La Chasse nocturne de la RAF
Publié : sam. déc. 10, 2005 5:36 pm
Salut les amis.
Les affaires familiales m'ayant occupées toute cette semaine, je n'ai malheureusement pu vous faire part des dernières évolutions sur le travail autour du Hawker Hurricane. J'ai néanmoins trouvé le temps de vous metre en ligne un petit pack de 4 skins et 3 version blank, des Hurri Mk IIC de la chasse nocturne de la RAF. Je sais que se ne sont pas ceux que vous attendiez, mais mon moral est sombre donc mes avions aussi...
Il sagit donc d'un pack de trois skins du No 1(F) Sqn et une du No 32 Sqn.
Le No 1 Squadron fut une des unité de chasse de nuit de la RAF, qui connu le plus grand succès dans cette tache durant l'année 1942. Dirigée par le charismatique Squadron Leader J.A.F. Maclachlan, titulaire de 8 victoires gagnées dans le ciel maltais, il perdra sont avant-bras gauche lors d'un affrontement avec un Bf 109, le 16 février 1941. Cette unité composée de nombreux pilotes tchèques, comptera dans ses rangs le plus célèbre d'entre eux, et le plus titré des pilotes de chasse nocturne de la RAF, le Flt Lt Karel M. "Kut" Kuttelwascher, qui abattra pas moins de 15 appareils lors de ses maraudes nocturne près des bases françaises de la Luftwaffe. Kuttelwascher passera toute la guerre au sein du No 1 Sqn, et inscrira 23 victoires sur Hurricane, devenant ainsi le troisième pilote de Hurricane le plus titré de la guerre, dérrière Pattle et Vale. Son talent de chasseur nocturne lui valu le surnom de "Night Hawk" (Faucon de la nuit). Ce squadron comptera dans ses rangs, un autre as tchèque, le Wt Off Josef Dygryn, qui disparu en mission le 4 juin 1942. On retrouva aussi dans cet escadrille de chasse nocturne, un de nos plus célèbre officier français, puisque le commandant Jubelin y fera un passage, laissant un souvenir mémorable au sein de cette escadrille, puisquil se posa accroché à l'appareil de Maclachlan, une photo immortalisant cette manoeuvre périlleuse. Le No 1 Sqn stopera ses opérations nocturne le 1 juillet 1942, jour ou "Kut" ou "Old Kuttel" comme l'appelaient ses collègues, accrochera 2 Do217 près de Dinard. L'unité sera rééquipée en Hawker Typhoon.
Les appareils du pack:
Deux versions de l'appareil de Kuttelwascher
Une version avec un camouflage d'origine, seul l'intrados à été repeint en noir, portant un marquage personel, une faux avec la maxime "Night Reaper". sans doute les couleurs de l'appareil au début de sa carrière, lors des première victoires de Kut, lorsqu'il descend 2 Ju 88 au dessus de la piste de Melun.
Une version repeinte en Night overall, sur laquelle Kuttelwascher peindra systématiquement ses victoires avec de petites swastikas blanches sur la partie gauche de l'appareil, sous le cockpit. Probablement la version utilisée entre mai et juillet 1942.
L'appareil du Squadron Leader James Maclachlan, lors de la plus fructueuse mission du No 1 Sqn, dans la zone de Everaux/St Andre, la nuit du 3/4 mai 1942. Il descendra cette nuit là 1 Do 217 et un He 111, portant avec Kut le nombre de victoire à 5 en une seul nuit.
L'appareil du Flt Lt Poslusny, du No 32 Sqn, pas d'info particulière sur cet appareil, il a rçut un fini overall Dark sea Grey
Voila, je metrai tout ça en biblio demain, là suis à la bourre...
, je vous laisse un petit lien pour les plus préssés
Ici
Bon vol
Les affaires familiales m'ayant occupées toute cette semaine, je n'ai malheureusement pu vous faire part des dernières évolutions sur le travail autour du Hawker Hurricane. J'ai néanmoins trouvé le temps de vous metre en ligne un petit pack de 4 skins et 3 version blank, des Hurri Mk IIC de la chasse nocturne de la RAF. Je sais que se ne sont pas ceux que vous attendiez, mais mon moral est sombre donc mes avions aussi...
Il sagit donc d'un pack de trois skins du No 1(F) Sqn et une du No 32 Sqn.
Le No 1 Squadron fut une des unité de chasse de nuit de la RAF, qui connu le plus grand succès dans cette tache durant l'année 1942. Dirigée par le charismatique Squadron Leader J.A.F. Maclachlan, titulaire de 8 victoires gagnées dans le ciel maltais, il perdra sont avant-bras gauche lors d'un affrontement avec un Bf 109, le 16 février 1941. Cette unité composée de nombreux pilotes tchèques, comptera dans ses rangs le plus célèbre d'entre eux, et le plus titré des pilotes de chasse nocturne de la RAF, le Flt Lt Karel M. "Kut" Kuttelwascher, qui abattra pas moins de 15 appareils lors de ses maraudes nocturne près des bases françaises de la Luftwaffe. Kuttelwascher passera toute la guerre au sein du No 1 Sqn, et inscrira 23 victoires sur Hurricane, devenant ainsi le troisième pilote de Hurricane le plus titré de la guerre, dérrière Pattle et Vale. Son talent de chasseur nocturne lui valu le surnom de "Night Hawk" (Faucon de la nuit). Ce squadron comptera dans ses rangs, un autre as tchèque, le Wt Off Josef Dygryn, qui disparu en mission le 4 juin 1942. On retrouva aussi dans cet escadrille de chasse nocturne, un de nos plus célèbre officier français, puisque le commandant Jubelin y fera un passage, laissant un souvenir mémorable au sein de cette escadrille, puisquil se posa accroché à l'appareil de Maclachlan, une photo immortalisant cette manoeuvre périlleuse. Le No 1 Sqn stopera ses opérations nocturne le 1 juillet 1942, jour ou "Kut" ou "Old Kuttel" comme l'appelaient ses collègues, accrochera 2 Do217 près de Dinard. L'unité sera rééquipée en Hawker Typhoon.
Les appareils du pack:
Deux versions de l'appareil de Kuttelwascher
Une version avec un camouflage d'origine, seul l'intrados à été repeint en noir, portant un marquage personel, une faux avec la maxime "Night Reaper". sans doute les couleurs de l'appareil au début de sa carrière, lors des première victoires de Kut, lorsqu'il descend 2 Ju 88 au dessus de la piste de Melun.
Une version repeinte en Night overall, sur laquelle Kuttelwascher peindra systématiquement ses victoires avec de petites swastikas blanches sur la partie gauche de l'appareil, sous le cockpit. Probablement la version utilisée entre mai et juillet 1942.
L'appareil du Squadron Leader James Maclachlan, lors de la plus fructueuse mission du No 1 Sqn, dans la zone de Everaux/St Andre, la nuit du 3/4 mai 1942. Il descendra cette nuit là 1 Do 217 et un He 111, portant avec Kut le nombre de victoire à 5 en une seul nuit.
L'appareil du Flt Lt Poslusny, du No 32 Sqn, pas d'info particulière sur cet appareil, il a rçut un fini overall Dark sea Grey
Voila, je metrai tout ça en biblio demain, là suis à la bourre...
, je vous laisse un petit lien pour les plus préssésIci
Bon vol
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