Check-Six Forums

Publié : **jeu. avr. 12, 2007 12:37 pm**

http://www.youtube.com/watch?v=lhUO4pdGCf8

Publié : **jeu. avr. 12, 2007 12:39 pm**

moi, j'vais eviter de me moquer, hein...

Publié : **jeu. avr. 12, 2007 12:42 pm**

j'aimerais pas faire parti des passagerso_O

Publié : **jeu. avr. 12, 2007 12:45 pm**

Ne jamais refuser le sol !!

Publié : **jeu. avr. 12, 2007 12:47 pm**

Quand même solide ce train... on pourrait croire que les quatrièmes et cinquièmes rebons lui seraient fatal... mais non

D'ailleurs, est ce le train qui rend l'âme ou la sortie de piste qui l'arrête ?

C'est un Let 410 ?

Publié : **jeu. avr. 12, 2007 12:48 pm**

Outch, vu le deuxieme ou troisieme rebond qu'il fait ça fait longtemps qu'il aurait du remettre les gaz pour faire une approche propre.

Publié : **jeu. avr. 12, 2007 12:48 pm**

Même moi j'atterris mieux !

Et pourtant je ne suis pas doué (et je ne risque rien à faire la même chose)

Publié : **jeu. avr. 12, 2007 12:58 pm**

J'AI DIT QUE JE POSERAI, ALORS JE VAIS ME POSER !
:laugh:

Publié : **jeu. avr. 12, 2007 1:02 pm**

D'après les commentaires d'une personne connaissant le pilote:

ppl don't be so stupid !!! it's in military school it was his second land and it's not funny. after first impact his headphones left from head and he did not hear as the instructor from the ground spoke him what to do... Overloads reached up to 7G, all have received serious traumas. At the plane the forward rack of the chassis broken and the big destructions in a cabin. Sorry for my eng, but i can't hear about it somthing stupid like "pilots shouldn't drink so much vodka" >:(

Publié : **jeu. avr. 12, 2007 1:36 pm**

...rolalala ... Y-a-t-il UN PILOTE DANS L'AVION????:exit:

Publié : **jeu. avr. 12, 2007 2:12 pm**

moins impressionnant mais plus lourd

http://www.youtube.com/watch?v=cclH8ZSDVOM&NR=1

http://www.youtube.com/watch?v=ZBh9THu2rAs&NR=1

Publié : **jeu. avr. 12, 2007 2:28 pm**

Joli le second

Publié : **jeu. avr. 12, 2007 2:36 pm**

arf elles sont folles ces videos

Publié : **jeu. avr. 12, 2007 6:48 pm**

Pour le second, on dirait qu'il y a un vent de travers assez fort (regardez les branches)

Publié : **jeu. avr. 12, 2007 7:50 pm**

Gloups...

La 1ère (la toute 1ère du post) est vraiment... euh... impressionnante.

A+

Publié : **ven. avr. 13, 2007 12:12 am**

http://www.youtube.com/watch?v=lNxaAwR7XCE&NR=1

La ils remettent les gaz....
( Je vois pas ce qu'ils pourraient faire d autre d ailleurs ....)

Publié : **ven. avr. 13, 2007 12:47 am**

don't be so stupid !!! it's in military school it was his second land and it's not funny.

MMhhh... il est sûrement pas en formation initiale sur Let 410, donc ça reste un pilote qui sait ce que c'est qu'une séquence d'atterrissage convenable, et il est clairement arrivé bien plus rapidement que sa vitesse optimale d'approche, vu la tronche qu'a son arrondi.

Quand même solide ce train...

C'est surprenant, effectivement ! Ca reste assez marrant de voir un "gros" avion se comporter exactement comme un petit...

Publié : **ven. avr. 13, 2007 1:37 am**

El_Knell a écrit :http://www.youtube.com/watch?v=lNxaAwR7XCE&NR=1

La ils remettent les gaz....
( Je vois pas ce qu'ils pourraient faire d autre d ailleurs ....)

Le F18 on dirais que les ailes vont s'arracher!!!

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Chère, la taxe d'atterrissage...

Chère, la taxe d'atterrissage...