Une zolie video pour la promo du TBM 900 avec des vrais morceaux de TBM900 dedans !
[BBvideo 800,600][/BBvideo]
TBM 900
Re: TBM 900
#2
Rhâââ lovely! Maman? J'sais c'que j'veux pour Noël! 
Merci,
VMFA_Hud / }{ùd£x
X5460 @4.33GHz / 8Go DDR2 912 / GTX 560 Ti / Saïtek X52Pro + PZ35 / Cougar FSR mod "Pistolero" + MFD / FreeTrack
Re: TBM 900
#3Ahhhhh la vache!!!!!! moi aussi j'en veux un pour Noël, quel beau zinc, une merveille! merci pour la vidéo!HudLx a écrit :
Merci,
VMFA_Hud / }{ùd£x
J'ai refait tous les calculs... notre idée est irréalisable, il ne nous reste qu'une chose: la réaliser!
Pierre Georges Latécoère
Pierre Georges Latécoère
Re: TBM 900
#4Mouais, enfin, y'a qu'un moteur 
.
OK, c'est de la PT6 et ça tombe jamais en panne, mais bon, y'a qu'un moteur
EnZo, content avec ses 6 manettes ...
. OK, c'est de la PT6 et ça tombe jamais en panne, mais bon, y'a qu'un moteur
EnZo, content avec ses 6 manettes ...
Re: TBM 900
#5Tu voles sur quoi ?EnZo34 a écrit :Mouais, enfin, y'a qu'un moteur
OK, c'est de la PT6 et ça tombe jamais en panne, mais bon, y'a qu'un moteur
EnZo, content avec ses 6 manettes ...
(avec 2 PT-6 ?)
Re: TBM 900
#8Ouijojo a écrit :
Tu voles sur quoi ?
Re-ouiRic a écrit :6 manettes si je compte bien ça fait deux hélices ?
En toute rigueur : puissances, hélices et carburant (cut-off, low idle et high idle)Ric a écrit :Gaz, pas, mixture ?
Gagné ! ...fredem a écrit :Allez, ma réponse : King Air !
La version avec 2 x 750 ch et des quadripales
Si t'es du coté de Marseille quand on fait une mise en place Provence-Les Milles ou réciproquement, pourquoi pas? Mais ça dure 7mnfredem a écrit : (si j'ai bon, j'ai gagné un tour ?)
... avec le confort inégalé de l'aviation d'affaire : sièges en cuir Hermès, champagne et petits fours (et non, pas de PNC ).EnZo, content avec ses 2 moteurs qui tombent jamais en panne !
Re: TBM 900
#10Non, trop moderne pour moi, ça !
E-90 modifié Blackhawk avec hélices quadri-pales Raisbeck. Le circuit carburant et les perfos du 200 (à 5 kts prêt) avec la conso du 90. L'avionique, elle, est d'origine 
...
E-90 modifié Blackhawk avec hélices quadri-pales Raisbeck. Le circuit carburant et les perfos du 200 (à 5 kts prêt) avec la conso du 90. L'avionique, elle, est d'origine
...Re: TBM 900
#11Te plains pas pour l'avionique, c'est certainement déjà mieux que du Cessna 172 de 1973
Re: TBM 900
#12C'est vrai que c'est pas un proline 21 mais un E90 comme ca, ca envoie (j'ai fait du C90A et du C90Gti.... c'est le jour et la nuit)EnZo34 a écrit :Non, trop moderne pour moi, ça !
E-90 modifié Blackhawk avec hélices quadri-pales Raisbeck. Le circuit carburant et les perfos du 200 (à 5 kts prêt) avec la conso du 90. L'avionique, elle, est d'origine
Re: TBM 900
#13J'me plains pas, je constateRic a écrit :Te plains pas pour l'avionique, c'est certainement déjà mieux que du Cessna 172 de 1973
... Honnètement, ça ne me dérange pas du tout. C'est hyper formateur : je pense que j'ai un bien meilleur niveau en bossant la-dessus que si je faisais du bi-moteur électrique tout automatisé
Et puis, j'ai un peu fait de l'avion de collection quand je volais en kaki : ça me change pas trop
Je confirme !Flyingtom a écrit :C'est vrai que c'est pas un proline 21 mais un E90 comme ca, ca envoie (j'ai fait du C90A et du C90Gti.... c'est le jour et la nuit)
Que ce soit en terme de perfos en montée ou de rayon d'action.