Check-Six Forums

Bonjour, je suis nouveau sur simulateur militaire et sur falcon. J'aspire à apprendre tous les rudiments afin de pouvoir voler en multi avec les plus aguéris. Pour cela je recherche un moniteur dispo. Je recherche des cours de niveau 1 pour commencer.

Cette semaine je suis dispo: Mardi 13 de 09h à 12h et de 14h à 17h, Jeudi 15, même horaire.

A bientôt dans les aires
Cordialement Cooper

Salut Cooper,

Peux-tu confirmer que tu as les éléments suivants:

HOTAS
Palonnier
TrackIR

Sans ces éléments, il va être dur d'assurer ta formation...

A+

Je confirme en effet.

NB pour d'autres débutants qui nous liraient : Dans Falcon, on peut quand même assez facilement voler sans palonnier, même si c'est un peu plus confortable avec, forcément.
On peut d'ailleurs évidemment théoriquement voler sans TrackIR, mais c'est quand même dommage de s'en passer, en revanche, c'est sûr.

Pour le coup je dirai que dès qu'on veut pousser la pratique avec le vol en formation, le combat rapproché, etc... le TIR est tout à fait indispensable . Alors que le palonnier, on peut s'en passer (et personnellement je n'en ai pas eu pendant très longtemps ).

eutoposWildcat a écrit :QR_BBPOST NB pour d'autres débutants qui nous liraient : Dans Falcon, on peut quand même assez facilement voler sans palonnier, même si c'est un peu plus confortable avec, forcément.
On peut d'ailleurs évidemment théoriquement voler sans TrackIR, mais c'est quand même dommage de s'en passer, en revanche, c'est sûr.

spiryth a écrit :QR_BBPOST Pour le coup je dirai que dès qu'on veut pousser la pratique avec le vol en formation, le combat rapproché, etc... le TIR est tout à fait indispensable . Alors que le palonnier, on peut s'en passer (et personnellement je n'en ai pas eu pendant très longtemps ).

+1 tout à fait d'accord.

J'ai longtemps moi-même volé avec le palonnier débranché, par pure flemme.

Alors dans ce cas, défi pour vous !

Allez atterrir en crabe avec du vent de travers sans palonnier

Vos concepteurs de missions sont trop gentils.

MaxWaldorf a écrit :QR_BBPOST
Allez atterrir en crabe avec du vent de travers sans palonnier

Ah tient ?
On touche pas au palonnier en chasseur moderne, notamment sur le F16 (surtout pas), sauf lorsque le train principal roule sur la piste pour corriger la trajectoire de roulage.

Edit: après en dogfight... c'est autre chose.

acrolys a écrit :QR_BBPOST
On touche pas au palonnier en chasseur moderne, notamment sur le F16 (surtout pas), sauf lorsque le train principal roule sur la piste pour corriger la trajectoire de roulage.

Acrolys,

Attention de ne pas confondre usage et règle...

le FBW ne nécessite pas l'usage du palonnier vu l'agilité et la puissance du F-16.
Par contre, rien n'en interdit l'usage surtout en régime d'approche (vitesse faible) ou fort angle d'attaque (AoA)... Un pilote bien expérimenté saura gérer les input sur le palo...

Quand on vient du civil, il est quasi impossible d'enlever cette habitude sauf quand tu voles qu'en airbus ou boeing (mais je ne leur parle plus à ces gens ).

Par contre, en M2000C DCS le palonnier était obligatoire pour un décollage rectiligne il y a encore peud e temps :D


A+

Cooper28 a écrit :QR_BBPOST Bonjour, je suis nouveau sur simulateur militaire et sur falcon. J'aspire à apprendre tous les rudiments afin de pouvoir voler en multi avec les plus aguéris. Pour cela je recherche un moniteur dispo. Je recherche des cours de niveau 1 pour commencer.

Cette semaine je suis dispo: Mardi 13 de 09h à 12h et de 14h à 17h, Jeudi 15, même horaire.

A bientôt dans les aires
Cordialement Cooper

Je remonte ton post.
Excuses nous pour le trollage.

MaxWaldorf a écrit :QR_BBPOST
Allez atterrir en crabe avec du vent de travers sans palonnier

Tu disposes dans Falcon d'une option qui te permet de gérer le lacet au sol avec le manche. Comme tu n'a besoin du palonnier que lorsque tes roues ont touché le sol sur F-16, pour remettre l'avion en ligne sur la piste, c'est jouable sans palonnier. C'est quand même plus facile avec un vrai palonnier , mais ça reste faisable sans.
Qui plus est, les simmers pas trop riches ont en général soit un X-52 soit un T.Flight HOTAS X, et les deux permettent de se passer de palonnier, puisqu'ils offrent un axe supplémentaire. C'est d'ailleurs pour ça que j'ai eu longtemps la flemme de brancher mon palonnier : l'axe du T.Flight était suffisant sur Falcon. Mais à présent avec mon Hotas CH "de richard", je n'ai plus le choix.

NB : Dans le cas particulier du F-16, si on vient du civil il faut cependant vraiment prendre garde à la manière de jouer du palonnier avant d'avoir les roues sur la piste, parce que lorsque l'ARI se déconnecte (au toucher des roues) on peut vraiment partir en sucette si on a une pédale enfoncée. Donc on peut utiliser le palonnier en approche, de manière légère, mais il faut vraiment l'avoir lâché au moment de mettre les roues sur la piste.
Au final, je préconise plutôt de ne pas y toucher, même si ça reste dans une certaine mesure possible si on a de l'adresse.

Mauvaise Pioche !

Un cours EDC programmé le vendredi 23/09. Copper28 (ou Sharko28) n'est pas venu au cours (mais c'est connecté au forum), ne s'est pas excusé durant les jours à venir et ce, malgré mail et MP (qui ont été lus....) pour savoir ce qui s'était passé.

Ca ne motive pas vraiment à donner de son temps en tant que moniteur.

Heureusement, c'est fort rare.
Bon, dommage pour lui, en l'occurrence.