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Un an après mon P-47D de Pierre Maulandi (voir biblio C6), voici un autre P-47D, mais cette fois ci du 65th FS (57th FG), un habitué du théâtre méditerranéen.
C'est un des rares "bubble top" du 57th FG à porter un camouflage olive drab. Ce qui ne l'empêche pas d'afficher une "Jacky touch" très affirmée... Il est actuellement en chantier de pré-release.





Pour la petite histoire, "White 54" fut tout d'abord l'avion attitré d'un certain Willy Lyke, à qui l'on doit le "Little Bunny" et "Helen" sur le côté gauche.

Puis l'avion fut attribué à un dénommé Brad Muhl. Celui-ci s'étant épris d'une infirmière prénommée Norma, il voulut lui prouver le sérieux de ses sentiments en faisant peindre son prénom sur le flanc droit de l'avion. Plus tard, il fit effacer "little bunny" et "Helen" pour ajouter un second "Norma" sur la gauche. Pour la petite histoire, Norma et Brad filent encore le parfait amour à l'heure où j'écris ces lignes.

le seul truc que je pourrai reprocher à ton travail c'est le P47
sinon c'est du joli!

Ben moi je le trouve vachement bien ce P-47 !

Tu fais de très jolies skins aussi mon cher Aquila, j'aime beaucoup même si je trouve les jaunes un peu trop "pétants"

c'est pour lui rappeler sa couleur préférée, le jaune pastis:exit:

Claymore a écrit :je trouve les jaunes un peu trop "pétants"

Ils sont trop pétants. Ca fait partie du chantier final.
Si tu regardes l'olive drab, il est défraîchi par rapport à l'olive drab réglementaire (85/79/68 au lieu de 95/94/78). Il va falloir traiter le jaune de façon similaire.
[Edit] De même pour le rouge du capot et le "54" d'ailleurs.

Moi j'aime bien ce jaune ! Joli Aquila !

IL EST JOLIlol BRAVO

Comme Claymore pour le rouge et le jaune.
Et puis je le trouve bien propre pour un Olive Drab.
Je me suis laissé dire que ça vieillissait mal et vite cette peinture.
Moi je dis ça parce que j'aime bien les skins fatiguées ... mais ce n'est qu'une préférence personnelle.

Ca suit son cours...


Pour le weathering "proprement" dit, ça sera la dernière touche. Sachant que l'avion apparait en photo bien défraîchi mais pas pourri-dégueulasse. Comme souvent sur le théâtre sud Europe. Tandis que plus au nord, ça fleurait bon la boue bucolique.

Ah ben oui. Il est mimine tout plein ce petit P47.

Très belle skin, Aquila.

Le fameux li'l bunny...

http://www.warwingsart.com/12thAirForce/LittleBunny.jpg

ils étaient quand meme assez crades :

http://www.warwingsart.com/12thAirForce/NEAM44.JPG

uncle bud :

http://www.warwingsart.com/12thAirForce/Main20.jpg

et le film en couleur où l'on peut les voir

http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 0674372300

http://www.cccprod.com/production-histoire.php

Merci pour les liens!

Dernières évolutions en date:

Très joli

Il a encore un aspect "assez neuf", au niveau peinture, est-ce définitif ?

Autant ça me paraitrait logique pour les avions opérant depuis l'angleterre,autant pour les "italiens" je me faisais l'idée d'une maintenance moins "léchée". M'enfin les coups et les douleurs....

Joli dis donc, on s'approche !

On commence à voir les différences de teintes de l'olive drab, peut être un peu plus de contraste entre chaque, une bonne couche de poussière dessus, un peu de gadoue dessous et juste un chouïa d'écaillage de peinture là où il faut et on approche la perfection à mon avis

Merci pour les commentaires!

rollnloop a écrit :Il a encore un aspect "assez neuf", au niveau peinture, est-ce définitif ?

J'ai bossé principalement sur la non uniformité de la teinte, et testé quelques écaillages sur les capots des MG. La suite, c'est Claymore qui l'a écrite.

Allez, une petite couche de vieux par là dessus et je continue. Vu que je n'ai pas pu aller bosser aujourd'hui, j'amortis la journée...

J'aime beaucoup le vieillissement

Oui moi aussi, de mieux en mieux ! mais t'as vu qu'il y a un tout petit manque d'olive drab dans le coin inférieur des montants du pare brise ? (les deux côtés )

*Aquila* a écrit :.../... Vu que je n'ai pas pu aller bosser aujourd'hui, j'amortis la journée...

Il ne neige plus ? j'ai vu les infos à midi c'était impressionnant ! Et le vol Ryanair pour Marseille de cet aprème annulé chez nous

Est-ce possible de se faire son propre P-47, car j'aimerai en faire un identique à un qui se trouvait à Steeple Morden en 1943, abattu en janvier 1944 et dont le pilote a été sauvé par la résistance, il s'agit du P-47 dénommé "Reddy For Action" du 355FG/357FS ?

Ben oui, tu n'as qu'à télécharger un template de P-47 comme celui-ci (dans le milieu de page) et lances toi

gaffe le mapping est... disons musclé.

Mais je suis certain qu'Aquila te filera des tuyaux

Superbe boulot

Je le trouve encore un chouille trop propre au niveau coulures et écaillage (vraiment, dans "thunderbolt", ceux d'alto peints en OD ont quasiment l'air d'épaves), mais le travail sur les variations de teintes est excellent.

Roll use et abuse des zinc dont il dispose alors forcement ca leur donne un aspect usé.

Moi un zinc sorti d usine me va tres bien de toute facon les zinc que j utilise n'ont pas le temps de vieillir.

Il est vraiment bien Aquilla , bravo !

c'est vrai qu'il est de base pas super esthétique comme appareil, mais a ce que j'ai pu lire quelques part, les pilotes l'appréciaient beaucoup pour sa robustesse, et ce qu'il pouvait encaissé , perso j'aime bien le look, joli taf Aquila...

Il faut encore qu'il pisse un peu d'huile et que la peinture souffre dans certains coins souvent manipulés.