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bon depuis le SP3 si ma memoire est bonne les perfo tacan de F4 sont du grand n importe quoi .....
ne pas capter un tacan a 40 Nm de la base au fl 200 c est irrealiste , les tacan ne sont pas des balises civiles ..
limiter la portée a 30 nm n est pas realiste ( les procedures commencent parfois a cette distance)

voila juste pour vous faire partager mon petit coup de gueule , les portee tacan c est pas BON !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Alors remettez nous des tacan a portee normal 80 a 100 nm voir plus sur tout les terrains !!!!! ( ca peut porter > 200nm si tu es assez haut )

Alors là, je suis 100% pour.
B)

Ca doit se faire dans les datas, ça, mais ou exactement ?

1000% d'accord

Pour info :

Chongju 25 MN
Kimhae 25 MN
Kimpo 25 MN
P'Yong'Taeg 25 MN
Sachon 25MN
.........même Seoul a 25 MN de portée

C'est du grand n'importe quoi , 20 aéroports sont équipés " Tacan" sur le South Korea dont 9 ont une portée modélisée à 25 MN Maxi ?????

Ghostrider Ecrit le 8 Oct 2004, 17:29
Alors remettez nous des tacan a portee normal 80 a 100 nm voir plus sur tout les terrains !!!!! ( ca peut porter > 200nm si tu es assez haut )

effectivement et minimum.
la portrée d'un VOR (équivalent civil émettant en VHF) est > à 200Nm à 30.000 pieds.

par contre la portée du DME (distance measuring equipment) qui est couplé au tacan ou au VOR ne dépasse pas 200Nm et est une visée oblique (la position de l'avion à l'émetteur- recepteur) et ne correspond donc pas à la distance sol.

Exception du tanker alors.
Je le capte à 100 Nm
Pour les TACAN sol g pas testé mais si vous le dites.

C le cas sur FF3 aussi?

Hier mission strike sur FF3, le tanker à 32 nautiques, sur sa fréquence tacan je recevais la distance mais pas l'azimut qui était barré.

Je m'excuse mais si le tacan donne les infos lorsqu'on est en portée visuelle, autant le débarquer et revenir aux signaux sémaphoriques...

La portee du tacan comme celle de tout les moyens de radio navigation c est une porte optique...
Et c est donc P=1.23 Racine de H (H hauteur)

oui c est bien pour cela qu au fl 200 ne rien capter a 35 nm me rends limite furax !!!!!

Je pense que le code Falcon ne fais pas beaucoup de difference entre les Tacan et les ILS ce qui pourrait expliquer les portée de 20 nm environ....

Oui, il faut reconnaitre que c'est du n'importe qui, certaine distance, comme la base de Seoul par exemple.

Ca m'agace autant que vous !

Mais en temps de guerre, j'avais lu un truc sur la limitation de la puissance d'émission ... ??? Pas moyen de retrouver la source !

tres pertinant wolf c est aussi la remarque que je m etais fais

si j en crois mes souvenirs lors d un conflis il n y at plus de balise pour une raison que vous devez vous doutez.
je demanderais a une connaissance qui est tres bien renseigné

les portees furent modifié sur demande d un membre de la commnauté ....
qui s est basé sur les portées des balises civiles en fonctions ( base jeepessen)

mais a force de trop vouloir coller a la realite on a confondu un NDB et un tacan ....
comme quoi tout n est pas transposable ... un tacan doit avoir les portée tacan .....

On a pas confondu plutot avec les T.VOR utilisés comme balises terminales sur les terrains importants, c assez répandu aux USA. Ce sont des VOR à plus courte portée +/- 25 Nm, puissance 50 W et leur fréquence entre 108 et 112 Mhz.

Les VOR/NAV sont utilisés pour baliser les Routes aériennes, portée d'environ +/- 200 Nm, puissance 200 W, fréquence entre 112 et 118 Mhz.

oui peut etre aussi avec les t-VOR ... (ptit VOR comme on rigolait entre controleur )

mais bon ca casse pas mal la navigation tacan dans f4 ...

c cler ke ça gache tout