Check-Six Forums

Bonjour à tous,

Après un petit périple pour obtenir Falcon 4.0 puis installer BMS 4.33 puis configurer l'HOTAS. J'ai déjà fais quelques heures de vol (environ 30h). J'ai quelques bases (bonnes et mauvaises) et je souhaiterai passer par l'école de chasse pour parfaire mes connaissances.
Malgré tout, je dois démarrer du début (rampstart, tour de piste, etc).
Je suis à la recherche d'un moniteur pour cette semaine, plus quand lui est dispo car de mon coté, je suis en vacances. .


D'avance merci pour vos réponses .

Bonne journée

je suis dispo sous TS là maintenant.
Sinon, je t'envoie un MP .

Bonjour / Bonsoir à tous,
Pour éviter de polluer par une série de postes cherchant un instructeur, je vais continuer avec celui-ci .
Je souhaite continuer ma formation http://www.checksix-forums.com/viewtopi ... 5&t=192716 en réussissant (mieux que essayer ) de valider le module 1.1.2. roulage - tour de piste.

De plus, j'ai lu les docs EDC des modules 1.2.1. => 1.2.5. J'ai pas forcément tout compris au niveau de l'ICP (surement du à un manque d'utilisation.
Pour ce qui est du décollage / atterissage en PC, tenue de formation et la procédure d'arrivée en Break, j'ai besoin de m’entraîner, mais quelques petites questions sont à venir .

Mes horaires étant un peu plus "compliqué", je proposerai de base les lundi - mercredi - samedi soir. Samedi et dimanche dans la journée.
D'avance merci pour l'instructeur qui aura un "peu de temps" et qui peux s'accorder sur les horaires (fort contraignant) ...

Bonjour / Bonsoir à tous,


Je refais un petit up (désoler si ça peut gêner, j'accepterai la punition en conséquence).
Le plus entre ma demande précédente et ma demande de maintenant, je continue de maintenir mes paramètres en tour de piste et surtout à atterrissage.
J'ai encore lu les docs 1.2.1. à 1.2.5. .. L'ICP est passé au crible à chaque vol que je réalise pour voir ce que chaque fonction peut m'apporter. Je me suis amusé à faire des atterrissages avec l'IA en lead et des décollages en TOS +5,+1, et le plus proche du 0... J'essaie de maintenir mes formations sur le lead IA et sur le tanker lors de mes refuels.
Je vol de temps en temps avec l'escadrille que j'ai rejoins et je me suis amusé à lancer l'IVC tant lors de la procédure rampstart (CNI sur back-up) que lors du roulage (CNI sur UFC) avec réglage uniquement en UHF (le VHF est sur 1234.. mais là j'ai pas compris...).

D'ici là, je pense que je vais continuer la lecture sur les chapitres suivants histoires d'avancer .

D'avance merci pour le moniteur qui aura un peu de temps .


EDIT :

Mes horaires ont un peu changer :
Lundi et mardi => aprem et soir
Mercredi => soir
Samedi et dimanche => matin - aprem - soir.

Bonsoir à tous,

Je repasse par ici pour avoir quelques news au sujet d'une recherche de formateur. Je suis toujours up pour un cours quand c'est possible, pour pouvoir continuer mon évolution dans l'EDC et par la suite aider dans le monitorat.

Par contre voilà, je m'inquiète juste de ne pas avoir de réponses depuis un bon moment

Je comprend que l'irl est important . Mais c'est juste histoire de pouvoir avancer .

D'avance merci pour le temps .

Salut ! Effectivement pour l'instant ça ne se bouscule pas

Me concernant je ne peux pas me rendre disponible à cause des études.. J'espère qu'un monit' passera ! Il y a parfois des moments creux au niveau des dispos, soit patient et ne te décourage pas, il y a certainement du monde qui te lit, mais dont les dispos ne coïncident pas jusqu'à présent

Je peux être libre dimanche prochain (20 mars), préférablement en matinée si c'est possible, sur le sujet qui t'intéressera.

Salut Icewind,

désoler pour la réponse tardive, je comprend le cas des études (étant retourné dans le circuit après quelques années dans le monde pro :p). C'est vrai que mes horaires sont assez précis tout en essayant d'être le plus ouvert et dispo pour qu'un moniteur puisse voir si ça l'arrange :-/ . Pas facile en gros...
Je ne me décourage, pas, j'ai volé depuis la dernière formation et j'ai touché à tout les boutons de BMS, le f-16 a malheureusement pas exploser .
Je reste patient malgré tout et fait juste en sorte de donner signe de vie de temps en temps en espérant qu'un moniteur passe par là.

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Salut eutoposWildcat,

Le dimanche 20 mars, je n'ai rien prévu. En matinée non plus. Donne moi l'heure et je serai présent. Au niveau des sujets, je dirais qu'il serait intéressant de continuer à valider le module 1. Donc il faut voir le temps (cours au cas où + vol).
Je pense que la validation du 1.1.2. tour de piste (principalement l'approche finale cfr le débrief de Spiryth : http://www.checksix-forums.com/viewtopi ... 5&t=192716).

