Check-Six Forums

Bonjour tt l'monde
J'essaye depuis je ne sais combien de temps de finir cette mission mais ya rien a faire je n'y arrive pas. L'un des 2 mig29 fini toujours par me shooterme. Je desespere!!!
J' ai essayé plusieurs fois le "snake" et le "notch" mais bon... sa marche une fois maxi je fini toujours par me faire shooter; de plus mes missile AIM120 ratent tres souvent leur cible et c'est TRES enervant!
Pouvez vous m'aider, me donner des conseils SVP? Ce serai tres sympa
Avez vous reussi cette mission (si oui en combien d'essais?)
Jattends vos reponses avec impatience

Essayer, recommencer, continuer, c'est un travail de longue haleine.
Je n'ai jamais fait cette mission mais les missiles il faut les épuiser , les leurer.
Tiretes armes en conditions optimum, en étant plus haut que la cible sans jamais lacher la cible et a porté efficace de l'arme.
Trop tot, ton missil a plus d'ennergie, trop tard, il ne peux plus aller vers les cibles.
Y a plus compétent que moi dans le domaine mais surtout désespere pas, a un moment tu trouveras.

Moi j'dit : Va voire la FAQ sur le BVR en F-15
ça peut toujours aider : P
Et le glossaire sur le combat aérien.
Et enfin arrête de voler sur F-15, passe au Mig-29 ou au Su-27, le pilotage est certes moin facile (et non plus compliqué, j'me comprend) car faut trimer sous peine de corriger tout t'es mouvements de Joystick ... Mais c'est tellement plus jouissif, au moin t'as l'impression d'être dans un chasseur, et pas dans une charrette !
Parceque le F-15 niveau maniabilité basse vitesse . . .
Enfin je m'égard ^^'

Tiretes armes en conditions optimum, en étant plus haut que la cible sans jamais lacher la cible et a porté efficace de l'arme.

Le fait d'être plus haut donne un avantage de porté mais en contre partie le radar est lookdown il est donc plus difficile de conserver un lock correct. Le mieux c'est d'être même alti voir plus, tu tire et ensuite tu par en défensive en passant sous ta cible. Aprés avec les 120 tu peux tenter de les lacher et de pumper ensuite en les laissant finir le boulo.

Et enfin arrête de voler sur F-15, passe au Mig-29 ou au Su-27, le pilotage est certes moin facile (et non plus compliqué, j'me comprend) car faut trimer sous peine de corriger tout t'es mouvements de Joystick ... Mais c'est tellement plus jouissif, au moin t'as l'impression d'être dans un chasseur, et pas dans une charrette !

Le F15 de lockon nécessite un bon niveau pour être efficace en BVR et il représente autant (voir plus) de difficultés que le 27.

Parceque le F-15 niveau maniabilité basse vitesse . . .

Fait donc un dog Su27 vs F15 avec un pilote de même niveau que toi et tu verras que le F15 n'est si moisi que ca. certe il manœuvre moi bien mais a une capacité d'accélération monstrueuse et ca pique...

Et enfin arrête de voler sur F-15, passe au Mig-29 ou au Su-27, le pilotage est certes moin facile (et non plus compliqué, j'me comprend) car faut trimer sous peine de corriger tout t'es mouvements de Joystick ...

Tu ne peux pas lui ordonner d'arreter de voler sur un avion pour la simple et bonne raison que tu ne l'aimes pas et ce apparament parce que tu ne connais absolument pas le F-15.

Mais c'est tellement plus jouissif, au moin t'as l'impression d'être dans un chasseur, et pas dans une charrette !

Le F-15 pas un chasseur et une charrette , on doit pas avoir le même jeu.... La puissance du Mig ajouté à une tres bonne manoeuvrabilité et un emport en fuel conséquent, c'est "the" chasseur par exellence !! F-15 = Formule 1, Mig-29 = Dragster et Su-27 = charrette (bon j'exagère un peut, quoique pour le Su-33... )

Parceque le F-15 niveau maniabilité basse vitesse . . .

T'inquiète pas pour lui il s'en sort tres bien, allant jusqu'a surprendre les pilotes de Su-27 (n'est ce pas Flaps )


F-15 Powaaaa !!! (manque juste une portée alongée du 120 et ce serait parfait, mais c'est un autre débat, qui plus est inutile vu qu'on ne peut y remédier nous petits simeurs).

Flaps et Didi ... j'aime quand vous causez comme ça .... du F.15C ... !!!