CheckSix Forums

D'apres un profil de Thierry Dekker paru dans Avions sur les 109D,il m'a paru original avec son capot armement metal nu. Si vous avvez ses infos sur cet avion je suis preneur ainsi que des critiques sur cette skin qui n'est pas encore fini.A ce propo si qq'un peut me dire ou ce niche les couleur des antenne ça m'eviterai de chercher.

Ca fait très bizarre, mais autrement j'aime bcp la skin =)

Ouaip.. bizarre... mais très sympa comme skin !

dites-moi le trait rouge avec le trou en dessous de la verrière c'est un endroit pour caler le pied ?

...

Le W. Nr. est 213007.




Extrait du Flugbuch de Walter Hagenah.

Son dernier vol de guerre avec ce FW190D-9 désarmé, de Köthen vers Berlin-Gatow le 12 avril 1945.

...

Oui Clo c'est le cale pied,il est donné comme ça dans un stencil sur Simmers paint shop.En pratique j'imagine que la couleur ne devez pas restez longtemp.
Rodolphe on parle bien du même,c'est le FW de heinrich Bauman IV/JG51
a Flensburg-Weiche 6 mai 1945,si tu est sur de toi je changerai ce Wnr

Ce ne serais donc pas le 11 blanc de Heinz Marquardt,donné pour avoir été abandonné sur un aérodrome au nord de Berlin,suite à la casse de l'hélice après avoir mis une roue dans un canal de drainage le 30 avril 1945 ? Le IV/jg 51 se rendra aux Anglais à Flensburg le 2 mai 1945
(Osprey n°22 JG51)

alan47 a écrit : Rodolphe on parle bien du même,c'est le FW de heinrich Bauman IV/JG51
a Flensburg-Weiche 6 mai 1945,si tu est sur de toi je changerai ce Wnr

Fw. Heinz Radlauer à côté du Weiss 11 W.Nr. 213007 à Flensburg






Fw Elmar Arensmeyer

...

LEPEREMAGLOIRE a écrit :Ce ne serais donc pas le 11 blanc de Heinz Marquardt,donné pour avoir été abandonné sur un aérodrome au nord de Berlin,suite à la casse de l'hélice après avoir mis une roue dans un canal de drainage le 30 avril 1945 ? Le IV/jg 51 se rendra aux Anglais à Flensburg le 2 mai 1945
(Osprey n°22 JG51)

Heinz Radlauer se rappelle que Marquardt et le WeiB 11 étaient impliqués dans cet accident mais ...



suivant le journal du 13./JG 51 :

- 30 avril 1945

- A Klein-Lübke, nous dûmes saborder (faire exploser) les D-9 "WeiB 3 et WeiB 13 ...

- Notre patron (Leutnant Kurt Tanzer) roula dans le fossé avec le '13'. (WeiB 13) ...




source :

un premier volume, 344 pages sur le Dora D-9.

Rien que du bonheur !

...

Salut

Rodolphe a écrit : ...un premier volume, 344 pages sur le Dora D-9.
Rien que du bonheur !...

...Sauf le Dora tout orange qui est vraiment capillotracté à outrance! Et un niveau général quand même en deçà des deux livres du regretté Éric Larger publiés par JaPo.

Rodolphe, j'ai l'impression que l'on ne parle pas du même,mais les similitudes sont troublantes-un vrais mystére

Apparemment ils ont été plusieurs à se faire tirer le portrait devant cet appareil,va savoir lequel l'a piloté en dernier:sweatdrop ou l'a utilisé le plus souvent

Oui, il semble avoir servi de studio photographique,sur une autre doc(FW190)cet avion est attribue à Marquardt mais bien avec ce WNR( par contre avec des RLM 75/83,)Je note par contre que les sources retenu par l'article et les profils de avions n0 165 sont celles de Tanzer le chef du 13./JG51.
Ce FW a aussi comme particularite d'voir le dessous non peint en dehors du bord d'attaque et des volets(RLm74 ou gris anti oxydation.

Voila, j'ai mis ce skin , apres retouche, en attente de telechargement.
Je rappelle qu'il a été fait d'apres un profil de Thierry Dekker(qui m'a donné son autorisation:yes:);J'ai aussi utiliser des elements du template de Revolver et les internals sont de Shooter.
J'ai egalement mis en ligne les skins de la Papagei staffel