2000-5

Tout pour améliorer Falcon 4.0. C'est la salle des modders, skinners et autres bidouilleurs !!!

Fafa
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Premières impressions...

#251

Message par Fafa »

pour la beta 1.12.
toujours ces jauges parasites bllanches tant que l'elec power n'est pas sur on.
la perche de ravito est revenu en cockpit central.
sur la console centrale, la vitesse de 381 kts est toujour fixe (non implementee)

Pour le reste c'est super bonnard par contre il serait bien d'avoir un feedback des modifications effectuées entre chaque version. :yes:
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Bolo
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#252

Message par Bolo »

C'est l'ancienne perche que vous avez mis non?
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Buzzz
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#253

Message par Buzzz »

Au fait, Jojo, es tu intéressé d'avoir des ailes en 3D comme sur le 2000-C?
Si oui, je peux faire ça en un rien de temps.

PS : en plus, ce modèle 3D a un peu évolué depuis sa création pour se rapprocher un peu plus du vrai.
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Larsen
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#254

Message par Larsen »

Buzz, Topolo et Jojo............. Chapô :cowboy:

Vraiment des magiciens du pit..... :sorcerer:

Superbe boulot que vous nous offrez là ! :king: Magnifique, vraiment !
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jojo
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#255

Message par jojo »

Pour le moment j'ai plus accés à un ordinateur où je puisse installer ce dont j'ai besoin pour bosser, sorry :crying:

Sinon Buzzz ce qui serait sympa ce serait de voir les slats bouger sortir sur les ailes :sorcerer:
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Buzzz
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#256

Message par Buzzz »

Tu dois être devin.

Je suis justement en train de bosser dessus ainsi que sur quelques autres détails.
Par exemple, les ailerons qui ne bougeaient pas jusqu'au bout de l'aile. ou encore les antennes de bout d'ailes qui n'étaient pas texturées
+++ l'éclairage bien sûr.
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rico
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#257

Message par rico »

Je vous aime....
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jojo
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#258

Message par jojo »

J'ai fini sous photoshop la dernière vue fonctionelle du pit. Maintenant reste plus qu'à passer ça en gif et mettre les boutons dans le template, et ajuster tout ça avec Cockpiteditor3. Cette vue viendra s'insérer entre la 10_12_dr et la 10_03_dr. Par rapport à la 10_12_dr il n'y aura plus le panneau de panne mais il y aura les commandes secours du TACAN.

Pour ce week-end c'est jouable.

Ensuite on pourra attaquer le debugage.
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Ric
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#259

Message par Ric »

goooooooooooooooood :detective
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Ghostrider
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#260

Message par Ghostrider »

Oki , je sort l update F4ti ce We en version beta si tu es pret il peut etre dedans
Si il y a des testeurs pour l update ..... ?
Moniteur F/A-18C à l AVM http://avm-fr.com/
ImageAmd 3700x - 64 go DDR 4 3200 -Asus Tuf x570 gaming wifi - RTX 4080 16 go - SSD : 1 to NVME ( OS + simus) + 1ssd 500 GO Mx 500 simus + 1 SSD 256 GO (games) + 5 To HD(s)+ TM Warthog + Grip F/A18 - Track IR 5 - Pallo TPR - Deskpit 2 MFD+ICP +Oculus tift
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#261

Message par jojo »

Wilco, je vais mettre un coup de boost

Fafa
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Jojo merci.....

#262

Message par Fafa »

merci à toi de nous faire profiter du beau cockpit du plus bel avion du monde... :sweatdrop :exit: :hum: :hum: :hum: :hum: :hum:
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eutoposWildcat
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#263

Message par eutoposWildcat »

Merci beaucoup! :notworthy
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#264

Message par jojo »

Histoire d'animer un peu le forum: la "nouvelle" vue, qui vaut essentiellemnt pour les commandes secour du TACAN (et si les caractères de inscriptions restent verticaux, c'est pour que ça reste clean la nuit), et une proposition de vue "ghost MFD". Les scope radar étant un peu petit, j'ai fais un agrandissement. Si vous préferez celle là je la développe, sinon on garde celle de Topolo.
Pièces jointes
10_03_DR.jpg
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TOPOLO
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#265

Message par TOPOLO »

La beta 1.13 est en ligne !

Beta 1.13
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Ghostrider
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#266

Message par Ghostrider »

Oki ca tombe bien je suis sur l Update a F4TI :)
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Ghostrider
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#267

Message par Ghostrider »

C est superbe au passage JOJO :Jumpy::Jumpy:
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#268

Message par Ghostrider »

J ai un truc pour vous .. vraiment une alfa d alfa :) dispo ce soir pour ceux qui veulent tester ..
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#269

Message par Ghostrider »

http://83.143.18.41/~checksix/falcon4/p ... pdate1.exe

Pour test sur une version clea de F4TI .... mef 220 mo

Dites moi si il manque des trucs ....

La version finale sera une complete de 650 MO
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#270

Message par AlCobra »

Beau boulot les gars, comme d'habitude. Ce serait super cool d'integrer cette nouvelle vue et ces modifs dans le pit du diesel.
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gil
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#271

Message par gil »

C'est vraiment fantastique!!!!!!!!!!!!!!!!!! :sweatdrop

Les avancées des différents cockpits sont énormes. Les cockpits que vous faites sont de + en + bluffants de réalisme. Certes les affichages écrans restent ceux de Falcon mais quand je vois que de nouveaux panneaux qui font leur apparition, je me rend compte que le 2000 dans Falcon devient de + en + à lui seul une spécifité qui demande une spécialisation tellement les changements sont nombreux.
De nouveaux modèles 3D aussi toujours aussi beaux. ça fait plaisir à voir.

A ce sujet, j'ai une question ( qui peut paraitre bète pour ceux qui suivent le sujet depuis le début) mais les perfos radars restent elles les mèmes que le F-16?

Quoi qu'il en soit, autant Jojo, buzzz, djaou, Topolo et d'autres, vous continuez de faire vivre Falcon Old au travers de l'intérèt aéronautique français. En tant que spécialisé sur F-16, je dois dire que faire des vols avec d'autres en 2000 en face voir mm en coop relance complètement l'intérèt de F4 Old.
Merci à tous de cet énorme travail toujours en cours malgré l'apparition de F4 AF. Falcon 4 montre qu'il a encore un énorme potentiel à exploiter si des mecs comme vous continuent de s'y intéresser.

Bonne continuation dans la suite de vos travaux.
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Buzzz
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#272

Message par Buzzz »

Merci pour ton soutien Gil. ;)
gil a écrit :A ce sujet, j'ai une question ( qui peut paraitre bète pour ceux qui suivent le sujet depuis le début) mais les perfos radars restent elles les mèmes que le F-16?
Concernant cette question, je te répondrai oui et non.

oui, car pas mal de paramètres sont différents entre F16 et M2000 sous falcon : portée, risque d'être beamé, risque d'être chaffé (j'ai pas trouvé d'autre mot), largeur de faisceau, vitesse de balayage,... et j'en passe.

non, car les mécanismes globaux restent ceux du F16.
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PiF
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#273

Message par PiF »

En fait, la manière d'utiliser du radar ne change pas, et c'est ça qui fait que il y a très peux de différence, c'est comme si on avait une variante du APG-68.
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