Check-Six Forums

Salut

Test d'une méthode pour attérir court :
http://www.youtube.com/watch?v=iv_SNIvCzxs

@+

Math

Pas mal...

Autre méthode, même résultat : On est loin du Kiss Landing...pauvre C-130!

Notez le rebond, même Tony Parker est à la ramasse à coté


http://video.google.com/videoplay?docid ... 235&q=c130

Le C-130 de la 1er vidéo, m'a l'air d'être un YMC-130H, la version spécialement conçue pour la mission (qui a mal tournée...) de libération des otages américains en Iran en 1980. L'appareil devait attérir et décoller d'un stade.

dans tous les cas, on sait que le C130 a au moins un défaut: pas assez élastique.

d un stade mais ils sont fous??

Fous? non, obligés pour des raisons opérationnelles... (certains te diront que c'est sans doute encore pire )

Exocet a écrit :Le C-130 de la 1er vidéo, m'a l'air d'être un YMC-130H, la version spécialement conçue pour la mission (qui a mal tournée...) de libération des otages américains en Iran en 1980. L'appareil devait attérir et décoller d'un stade.

Pffff ! Alors qu'un Storch ou un Lysander aurait été parfait ils préfèrent prendre un C-130

Razmoth a écrit :Autre méthode, même résultat : On est loin du Kiss Landing...pauvre C-130!

Belle gamelle. Reste à savoir s'il s'agit d'une grossière erreur de pilotage (ça paraît gros quand même) ou un avion en détresse.

Dans la vidéo le narrateur dit que les rétrofusées se sont déclenchées trop tôt, causant ainsi un attérro trop dur. Mais l'idée est bonne!

pas mal comme systeme le probleme c 'est la rentbilité parcque si a chaque fois il faut sacrifier un C130 ça doit revenir cher à force ....