Check-Six Forums

bonjour,

je viens d'acheter un logiciel falcon4.0 et j'ai du mal à m'y retrouver.
j'ai tenté le take off en entrainement mais j'ai du mal à tout suivre.

quelqu'un aurait il des conseils pour l'utiliser.

merci

Bienvenue BRIARD,
Si tu veux je peux t'aider à faire tes débuts sur falcon AF.
Il te faut le dernier patch 1.0.13, TeamSpeak client, et si possible ICQ.
Tu me dis quand on peut se donner RV et je te donnerai les premiers conseils pour débuter.

Dans la partie "docs" de Falcon, tu trouveras le manuel, au format PDF.
C'est le meilleur conseil que je puisse te donner.

Ensuite, il y a l'Ecole de Chasse. Tu y trouveras des monits sympas qui t'apprendront.
Et bien sûr, Marge s'est proposé.


Donc un bon début en fanfare ! Et un nouveau sur Falcon. Bienvenue !

marge a écrit :Bienvenue BRIARD,
Si tu veux je peux t'aider à faire tes débuts sur falcon AF.
Il te faut le dernier patch 1.0.13, TeamSpeak client, et si possible ICQ.
Tu me dis quand on peut se donner RV et je te donnerai les premiers conseils pour débuter.

merci à toi.
par contre je ne comprends pas grand choses aux termes que tu utilises
patch, teamspeak et ICQ

bienvenue à toi.

patch, corrections diverses du jeu : http://www.lead-pursuit.com/downloads.htm
tu n'as qu'à prendre le 1.013 EXE.

teamspeak, dit TS dans notre jargon, logiciel permettant de dialoguer entre nous lors de nos vols en online, bien plus rapide et plus rigolo que de taper sur le clavier.:laugh:

icq, logiciel de messagerie gratuit, très utilisé dans le monde de falcon, MSM étant réservé aux correspondantes

tu peux aussi visiter ce site, rubrique "formation du pilote", tu devrais trouver de quoi débuter et te "dégrossir". ici

merci pour vos conseils
je telecharge le patch et je vois également pour les autres points

j'ai téléchargé le patch FalconAF patch 1.0.13 mais lorsque j'essaye de l'installer, il s'arrête à 5% et indique le message suivant:

old file not found. However a file of the same name was found.
no update done since file contents do not match.

j'ai déinstallé le logiciel et je l'ai ré-installé et j'ai toujours le même résultat.

Ton logiciel est Falcon AF ou Falcon 4?
Si c'est falcon 4, effectivement tu ne peux pas utiliser le patch. La solution est d'installer OpenFalcon dessus.
Par contre avec AF, le patch devrait marcher. Tu peux aussi essayer de lancer le programme de mise à jour automatique que tu trouveras dans le repertoire LeadPursuit/BattlefieldOperation et qui s'appelle "bfopsupdate".

ok. c'est falcon4.0 allied force
j'ai du mal à trouver open falcon.
en ce qui concerne le répertoire leadpursuit/battlefieldoperation, tu l'ouvres une fois que le jeu est lancé ou faut il aller le chercher sur l'ordinateur?

Tu vas le chercher avec l'explorateur windows...

salut

pour of voir la faq de Wildcat dans le forum falcon 4 old.

pour allied force desinstall tout, nettoie avec un logiciel genre ccleanner et réinstall AF puis tu le patche en 1.013.

si ça foire peut etre que ton archive (patch) est corompue essaie de le retelecharger a nouveau.

@+

edit: normalement ça va tout seul.
réedit: tu as bien pris le patch 1.013 le gros?(environs 60 kb) si tu prends le patch 1.012 to1.013 ça va pas le faire

bonjour,

existe t'il un document qui explique avec des photos à qui serve l'integralite des appareillages à l'interieur du cokpit

merci

Oui, dans ton installation Lead Pursuit\Battlefield Operation\Docs, le fichier F4AFManual.pdf. Tout est détaillé, du Hud aux Mfd + tous les systèmes d'armement.

VMFA_Hud

marge a écrit :Bienvenue BRIARD,
Si tu veux je peux t'aider à faire tes débuts sur falcon AF.
Il te faut le dernier patch 1.0.13, TeamSpeak client, et si possible ICQ.
Tu me dis quand on peut se donner RV et je te donnerai les premiers conseils pour débuter.

bonjour,

c'est fait. j'ai téléchargé le patch et installer icq

pour prendre de l'altitude, faut il imperativement un joystick ou puis je appuyer sur une touche

Ah, de toute maniere tu es ici dans un simulateur de vol. Si tu veux piloter correctement, un joystick et un throttle (les deux combinés restent possible) est obligatoire.

Amraam.

Un joy de base avec un curseur analogique faisant office de throttle est la base pour un pilotage de précision. La touche d'un clavier, c'est tout ou rien et il faut compter le temps de réaction pour enlever le doigt de la touche alors que la main est un outil de précision...
Ensuite, avec l'entrainement et l'habitude, un HOTAS devient le prolongement de la pensée et permet de gérer les fonctions vitales du pit (grosso modo, les visualisations et les systèmes de défenses et de tir...).
Oublies définitivement le clavier pour piloter si tu comptes progesser ne serait-ce que dans le pilotage pur de l'avion.

de BRIARD.14
bonjour,
c'est fait. j'ai téléchargé le patch et installer icq
Hier 15h52

Maintenant que tout est en ordre,ma proposition tient toujours, pour te donner les premiers conseils pour bien démarrer sur Falcon.
Donne tes possiblités et je verrai si on peut se retrouver.
A+

ce serait plûtot en soirée

Demain en soirée,ou mardi/mercredi vers 21h?

demain soir, cela me parait pas mal.

Je felicite la communauté pour sa patience, c'est assez rare pour être signalé.
Pas rare ici, mais rare sur nombr de forums.
Longue vie à check six et ses intervenants.

BoZo FFW05 a écrit :Je felicite la communauté pour sa patience, c'est assez rare pour être signalé.
Pas rare ici, mais rare sur nombr de forums.
Longue vie à check six et ses intervenants.

je pense que c'est à moi que tu penses. je m'excuse de débuter dans ce domaine!!!!!!
mais t'inquiète je progresse vite.

Ok c'est parti pour ce soir vers 21h sur le serveur TS de C6.
En cas de pb contact sur ICQ