La Croatie restera fidèle à l'Allemagne jusqu'à la fin de la guerre, malgré de nombreuses défections. La dictature croate s'appuyait sur le mouvement Ustacha, tres politisé et ultranationaliste. L'ennemi était donc autant soviétique que serbe. Des l'ouverture des hostilités entre l'Allemagne et l'Union Soviétique, une légion croate est crée sur le front de l'Est. Les pilotes croates se révèlent de redoutables combattants, comme en témoigne leur palmarès qui reste sans doute le plus impressionant de tous les satellites du IIIe Reich.
C'est donc un de mes grands thèmes de 2006, avec des skins de MS 406, G 50, MC 202 et bien sûr de 109 (le temps de faire un template à la hauteur) et un fake de Fi 167 en U2 VS.
Comme mon ami J.j. a pris un peu d'avance côté mission
Je vous livre un premier pack un peu hétéroclite. Il comprend 2 skin de MS 406 et une skin de G-50. C'est un peu le bordel mais on est dans l'urgence... Donc les packs qui vont suivre devraient être un peu plus ordonnés..Le MS 406 (2323) piloté par l'as croate Ljudevit Bencetic, commandant du 14.ZJ, à Banja Luka en 1944. La ZNDH reçoit ses premiers MS 406 en octobre 1943, capturé dans les stocks français, les appareil reçoivent un schéma de camouflage de type allemand, à base de RLM 02/71 pour l'extrados et de RLM 65 pour l'intrados, et la marque des Ustachis. Les appareils sont affectés à divers unités composées de matériel mixte (G-50, BH-33, IK-2). A la fin 1943, les Croates alignent 20 MS 406. Bencetic volera une fois sur le 2323, le 19 septembre 1944 lors d'une intervention contre une attaque des partisans de la NOVJ à Banja Luka. Cet appareil sera un des trois Moranes operationels capturés à Zaluzani et incorporé plus tard à l'Eskadrila 5. Korpusa.
Le MS 406 (2305) de la 21.ZJ, basé à Zagreb en 1944.
Le G-50bis (3504) piloté par l'as croate Tomislav Kauzlaric de la 21.LJ à Borongaj en 1944.
L'un des nombreux Fiat piloté par l'as croate durant des missions contre les partisans de la NOVJ. C'est le quatrième appareil d'un commande de dix, il est peint aux standards italiens et a reçut des marquages jaunes sur le fuselage et les saumons d'ailes. Le 3 juin 1944, une directive officielle fera suprimer ces marquages en les faisant recouvrir de gris foncé.
C'est Là
A+
:exit: ben avec ça, on est pas arrivés...... 
