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Tout est dans le titre, j'ai créé un zip contenant des missions d'entrainement pour le TBM-1 de Josse (adaptation des missions d'origine)

Par contre pour les possésseurs du Hangar Mod 2.0 et du ShipPack2, j'ai ajouté un petit dossier d'entrainement au décollage et à l'appontage du Storch, ceci est possible. Le RLM souhaitait posséder au moins un modèle capable de décoller et de se poser par ses propres moyens (le cas du Storch), sans se servir de crosse d'arrêt.

Le pack de missions est ici

Note : Pour les possésseurs du pack, C6, tout est en règle pour son utilisation.

À venir : un pack décollage pour les Bf-109E-4 et E-1 (la version ayant servi de base à la version T était la E-0), ainsi que le Ju-87B-2 (qui me sert de base pour les tests, la version C était basée sur la version B)

Sympa , merci

Vi, merci

Voilà, pour ceux qui auraient hésité, il y a un bonus, les missions de décollage du Graf Zeppelin avec le 109E-4 (pour ceux qui n'ont pas le 109E-1 de AAA, pour les missions d'appontage, je n'ai pas voulu les faire car des appontages freinés avec les 109, ça doit être très, comment dire, sport de haut (très haut) niveau. Pour ceux qui ont le mod catapulte (il n'est pas obligatoire pour ce pack de missions), ça aide un peu, c'est mignon à essayer.

D'aiileurs je pense que je vais l'améliorer pendant les vacances scolaires (zone A) en modifiant le 109E-4 par le E-1 de AAA (faire un dossier E-1 et un dossier E-4 pour éviter les confusions) et en ajoutant le Ju-87B (bien entendu ce ne sera que les missions de décollage, à moins de réussir à l'arrêter avec volets et aérofreins sortis) en attendant que les mods Bf-109T et Ju-87C ne daignent sortir, mais ça fait un bon bout de temps qu'on en parle plus sur AAA.

godzyla a écrit :car des appontages freinés avec les 109, ça doit être très, comment dire, sport de haut (très haut) niveau.

Mais non, il suffit de s'entraîner et d'appliquer des paramètres précis.

Quand on voit vos vidéos, c'est vrai que ça a l'air facile, mais ça ne l'est pas du tout en fait, y a juste avec le Storch qu'il faut freiner pour perdre 70 km/h (écart entre la vitesse de l'avion et du navire) alors que les autres avions, il faut savoir doser, par contre pour les avions avec un train tricycle, freins à fond, pas de risque de capoter et prions qu'on ne dépasse pas le pont.