Progression de Gibbs

[Acrid]

Cours EDC niv1

Date : 2 mars 2012 21:00
Élève : Gibbs
Moniteur : Acrid
Durée du vol : 1:30
Sujets abordés rampstart

Gibbs, pilote privé pour ses loisirs, est également membre de la 16st Blackreapers volant sous DCS A10 notamment, il a donc des acquis solides pour commencer son cursus EDC falcon.

Le premier vol EDC s'est bien passé, les ports déjà ouverts et redirigés, teamspeak déjà paramétré, ouf les galères basiques hardwares évitées.

Nouveau dans le cursus, Gibbs ne connaissait pas les points d'entrée EDC, le forum, les docs etc, et nous avons fait le tour des ressources à sa disposition.

Nous avons commencé par le rampstart qui fut un peu tumultueux du fait de mauvais réglages des détentes idle et PC dans l'interface falcon pour le warthog.

Free ayant décidé de déconnecter gibbs toutes les 20 minutes, il n'a pas été possible d'aller guère plus loin que l'allumage moteur.

Rampstart en orange donc pour l'instant.

Gibbs se qualifie de jusqu'au boutiste de l'apprentissage en simu et se montre très motivé pour progresser quite à y passer énormement de temps, il est de plus sympa ce qui sera un atout pour trouver des monits.

[furycane-ffw03]

Cool
Encore un pilote qui vient sous bms !

[Slayer]

Félicitation Gibbs, sois le bienvenu dans le monde de BMS.

A+ Slayer.

[Serpentaire]

Dates: vendredi 9 mars 2012.
Sujet:
1.3.1 Respect des waypoints (Vi - Z - Cm° - TOS )
Durée de vol: 1H30
Moniteur: Serpentaire.
Elève: Gibbs

éléments validés vert suite au vol
1.3.1 Respect des waypoints (Vi - Z - Cm° - TOS )
1.2.2 ICP de base

Gibbs fait part de grande qualité en vol et de sérieux.
On sent tous de suite un élève motivé, curieux et sérieux.
Les docs sont lus et bien comprises. Les questions fussent avec pertinence (laissant parfois le moniteur sans réponses et sans voix , mais je rassure pas sur le sujet du cours).

Pour les objectifs requis.3.1 Respect des waypoints (Vi - Z - Cm° - TOS )

L'élève doit être capable de suivre un parcours défini par plusieurs waypoints, en y parvenant à chaque fois selon l'altitude et le TOS prévus. On pourra en profiter pour expliquer quel est grossièrement le fonctionnement de l'INS. Qui plus est, ce sera l'occasion de détailler l'utilité de chacune des pages CRUS sur le DED.

Nous avons donc abordé cela par un vol avec un thème tactique simple qui devait nous amené à la verticale de la base de Koksan pour un départ et arrivée à Suwon. Ce thème tactique n'étant là que pour agrémenter le vol sans prétentions.

Le profil de vol était un HI LO HI, qui obligait des changements d'altitudes et de caps (bien sûr).

Gibbs a parfaitement compris les indications HUD et les infos DED.
Nous avons manipé un peu plus avec les fonctions ICP de bases , que Gibbs maitrisent sur le bout des doigts (d'ou le vert sur ce module).

Cette scéance a été pour le moniteur très agréable. La curiosité et les multiples questions de Gibbs vont juste m'obliger à fouiller dans mon disque dur pour lui envoyer des documents sur d'autres sujets.
Je vous disais, sérieux mais très très très curieux:detective.

en conclusion:
C'est avec grand plaisir que je referais une séance en tant que moniteur avec Gibbs.

Serpentaire

[Acrid]

Cours EDC niv1

Date : 22 mars 2012 21:00
Élève : Gibbs
Moniteur : Acrid
Durée de la session : 03:00 (théorie, briefing,vol,debriefing)
Sujets abordés : 1.3 et 1.4 Formation de Base 3 et 4

Gibbs, pilote privé pour ses loisirs, est également membre de la 16st Blackreapers volant sous DCS A10 notamment, il a donc des acquis solides pour son cursus EDC falcon et notamment en navigation.



1.3.2 Méthodes de navigation
Gibbs sait que suivre des waypoints n'est pas la seule manière de naviguer. Il est capable de s'orienter à vue par temps clair, et sait naviguer en suivant cap et montre et sait utiliser l'outil ruler dans BMS pendant la planification de son vol.

