TARMAC - Formation base 3

[Electro]

Le 18 fev 2006
MONITEUR : Electro
ELEVE : Tarmac
SUJET : Navigation (tos, etc...) + arrivée au break
VERSION : AF

Vol de 2h30 avec TARMAC, par ailleurs pilote à la 01 (donc, y avait beaucoup de choses qui n'étaient que de la confirmation). Tarmac a donc fait, avec moi dans son aile, une nav de 6 wpts, chaque wp impliquant une vitesse différente, une altitude différente, etc... Rien à redire, Tarmac sait faire passer son F16 sur un point donné à la seconde précise à laquelle il doit passer.

Ensuite, on a travaillé l'attérro au break, qui n'est pas totalement finalisé car Tarmac doit perfectionner sa technique en solo (le premier virage du break se passe mieux, même s'il faut encore travailler pour arriver à une baisse de vitesse régulière tout en maîtrisant l'altitude de l'avion. Le second virage doit aussi être retravaillé pour ne pas perdre trop de vitesse et avoir un plan de descente régulier). En tout cas, Tarmac sait plein de choses, travaille bien et comprend tout de suite ce qui doit être retravaillé, bref du tout bon.

Petite cerise sur le gâteau : on a commencé à voir la figure de fin de démo que font les pilotes de F16 dans les meetings : avaler la piste dans l'axe à 500 knts, arrivé à la fin, ressource à 40°, split S aérofreins sortis, et posé de l'avion dans la foulée.

Conclusion : formation base 3 validée. Break à confirmer.