Alerte altitude

Message par **BOLINO** » mer. mars 04, 2009 8:38 pm

Lors d'une percée trés basse altitude 80 pieds en TFR, comment fait on pour stopper l'alerte ALTITUDE......ALTITUDE.......
j'ai cherché via l'ICP et le DED mais pas trouvé la solution

Merci d'avance

Message par **Mad Fly** » mer. mars 04, 2009 9:26 pm

règle le seuil + bas avant

Message par **Narf** » mer. mars 04, 2009 9:41 pm

sur l'ICP la touche 2 "cara allow" et tu réglé dans le ded mais sauf erreur de ma part je crois bien que ca reste fixé a 100 pieds, quelqu'un peut confirmé pou cela ?

Message par **BOLINO** » mer. mars 04, 2009 10:47 pm

Merci Narf j'ai testé et c'est OK même pour 50ft

Message par **Scrat** » mer. mars 04, 2009 11:18 pm

Ben oui et même pour 10 ft si tu le règle comme tel...

Message par **Narf** » jeu. mars 05, 2009 12:15 am

oki, je n'étais plus sur sur le moment pour moins de 100 ft....

Message par **logann** » jeu. mars 05, 2009 4:12 am

Sinon tu coupe directement toute alerte "bitching betty"... interrupteur banquette droite "voice message"

Message par **BOLINO** » jeu. mars 05, 2009 8:27 pm

Super Logann, je n'avais jamais attention à cet interrupteur, et qu'il était opérationnel

Merci encore

Message par **Scrat** » ven. mars 06, 2009 12:09 am

Si tu avais lu un peu les manuels (et ils sont nombreux mais très bien faits)...

Message par **Clavier** » ven. mars 06, 2009 9:58 am

Mais pourquoi diable le supprimer...?
100 ft c'est correct si on fait du TFR pour ne pas être trop dérangé en phase basse
le klaxon pour "train non sorti "est aussi utile .......même s'il empêche d'entendre la tour lorsqu'elle gueule après l'avion en courte finale qui se présente.... train rentré ( histoire vraie)

Message par **DeeJay** » ven. mars 06, 2009 10:36 am

Pour info, les consignes opérationnelles réelles donne un réglage du CARA à 80% de ta hauteur de vol… (si 100ft/sol = CARA ALOW à 80ft)

:jerry:

Message par **logann** » ven. mars 06, 2009 10:56 am

Clavier a écrit :Mais pourquoi diable le supprimer...?
100 ft c'est correct si on fait du TFR pour ne pas être trop dérangé en phase basse
le klaxon pour "train non sorti "est aussi utile .......même s'il empêche d'entendre la tour lorsqu'elle gueule après l'avion en courte finale qui se présente.... train rentré ( histoire vraie)

je le coupe en général en général en phase de décollage, car ça me gonfle l'alerte quand tu rentre le train et que tu es sous le niveau affiché!

Puis je le remet ensuite pendant l'egress, desfois, sinon les check et procédures sont la pour rien oublier

Message par **amraam** » ven. mars 06, 2009 11:45 am

Tu n'aurais pas cette alarme en réalité au TO.

Amraam.

Message par **DeeJay** » ven. mars 06, 2009 1:22 pm

logann a écrit :Puis je le remet ensuite pendant l'egress, desfois, sinon les check et procédures sont la pour rien oublier

Et les alarmes au cas ou tu aurais sauté un item de ta check !

Message par **logann** » ven. mars 06, 2009 8:32 pm

amraam a écrit :Tu n'aurais pas cette alarme en réalité au TO.

Amraam.

oui, mais ici c'est un simu et je fais avec, de même les alertes de ce style n'existent pas dans tout les avions deejay