Check-Six Forums

Vous avez un P-51 qui a réellemnt existé, il a une crosse d'appontage et permet d'opérer sur porte-avions


Voici le lien :
http://www.sas1946.com/main/index.php/topic,6440.0.html

Quelques Skins ici et là qui pourraient aller avec. D'autres en livrées françaises ici et là. Toutes fictives bien sur, mais bon, pourquoi pas, à tester.

Joli travail,
mais il fait partie des avions qui n'ont point besoin de crosse pour apponter dans IL2 sur un PA filant à la vitesse par défaut.
Les AV ont testé ainsi
P 40B C
Me 109E4/7
Tempest
Me 262
Ju88
B25
A20
Bf110
P38
Hurri
Spit
G4M
ça marche impec si on respete pente et vitesse d'approche.
Le Fw190 est ardu à cause de sa mauvais visi en finale
Bon, ça sert à rien, juste à se faire plaisir de mettre du challenge dans la manip.
Mais essayer, soit vous vous régalerez, soit vous vous arracherez les cheveux.
Il reste d'ailleurs des tracks sur C6 à la rubrique "téléghargement" Appontages 01, 02 et 05

Waroff, on peut rajouter le Fi-156 (vu sa petite vitesse, il peut même se poser sur un PA à l'arrêt), on peut ajouter l'Avia B-534.

Intéressant, mais pour un avion qui n'a pas été opérationnel...
J'ai cru voir quelque part par contre qu'il y a un P-51A-Mustang Mk.I et un A-36 Apache en développement à partir du P-51B.
L'Apache incluerait les aérofreins de piqué.

Là je dis : miam !!!!

UF-Shoki a écrit : L'Apache incluerait les aérofreins de piqué.

Là je dis : miam !!!!

Qui furent démonter sur le A36 réél car ne servant pratiquement à rien !

Yan a écrit :Qui furent démonter sur le A36 réél car ne servant pratiquement à rien !

bouuuuuh le rabat joiiiiie lollol

Mouai, t'as raison Aymi
Blague à part, un Stang avec un Packard, ça serait méga top cool !!!