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Por último, comprobamos el calaje del altímetro que por defecto indicará el QFE, o sea el valor de la presión atmosférica al nivel del campo, y por lo tanto el altímetro indicará 0 metros. A modo de curiosidad y para los amantes del hiperrealismo, otra opción sería ajustar el QNH o valor de la presión al nivel del mar, con el cual leeríamos la elevación del campo en el altímetro, o a la inversa, ajustando la elevación del campo leeríamos el QNH en la ventana del altímetro. Normalmente emplearemos el QFE (altímetro indicando 0 metros). Cuando nuestro aeropuerto de destino sea otro, una vez en aproximación, procederemos a ajustar en el altímetro la diferencia de elevación entre los dos campos. Por ejemplo, si el aeropuerto de destino está 70 m más elevado que el de salida, reduciremos la lectura del altímetro en 70 m, de forma que al tomar tierra el altímetro marque 0 metros de nuevo.