[wip 3d] D.520
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#751
c'est une sacrée somme de boulot
chapeau bas
on attend la suite
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"les cons cela osent tout et c'est d'ailleurs à cela qu'on les reconnait" M.AUDIARD
#752
Yep ! la suite la voilà avec un OPL-39 qui ressemble à un OPL-39 dans le cockpit et d'autres skins en cours, histoire de sortir un peu de 3DsMax et se changer les idées
Allez bonne nuit, et faites de beau rêves
.../...
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Cooler Master Cosmos 2 SE, Intel core i5-4460 3,20Ghz, Asus B85 ProGamer, Nvidia Geforce GTX 980, 16 Go DDR3, Corsair 750W, Acer Kg271a 27" HP EliteDisplay E231 23", W10, Saïtek X52pro + ProFlightRudder, Clavier Logitech G105, Souris Logitech G502, Tir3 + Vector Expansion + Track Clip Pro
Plus vous saurez regarder loin dans le passé, plus vous verrez loin dans le futur.
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#756
De rien Vincent mais c'est pas tout ! Depuis hier il a une verrière ouvrante et de l'amortissement sur le train principal
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#757
Petit update tout frais tout chaud d'hier soir:
Les ouïes de refroidissement et volets de capot ont fait leur apparition sur la série "Early" du N° 1 à 350, en fait les volets de capot sont restés jusqu'au N°430 inclus mais comme la principale différence visuelle entre la première et la deuxième série est l'hélice Chauvière j'ai choisi de les faire disparaître à partir du N°351, le fonctionnement du volet du radiateur sera également différent
Avec au passage une skin nouvelle, celle du D.520 N° 115 du Sous Lieutenant Hubert de Salaberry du Gc 1.3
Les ouïes de refroidissement et volets de capot ont fait leur apparition sur la série "Early" du N° 1 à 350, en fait les volets de capot sont restés jusqu'au N°430 inclus mais comme la principale différence visuelle entre la première et la deuxième série est l'hélice Chauvière j'ai choisi de les faire disparaître à partir du N°351, le fonctionnement du volet du radiateur sera également différent
Avec au passage une skin nouvelle, celle du D.520 N° 115 du Sous Lieutenant Hubert de Salaberry du Gc 1.3
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D 520 hubert de sallaberry
#759magnifique realisation et quel travail!!!
pour en savoir un peu plus sur sallaberry, mon frere Xan qui fait des maquettes s'est mis en tete de faire en maquette tous les avions qu'a piloté Salaberry durant sa carriére!! il a meme rencontré sa famille à St jean pied de port ou il a eut accés à des photos!!!! voir ses réalisations http://www.legang.fr/maquettes/D520xan/D50Xan.html
et aussi un lien sur master 194
pour en savoir un peu plus sur sallaberry, mon frere Xan qui fait des maquettes s'est mis en tete de faire en maquette tous les avions qu'a piloté Salaberry durant sa carriére!! il a meme rencontré sa famille à St jean pied de port ou il a eut accés à des photos!!!! voir ses réalisations http://www.legang.fr/maquettes/D520xan/D50Xan.html
et aussi un lien sur master 194
#760
Oui aussi, c'est prévugO_oSe a écrit :Ah !!! Du SPA 69 !
Le "Snake" est prévu aussi ?
Super boulot, comme d'hab.
Merci TTIKO pour le lien, ton frangin a fait la maquette d'après les photos d'époque ?
Si oui le shéma est donc correct contrairement au miens...
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#762
oui il a fait la maquette d'aprés les photos, si tu veux les photos, je te donnerai son mail et il te les enverras!!
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#763
cela prend bien forme
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#766
Merci les gars
Ah très volontiers tu me donnes son adresse en MP ? (et tu le prévient avant qu'il ne soit pas surprisTTIKO a écrit :oui il a fait la maquette d'aprés les photos, si tu veux les photos, je te donnerai son mail et il te les enverras!!
Certes mais avant il lui faut les modèles de dégâts et les LODS... une fois que j'aurais bien tout mis au point sur la 3D "normale"spitfire-MKIX a écrit :Ouaip, 'manque plus que le cockpit !!! :Jumpy:
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#768
Pas de problème Clo la volonté est là
La preuve je viens de refaire complètement le radiateur ventral qui me semblait un poil surmodélisé, après échanges de MP avec Waroff hier sur la question et envoi des profils qui vont bien voilà le résultat du boulot de l'après midi:
Il me plaît mieux comme ça... @ Waroff Qu'est-ce t'en penses ?
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La preuve je viens de refaire complètement le radiateur ventral qui me semblait un poil surmodélisé, après échanges de MP avec Waroff hier sur la question et envoi des profils qui vont bien voilà le résultat du boulot de l'après midi:
Il me plaît mieux comme ça... @ Waroff Qu'est-ce t'en penses ?
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#769
C'est extra !
Dis ça serait possible d'avoir ton template pour que je puisse mettre M. Marcel sur le coup ?
Dis ça serait possible d'avoir ton template pour que je puisse mettre M. Marcel sur le coup ?
Zargos
#770
ça rend bien, y a pas à dire.
Pour les roues, elles manquent de carrossage, leur plan de rotation fait 10° avec la verticale, et il me semble que sur le modele, les jambes ne sont pas verticales.
Pour les roues, elles manquent de carrossage, leur plan de rotation fait 10° avec la verticale, et il me semble que sur le modele, les jambes ne sont pas verticales.
#771
Comme ça c'est mieux ?
