Il n'existe pas de données chiffrées permettant de remonter facilement aux valeurs à donner aux différentes coefficients. C'est plutôt les récits des pilotes qui donnent des éléments qualitatifs sur le comportement de l'avion. Alors, à partir de là, trouver des valeurs consensuelles est peut être difficile, car au niveau du simulateur, ce sera purement subjectif. C'est une des raisons qui m'ont poussé à laisser la possibilité de définir ces propres paramètres...rassembler ici les valeurs qui seraient les plus consentuelles ?
Pour les DM, pas pour l'instant en ce qui me concerne, car il faut d'abord terminer les MDV.
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Les quelques tests qui ont été fait sur les MDV sont impressionnants de résultats et changent complètement la donne. Par contre c'est du travail de fourmi pour l'instant.
parce qu'on dit qu'il est "chaud" au décollage. J'apprécie tout d'abord l'affichage à l'écran pendant qq secondes de la valeur du torque choisi. Et 1er décollage avec roulette bloquée, ça passe bien. 2ième essai avec roulette non bloquée et avion non trimmé (enfin, trim du jeu par défaut...), ça louvoie sur la piste mais c'est largement contrôlable avec le palo et si on est progressif dans la mise des gaz, j'arrive même à contourner une épave sur la piste, long roulage et enfin décollage à 70% de puissance.
) pour juger...
