Tour 1 campagne "Survol Interdit"
Publié : jeu. mai 16, 2013 2:52 pm
Tout d'abord, merci à tous les participants pour cette première rencontre 
.
Je parle en mon nom, mais je pense aussi pouvoir parler au nom des "Razorbacks", mais nous avons pris beaucoup de plaisir à voler ce premier round de la campagne "Survol interdit", avec pas moins de 24 pilotes humains (compris les contrôleurs aériens) pour cette rencontre en HvsH
.
Du coté des "Razorbacks", nous avons subit des pertes, et je vous encourage à centraliser vos rapports de pertes à cette adresse : ICI MEME.
Vous ne devez rendre public que le nombre de F-16 que vous avez perdu !!, c'est tout !!!
Ce nombre est déduit des 24 F-16 dont vous disposez.
Maintenant, nous devons optimiser notre heure de rendez-vous, nous avions à nous organiser pour cette première rencontre, il était tout à fait normal que nous prenions du temps afin que tous nous nous organisions autour de cette campagne.
Je compte sur vous pour être à l'heure la semaine prochaine, afin que pour les alentours des 23h, nous soyons sur la fin de soirée.
Je rappelle qu'il est très important de ne pas se tromper de camp lors de l'entrée des pilotes.
Je rappelle qu'il est très important de ne pas créer de vols avant 30 minutes après le début du briefing.
Je rappelle qu'il est très important d'être sur une installation Falcon très propre.
Les engagements que nous avons subit (coté "Razorbacks") ont été plutôt costauds hier soir, mais c'est la fin du début pour nous, comme le début de la fin pour les autres toujours pour nous !!
Vivement mercredi prochain 22 mai 20h45 pour ce deuxième tour... .
En attendant, à vos briefings pour ce deuxième tour, et que le meilleur gagne !!!
@+Markus
.Je parle en mon nom, mais je pense aussi pouvoir parler au nom des "Razorbacks", mais nous avons pris beaucoup de plaisir à voler ce premier round de la campagne "Survol interdit", avec pas moins de 24 pilotes humains (compris les contrôleurs aériens) pour cette rencontre en HvsH
.Du coté des "Razorbacks", nous avons subit des pertes, et je vous encourage à centraliser vos rapports de pertes à cette adresse : ICI MEME.
Vous ne devez rendre public que le nombre de F-16 que vous avez perdu !!, c'est tout !!!
Ce nombre est déduit des 24 F-16 dont vous disposez.
Maintenant, nous devons optimiser notre heure de rendez-vous, nous avions à nous organiser pour cette première rencontre, il était tout à fait normal que nous prenions du temps afin que tous nous nous organisions autour de cette campagne.
Je compte sur vous pour être à l'heure la semaine prochaine, afin que pour les alentours des 23h, nous soyons sur la fin de soirée.
Je rappelle qu'il est très important de ne pas se tromper de camp lors de l'entrée des pilotes.
Je rappelle qu'il est très important de ne pas créer de vols avant 30 minutes après le début du briefing.
Je rappelle qu'il est très important d'être sur une installation Falcon très propre.
Les engagements que nous avons subit (coté "Razorbacks") ont été plutôt costauds hier soir, mais c'est la fin du début pour nous, comme le début de la fin pour les autres toujours pour nous !!
Vivement mercredi prochain 22 mai 20h45 pour ce deuxième tour... .
En attendant, à vos briefings pour ce deuxième tour, et que le meilleur gagne !!!
@+Markus