Ensuite, tout dépend du temps de dispo, essayer d'entamer la formation de base 2 :
- Le module 1.2.1. coms radio ailier, j'essaie de l'appliquer quand je vole pas seul et j'ai lu la doc. Je sais que ce n'est pas dans le module, mais j'ai fais en sorte que l'IVC fonctionne (en ramp et en vol).
- Le module 1.2.2. ICP, je chipote beaucoup avec en vol avec la doc imprimé sur le coté pour savoir quoi regarder et faire avec.
Pour le reste de la formation de base 2, la partie décollage et atterissage en PS + tenue de formation + procédure d'arrivée en break, je suis toujours en train de m'auto former sur ça. Un TE 2 pilotes avec à la tête l'IA.

On se tient au courant pour la suite .

Le problème de devoir jongler avec une reconversion, je connais bien, tu as toute ma sympathie.

Autrement, je te propose donc rendez-vous sur le TS de C6 à 10h00, ce dimanche (20 mars).

.

Je prend la proposition et je note pour dimanche 20 mars à 10h00 tapante (ou petante)

Impeccable !

J'ai pu donc comparer mes dispos avec ma douce, et je serai libre à nouveau dimanche matin (le 27 mars), à partir de 09 h 00, si ça peut convenir pour toi.

Coucou,

Je serai debout à 9h . Par contre faudra voir si je suis la de corps et d'esprit :p.

En tout cas merci pour ta dispo

Je suis pas toujours beaucoup plus frais le dimanche à 09h00, mais c'est comme les samedis soirs alcoolisés : si tout le monde est dans le même état, personne s'aperçoit de rien.

On dit donc rendez-vous dimanche prochain (27 mars), 09 h 00, sur TS.

Moi je dis que si on est pas frais le dimanche matin, c'est pas la faute aux avions mais au sol , c'est de sa faute si ça bouge

En tout cas, je prend note pour 9h je serai là
Oublie pas d'inscrire le vol (au moins la vieille )

Bonjour à tous,

Après un debrief de Wildcat, je reviens par ici pour dire que je suis dispo toute la semaine pour une session de cours .
Ma demande au niveau du cours s'oriente sur une première fois décollage - atterissage PS (1.2.3.), avec un petit vol au TACAN (1.4.1., 1.4.2., 1.4.3.).

Merci d'avance pour le temps consacré et de la disponibilité .

Bonne journée

Je peux être dispo vendredi en fin d'après-midi à partir de 16h30 / 17h.
Si ça te conviens, redis moi .

Avoir Spiryth pour l'explication du TACAN

Je peux être dispo pour le jour et l'heure

si tu vois le module TACAN avec un autre monit d'ici là, on verra autre chose

Tu as peur de m'expliquer le TACAN ?
Pas de soucis , si un autre moniteur passe avant toi on regarderas autre chose

Hellikandra a écrit :Tu as peur de m'expliquer le TACAN ?

Cette remarque me semble... déplacée
D'habitude j'ai quelques questions piégeuses... mais je vais en préparer une petite liste rien que pour toi

Je me doute que la remarque est déplacée
Super des questions pièges Je sens qu'on va bien s'amuser

Bonsoir à tous,

Je sais que pour pas mal de monde ça peut avoir peu d'importance, mais je tiens juste à prévenir que je me suis cloué au sol .
En effet, même si mes exam's sont dans 1 mois, faut se préparer convenablement et y a des profs qui se réveille pour des projets .
J'ai donc juste les trajets de métro pour lire de la doc technique sur le F16 ( ) (The dark side of the FLCS & block-15 & 50/52 docs & co,... )

En attendent le débrief de wildcat du vol de dimanche 1ier mai, et en se démarrage de pose et à l'acquisition de mon niveau 1, je tiens à remercier Spiryth, Wildcat, Fullnegi pour les cours théoriques et pratiques sur toute la formation de base.
Merci à vous pour avoir pris sur vos temps libres le temps de m'apprendre les bases (et les bonnes ) de la simulation aérienne militaire. J'ai beaucoup appris et je veux continuer d'apprendre pour avoir un joli répertoire de connaissances (à conserver et améliorer et pourquoi pas, un jour le transmettre ).

Encore merci à vous 3 pour ce début

Je vous dis à dans 2 mois , mais d'ici la porter vous bien

Salut Helli,

J'espère que tu passes quand même plus de temps sur tes cours que sur les docs du F16
Bon courage pour les exams. Fais signe dès que tu es de nouveau dispo

Bon vols,

Coucou à tous,

Après environ 2 mois d’absence pour cause d'examen, je reviens par ici pour continuer ma formation . Je suis dispo en journée et quelques soirées au cas où . Ceux qui souhaite voler en multi hésité pas à me mp pour qu'on puisse s’entraîner .

Bonne journée à tous