air d'être trois points) puis il remet un coup de gaz, décolle de quelques mètres, fait une barique et repose l'avion...

Mouais, je vais jouer le gros blasé chauvinard mais techniquement si c'est bon, on fait largement aussi bien en France et en Europe (et même largement mieux) :closedeye

Pour l'altitude re-mouais, quand on voit ce qui est arrivé à Jim LeRoy, ça refroidis ce genre de show ... perso j'aime pas les ressources trop basse

O_O

Magnifique ! Arf, ça donne envie :/

On se demande comment il fait pour avoir autant de précision avec un tel taux de roulis !

Impressionant le Touch Roll & Touch à la fin, le type fait confiance aux perfos de sa machine pour faire ça aussi bas

comment fait il pour pas rendre son quatre heure ???

garder son sens de l'orientation avec tous ces changements d'orientations pendant dix minutes, c'est impressionnant (du moins pour un simple terrien comme moi )

ça en jette...

WAOUh!

Qu'est-ce qui est arrivé à Jim Leroy?

décédé lors d'un show aux states cet été lors d'une ressource manquée

Il est mort dans son Pitts jaune durant son show à Dayton, une ressource ratée ...

Pour la précision lors des arrêts en roulis, dans un de ses livres Xavier De Lapparent recomande de bloquer sa respiration juste avant chaque arrêt, ce qui aurait pour effet de grandement améliorer les réflexes durant un court instant (x10 avec une technique respiratoire optimale d'aprés lui).

Il y'a aussi et surtout une part d'entrainement ...

Bah en fait c'est une hélice à pas variable, donc avant de débuter la démo il régle une pression d'admission, un régime et roule ma poule

PUnaise, meme devant l'écran je suis sonné !

Comme dirait l'autre: j'ai rendu mon quatre heure, et mon midi aussi !