Check-Six Forums

Une impressionante demo de ce su30 avec poussée vectorielle.

C'est fou la maniabilité de cet engin.

Fini les vrilles irrecupérables avec ca!

http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 2386399860

superbe démo et très impressionante
merci pour le lien

Balaise.
J'aimerais pas l'avoir au train celui là.Ca doit être impossible de s'en débarrasser.

Mouais, je vois pas ce que de telles manoeuvres peuvent avoir comme intérêt.
Lorsqu'un avion est accroché par un mica ou un amraam, il faut qu'il soit capable de rejoindre rapidement le sol très vite très bas en balançant toute la gamme des leurres thermiques et em et pas de faire le zouave en faisant des ronds dans le ciel.

Mais bon c'est quand même impressionant.

Erick parlait surtout du dogfight à mon avis

Pour ce qui est du BVR les indiens parlaient de monter des Mica sous leurs Su-30 à une époque, c'est peut-être toujours d'actualité

Je pense aussi que l'interet de la PV est dans les dogfights tres serrés. Hop, un ptit cobra, un loop fait sur un diametre tres petit, et tu te retrouves derriere l'agresseur! :p

Apres, c'est sur qu'a part ca, je ne vois pas trop d'interet en plus, d'autres personnes oui peut etre?

Ca a vraiment aucun intérêt pour aller éviter un missile, ça c'est net

Mais un avion qui torche toute la concurrence en dogfight, qui a un excellent radar, avec des missiles français ... il lui manque plus que la furtivité du F-22 finalement

[quote="MajorBug"]Erick parlait surtout du dogfight à mon avis ]

J'ai lu quelque part que les Indiens avaient monté des R-73 ou R-60 sur leurs mirage 2000. Les iraqiuens avaient fait ce genre de modifs sur leurs certains de leurs mirages aussi, je crois. Quelqu'un à des infos plus précises sur ce genre de bircolages ? Je ne parle pas des avion revampés avec une électronique israélienne ou autre, bien sûr.

la poussée vectorisée peut être utile en haute alti, haute vitesse, dans des zones du domaine de vol où l'efficacité des gouvernes est limitée.

Le Kobra est une figure ayant très peu d'intérêt en combat. C'est de l'esthétique pour montrer la manoeuvrabilité de l'appareil en meeting Ceci dit, ça reste tout de même impressionant!