1.4.1 Orientation au TACAN
Gibbs comprend en quoi consiste le système TACAN. Il sait lire sur son HSI son cap, le relèvement d'une balise et la distance à laquelle il se trouve de la balise. Il comprend que ce relèvement est le QDM sur lequel il se trouve par rapport à la balise TACAN sélectionnée.

1.4.2 Navigation au TACAN
Gibbs comprend le principe d'une orientation polaire (relèvement et distance), et sait se placer selon des coordonnées polaires, l'utilité du HSI et du poignard au centre du HSI pour se placer plus précisément selon un QDM ou un QDR donné. Il sait effectuer un arc DME autour d'une balise.

1.4.3 Déroutement TACAN
Gibbs peut, sans difficulté passer d'une balise à une autre même en cas de range insuffisant (Tacans de 25 nm de range dans BMS )

1.4.4 Percée IFR - RdG - Att final
Gibbs sait effectuer une approche IFR en respectant les charts fournies dans BMS pour se placer à l'aide du TACAN précisément sur un faisceau ILS, pour un atterrissage en longue finale sur n'importe quelle base équipée.

Le niveau de Gibbs en navigation et l'assurance dont il fait preuve dans ce domaine permettent de valider tous ces point en vert foncé.

[Acrid]

Cours EDC niv1

Date : 29 mars 2012 21:00
Élève : Gibbs
Moniteur : Acrid
Durée de la session : 02:00 (théorie, briefing,vol,debriefing)
Sujets abordés : 1.5 Formation de base 5 et validation niveau 1

Gibbs continue sa progression vers la fin du niveau 1 tous les points précédents ayant été validés.


1.5.1 Utilisation Bull Eyes
Gibbs comprend le principe du Bull's Eye et son utilité tactique (donner un repère commun à tout le monde). Il sait activer son affichage à l'aide de l'ICP, et si on lui donne des coordonnées Bull's Eye, sait localiser mentalement (meme si ce n'est pas très rapide) le quadrant concerné puis y porter ses curseurs radars ou HSD.

1.5.2 Procédure de ravitaillement

Gibbs sait rejoindre le ravitailleur sans aide, connait la procédure mise en oeuvre. Il est capable de se positionner de manière stable derrière le ravitailleur. Il a pu prendre 3000 lbs au premier contact.



D'une manière générale ce vol de synthèse s'est bien déroulé, bonne tenue de PS départ, manipulation ICP tacan bullseye ,arrivée au break et atterrissage corrects.

Gibbs est tout a fait digne du niveau 1: bravo !

[LJGibbs17]

Merci Acrid et merci a serpentaire taldek et tursiop pour m'avoir aidé

Vivement le Niv2 !!

[LJGibbs17]

Merci Acrid et merci a serpentaire taldek et tursiop pour m'avoir aidé

Vivement le Niv2 !!

[Tursiop]

Cours EDC niv2

Date : 1 Avril 2012
Élève : Gibbs
Moniteur : Tursiop
Durée de la session : 02:30 (théorie, briefing,vol,debriefing)
Sujets abordés : 2.3 Air Sol 1 et 2.4 Air Sol 2

2.3.1 Utilisation radar mode air sol
Gibbs connait les différents mode de radar et sait les utiliser. Nous avons vu également l'utilisation des markpoints gibbs sait utiliser les markpoints reçus ainsi qu'envoyer des Markpoints à l'aide du FCR. Nous avons abordé également l'utilisation du TGP pour trouver un target et le traiter en CCRP. Gibbs a compris l'utilité de cette technique.

2.3.2 Recherche et acquisition de cibles CCIP
2.3.3 Tir en CCIP
Après une recherche visuel ou à l'aide du FCR gibbs a effectuer plusieurs strike à différentes altitudes. Il a fait mouche à chaque fois! En outre, nous avons survolé les réglages armements car Gibbs maîtrise et connait ce point volant sur DCS-A10.

2.4.1 Recherche acquisition de cibles CCRP
2.4.2 Tir en CCRP
Lors de l'acquisition CCRP nous avons vu les différents modes (Snowplot, TGT, FZ, etc...) gibbs sait utiliser les différents modes.

C'est donc du vert pour tout ces modules sans aucun problème!
Bravo Gibbs pour ta progression EDC et ton investissement pour préparer tes cours EDC!!

A bientôt, tursiop