Hurricanes sur Burma
Publié : lun. déc. 12, 2005 7:30 pm
Salut les gars 
Encore un p'tit pack de Hurricane Mk IIC, inspiré par la carrière de James Henry Whalen, dit "Jimmy" Whalen. Ce flamboyant pilote canadien, fut un des tout premier canadien engagé au côté de la RAF dans le cadre du Commonwealth Air Training Plan.
Sa première victoire sur les forces de l'Axe arrive le matin du 17 septembre 1941, ou il vol sur Spitfire Mk V au sein du No 129 Squadron, basé à Tangmere, il descend un Bf 109 lors de cette mission. Début 1942, il se porte volontaire pour rejoindre les forces de la RAF en Inde. C'est là qu'il rencontrera son destin, accrochant 6 victoires confirmées, dont 3 Val lors du fameux combat du 5 avril 1942. Il devient ainsi le premier as canadien de la RAF. En août 1943, il rejoint le No34 Sqn, basé à Madras. Cette unité vole sur Hurricane Mk IIC transformés en chasseurs-bombardiers (souvant surnommés Hurri-bombers). Ils sont dotés de deux râteliers sous les ailes capables d'emporter une bombe de 250 livres (114.5 kg). En novembre, le No 34 Sqn déménage pour un petit terrain au milieu de la jungle, Palel (Manipur), tout proche de la frontière birmane. En mars et avril 1944, dans la plaine d'Imphal se déroule la plus importante bataille terrestre de ce théâtre d'opérations. Le No 34 Sqn est appelé en renfort, et le Squadron se déplace à Dergaon (Assam), de là, il harcèle quotidiennement les troupes japonaises. le village de Kohima, centre des attaques japonaises, est au fond d'une cuvette, les pilotes n'ont pas d'autre choix que d'emprunter la seule voie qui accède au village pour pouvoir larguer leurs bombes, ce qui les rend très vulnérables aux tirs venant du sol. C'est dans ces circonstances que le 18 avril 1944, Jimmy Whalen disparait lors d'une nouvelle attaque de six Hurricane sur Kohima, son appareil touché par la DCA japonaise part en tonneau et s'écrase sous les yeux de son fidèle ailier, le Flt Sgt Jack Morton.
Jimmy Whalen recevra la DFC à titre postume pour son action. Les canadiens venait de perdre un de leur plus talentueux pilote, qui serait devenu sans cette disparition prématuré, un des plus grands as canadiens de la seconde guerre mondiale
Pour l'accompagné, j'ai fait deux autres appareils du No 34 sqn, avec deux types de marquages différents, puisque le White "N" est présenté avec les marquages blancs appliqués fin 1944 sur l'ensemble des appareils de ce theâtre d'opération.
Le pack contient aussi 3 skins blanks, dont une avec les marquages blancs de 1945.
Le White "S" piloté par Jimmy Whalen lors de la tragique mission du 18 avril 1944.
Le tout dispo là:
Ici
J'arrive toujours pas à metre tout ça en biblio, donc on continue avec les liens, apres tout, ça marche tres bien
Bon shoot
Encore un p'tit pack de Hurricane Mk IIC, inspiré par la carrière de James Henry Whalen, dit "Jimmy" Whalen. Ce flamboyant pilote canadien, fut un des tout premier canadien engagé au côté de la RAF dans le cadre du Commonwealth Air Training Plan.
Sa première victoire sur les forces de l'Axe arrive le matin du 17 septembre 1941, ou il vol sur Spitfire Mk V au sein du No 129 Squadron, basé à Tangmere, il descend un Bf 109 lors de cette mission. Début 1942, il se porte volontaire pour rejoindre les forces de la RAF en Inde. C'est là qu'il rencontrera son destin, accrochant 6 victoires confirmées, dont 3 Val lors du fameux combat du 5 avril 1942. Il devient ainsi le premier as canadien de la RAF. En août 1943, il rejoint le No34 Sqn, basé à Madras. Cette unité vole sur Hurricane Mk IIC transformés en chasseurs-bombardiers (souvant surnommés Hurri-bombers). Ils sont dotés de deux râteliers sous les ailes capables d'emporter une bombe de 250 livres (114.5 kg). En novembre, le No 34 Sqn déménage pour un petit terrain au milieu de la jungle, Palel (Manipur), tout proche de la frontière birmane. En mars et avril 1944, dans la plaine d'Imphal se déroule la plus importante bataille terrestre de ce théâtre d'opérations. Le No 34 Sqn est appelé en renfort, et le Squadron se déplace à Dergaon (Assam), de là, il harcèle quotidiennement les troupes japonaises. le village de Kohima, centre des attaques japonaises, est au fond d'une cuvette, les pilotes n'ont pas d'autre choix que d'emprunter la seule voie qui accède au village pour pouvoir larguer leurs bombes, ce qui les rend très vulnérables aux tirs venant du sol. C'est dans ces circonstances que le 18 avril 1944, Jimmy Whalen disparait lors d'une nouvelle attaque de six Hurricane sur Kohima, son appareil touché par la DCA japonaise part en tonneau et s'écrase sous les yeux de son fidèle ailier, le Flt Sgt Jack Morton.
Jimmy Whalen recevra la DFC à titre postume pour son action. Les canadiens venait de perdre un de leur plus talentueux pilote, qui serait devenu sans cette disparition prématuré, un des plus grands as canadiens de la seconde guerre mondiale
Pour l'accompagné, j'ai fait deux autres appareils du No 34 sqn, avec deux types de marquages différents, puisque le White "N" est présenté avec les marquages blancs appliqués fin 1944 sur l'ensemble des appareils de ce theâtre d'opération.
Le pack contient aussi 3 skins blanks, dont une avec les marquages blancs de 1945.
Le White "S" piloté par Jimmy Whalen lors de la tragique mission du 18 avril 1944.
Le tout dispo là:
Ici
J'arrive toujours pas à metre tout ça en biblio, donc on continue avec les liens, apres tout, ça marche tres bien
Bon shoot