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#772
Ah oui c'est mieux, 10°, c'est 10°....
et puis pour les pneus, ils ne sont pas assez large.
Les dimensions sont 650x236 type "ballon"
et les jambes un peu longues (entre axe de pivot et point de contact du pneu il y a 1438mm, amortisseur détendu, ou environ 1350 mesuré de la face de l'intrados)
et...ça manque de dièdre
Le dièdre à l'extrados est 2°38" de l'emplanture au droit des pivots des jambes de train, puis au delà de 3°55'
Si on prend la mesure à l'intrados depuis l'emplanture, on mesure environ 7°10' compte tenu de l'effilement du profil d'aile.
et puis pour les pneus, ils ne sont pas assez large.
Les dimensions sont 650x236 type "ballon"
et les jambes un peu longues (entre axe de pivot et point de contact du pneu il y a 1438mm, amortisseur détendu, ou environ 1350 mesuré de la face de l'intrados)
et...ça manque de dièdre
Le dièdre à l'extrados est 2°38" de l'emplanture au droit des pivots des jambes de train, puis au delà de 3°55'
Si on prend la mesure à l'intrados depuis l'emplanture, on mesure environ 7°10' compte tenu de l'effilement du profil d'aile.
#773
Ouch pour les pneus c'est assez facile à faire mais pour le dièdre... enfin je vais voir ce qu'il est possible de faireWaroff a écrit :Ah oui c'est mieux, 10°, c'est 10°....
et puis pour les pneus, ils ne sont pas assez large.
Les dimensions sont 650x236 type "ballon"
et les jambes un peu longues (entre axe de pivot et point de contact du pneu il y a 1438mm, amortisseur détendu, ou environ 1350 mesuré de la face de l'intrados)
et...ça manque de dièdre
Le dièdre à l'extrados est 2°38" de l'emplanture au droit des pivots des jambes de train, puis au delà de 3°55'
Si on prend la mesure à l'intrados depuis l'emplanture, on mesure environ 7°10' compte tenu de l'effilement du profil d'aile.
Cooler Master Cosmos 2 SE, Intel core i5-4460 3,20Ghz, Asus B85 ProGamer, Nvidia Geforce GTX 980, 16 Go DDR3, Corsair 750W, Acer Kg271a 27" HP EliteDisplay E231 23", W10, Saïtek X52pro + ProFlightRudder, Clavier Logitech G105, Souris Logitech G502, Tir3 + Vector Expansion + Track Clip Pro
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#774
Salut Claym,
je te fais passer le dessin par ici, pour ne pas surharger mon ftp.
Le dessin d'AdG est me semble til repris de celui de J.Cuny - d'ailleurs, il semblerait que la plupart des dessins de D520 soient inspirés de celui de Cuny en y incluant les mêmes erreurs volontairement faites par Cuny....
Je ne pige pas pourquoi tu te bases sur ce dessin, quand je t'ai passé un dessin en pdf réalisé d'après les chiffres et dessins de la liasse originale, donc dessin original et non recopié ou plagié. L'exécution a été faire sur un logiciel de dessin vectoriel, avec une précision à 0,1mm (donc pas d'arrondi par rapport aux cotes de fabrication)
Je l'ai envoyé à trois d'entre vous et n'ai eu aucun retour quand à son utilisation.
Les dessins parus dans la presse n'ont pour but que d'illustrer un texte, et ne sont pas destinés à réaliser une maquette ou un modèle 3D. Partir de là demandait des adaptations ou des extrapolations qui , à la longue obligent à des corrections incessantes.
Repartir à zéro de dessins prévus pour la 3D aurait fait, j'en suis certain, gagner du temps puisque ça tombe juste.
Pour le dièdre des ailes, dans AdG, il n'a pas été pris en compte que la partie centrale avait du dièdre à l'extrados, si bien qu'au final le dièdre global est trop faible.
je te fais passer le dessin par ici, pour ne pas surharger mon ftp.
Le dessin d'AdG est me semble til repris de celui de J.Cuny - d'ailleurs, il semblerait que la plupart des dessins de D520 soient inspirés de celui de Cuny en y incluant les mêmes erreurs volontairement faites par Cuny....
Je ne pige pas pourquoi tu te bases sur ce dessin, quand je t'ai passé un dessin en pdf réalisé d'après les chiffres et dessins de la liasse originale, donc dessin original et non recopié ou plagié. L'exécution a été faire sur un logiciel de dessin vectoriel, avec une précision à 0,1mm (donc pas d'arrondi par rapport aux cotes de fabrication)
Je l'ai envoyé à trois d'entre vous et n'ai eu aucun retour quand à son utilisation.
Les dessins parus dans la presse n'ont pour but que d'illustrer un texte, et ne sont pas destinés à réaliser une maquette ou un modèle 3D. Partir de là demandait des adaptations ou des extrapolations qui , à la longue obligent à des corrections incessantes.
Repartir à zéro de dessins prévus pour la 3D aurait fait, j'en suis certain, gagner du temps puisque ça tombe juste.
Pour le dièdre des ailes, dans AdG, il n'a pas été pris en compte que la partie centrale avait du dièdre à l'extrados, si bien qu'au final le dièdre global est trop faible.
#775
Ok, bon ben tu sais quoi ? Je crois que je vais tout refaire ça ira plus vite...
J'avais envoyé les PDF à Johan mais au final je ne sais pas si il s'en est servi
J'avais envoyé les PDF à Johan mais au final je ne sais pas si il s'en est servi
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