Check-Six Forums

Bonjour à tous,
débutant sous falcon 4 AF j'ai unepetite question qui semblera probablement ridicule pour beaucoup de personnes de ce forum ^^ mais bon je me lance.

J'aimerais savoir si l'on doit passer à une certaine altitude à un point de passage.

Je m'explique: je programme le ded sur le point de passage suivant, je me dirige vers lui avec mon tétard mais pour ce qui est de l'altitude, y a t-il un instrument ou un quelconque affichage qui me dit à quelle hauteur se situe le point de passage?

Navré si la question était stupide...
à Bientot

Mike

L'altitude de passage que tu as programmée dans le "Flight Plan" lorsque tu préparais ta mission, avant d'aller voler, est inscrite dans le menu STPT de l'ICP (le clavier bleu sous le viseur), auquel on accède depuis le menu principal en enfonçant donc la touche "4" de l'ICP.
Cependant, dans le jeu les steerpoints sont toujours à la hauteur du sol. Tu peux donc programmer une altitude de passage, mais pas modifier l'altitude à laquelle le steerpoint sera placé. Dans ton HUD, il sera toujours au sol, tout comme dans la réalité, a priori, d'ailleurs.

Evidemment, cependant dans la réalité il ne faut pas seulement entrer les coordonnées de longitude et latitude pour positionner un steerpoint, mais également entrer une altitude, mais ça n'existe pas dans Falcon encore.

Autrement, pour préparer une passe d'attaque, tu peux utiliser d'autres indices visuels dans le HUD: les Offset Aimpoints. Il est possible pour ceux-là de programmer leur hauteur par rapport au sol. Par contre, ces OA sont forcément liés à un steerpoint particulier, et ne sont donc pas tellement utilisables pour faire de la navigation.

Ok, je pense avoir saisi, ca veut dire en fait que dans toutes les missions de falcon, l'altitude se fait à notre appréciation.
Et donc que seul l'endroit sur le plan horizontal où l'on se trouve à une quelconque importance c'est bien ca?

J'aimerais vraiment apprendre la naviguation sous falcon, si un moniteur était libre un de ces 4 ce serait super...
A+
Mike

Sinon, sur ton genou gauche (dans le jeu, hein!) tu as ta plaquette avec 3 onglets, et sur celui où est écrit Steerpoint, tu as le récapitulatif de tes points de nav avec les altitudes auxquelles tu es censé voler suivant le plan de nav.

Par contre je suis pas monit, désolé

Merci pour ces réponses Mike

L'info est bien dispo sur le DED, ... en page DEST ou NAV ... je ne sais plus ... Mais de toutes facon, c'est toi qui prepare ta nav, tu sais donc quelle altitude tu as choisis pour les differentes phases de vol... et est du ressort du chef de patrouille en fonction des impositions du theatre d'ops et des choix tactiques ... !

Les plans de vols des avions civils imposent une altitude dans chaque branche entre deux points , ça s'apelle une voie aérienne , il y a plusieurs étages en général de 1000 pieds en 1000pieds (on parle alors de niveaux )
respecter ceci est important pour la sécurité anti collision car les civils n'ont pas de radar embarqués autre que météo et le contrôle au sol ne voit pas au delà d'une certaine distance .n
les militaires ont surtout en missions opérationelles d'autres impératifs et l'altitude est choisie surtout pour économiser le carburant , tenir compte des menaces , se planquer ( BA ) etc..
en patrouille de combat l'ailier vole avec son leader
...et pis c'est tout ...............comme dirait l'entraîneur de Laure Manaudou

mikyjax a écrit :
J'aimerais vraiment apprendre la naviguation sous falcon, si un moniteur était libre un de ces 4 ce serait super...

Le mieux est que tu t'inscrives à l'EDC, tu cales tes dispos avec les moniteurs. Tu progresses beaucoup plus vite. Bon courage

mikyjax a écrit :Ok, je pense avoir saisi, ca veut dire en fait que dans toutes les missions de falcon, l'altitude se fait à notre appréciation.
Et donc que seul l'endroit sur le plan horizontal où l'on se trouve à une quelconque importance c'est bien ca?

C'est exactement ça, du moins pour ce qui est du HUD: dans le HUD aucun affichage ne te dira à quelle altitude tu es censé passer au-dessus du steerpoint. Pour avoir cette information, il faut aller dans le menu STPT, comme je te l'indiquais.

Bon, cela dit, en solo suivre une altitude précise n'est vraiment important qu'en vol aux instruments (pour pas se prendre le relief, ou d'autres avions d'ailleurs). Pour le reste, tu peux bien faire ce que tu veux, personne ne te dira rien. Il faut juste faire attention à voler là où on est le plus en sécurité, en somme.

En revanche, en multi c'est souvent plus important, dans la mesure où l'on étage les patrouilles précisément tant pour éviter de se gêner que pour faciliter également la SA (ainsi, lorsqu'on est en escorte, c'est très désagréable de voir débouler à 5.000 pieds une patrouille amie qui devait arriver à 20.000 pieds, par exemple ).
Cela dit, le plus important au début en multi, de toutes façons, c'est de suivre le leader. A la limite, si lui se plante, de toutes façons c'est pas ta faute.