Check-Six Forums

Devant le grand nombre de missions de CAS dispo dans l'ATO, il est difficile d'éviter cet exercice, à moins de se contenter de SEAD ou de BAI.

Seulement voilà, hormis quelques situation simples, où les unités ennemies sont facilement identifiables, parceque bien localisées, j'ai a chaque fois un doute au moment de larguer mes bombes. Et si c'était des troupes amies :((

Je demande bien à l'awacs de confirmer l'identité des tgt accrochées au radar, mais à chaque fois, il me répond que se sont des bogueys, et une fois sur deux, ces bogueys sont des chars alliés

Alors comment faire pour ne pas faire de frats à chaque mission de CAS :help:

Bogey veux dire inconnus....a ce moment tu fait une passe verticale. Si vicu tu reconnais, sinon tu accroche en padlock et tu redemande a l'awacs. Et si ca tire sur toi, ben c'est les pas beau ,pas gentil et méchant en bas! :lol: :D

Amraam.

Ben faut dire que le CAS, c'est un peu une mission prépondérante dans les conflits d'aujourd'hui, c'est peut-être pour ça qu'il y en plein... Maintenant, ce qui est dommage, c'est que le CAS dans F4 n'a absolument rien à voir avec du CAS réel, puisqu'il n'y a aucun travail avec un controlleur avancé.
ps : d'ailleurs, si qqun puvait créer un add-on... :P

Pas tout a fait, dans falcon, on peut contacter un FAC en basculant sur lui. Il te donne alors les cibles assignées.

Amraam.

Et c'est comment qu'on fait?


Ensuite pour le largage des bombes, désolé sur nos delta français ont a pas de maverick, mais comment on largue une bombe proprement sur un mobil?
Je veux dire une Mk82 ou une freinée car toutes les méthodes que j'ai put lire ici et là étaient plutôt... pifométrique. Et que malgré toutes mes tentatives même avec des Mk20 ou belouga j'ai jamais rien touché.

Difficile de larguer une bombe lisse (non guidée) sur une cible mobile en effet. Le mieux est d'utiliser des bombes à fragmentation (CBU) et larguer en CCIP.

Ou une bonne JSOW

Pour contacter le FAC, je crois que c'est shift+F pour basculer sur la fréquence FAC et ensuite on va dans le menu AWACS comme d'hab...et on revient sur l'AWACS avec Shift+F pour retrouver les fonctionnalités A/A

J'imagine la réponse, mais t'as vu ça où ??

Dans le keystroke de falcon...tu t'attendais a ca sans doute.... :lol:

Amraam.

Ensuite point trés important sur l'usage des CBU : L'altitude d'éclatement de la capsule.

J'ai reperé que dans le MFD armement c'était repéré par le valeur "BA" que l'on a disponible dans le CNTL2.

Mais le belouga que nous avons sur Mirage utilise t'il ce réglage d'altitude.
Car en faisant varier l'altitude de 500 à 1000 ft je n'ai pas remarqué de dispersion différente.

Et si ce paramétre fonctionne bien sur Belouga qu'elles sont les valeurs d'altitude BA fonctionnelles généralement?

Généralement je donne une ouverture entre 2000 et 2500 pieds.

amraam.

Je vais encore passer pour un inculte mais... C'est quoi le FAC??? FAC=JSTAR? ou c'est des soldat au sol qui nous indique les positions des blindés ennemis?

Le fac est un avion de "repérage" qui te donne des indications visuelles ou autres pour la désignation des cibles au sol et l'autorisation d'engagement.

Ah d'accord c'est un JSTAR en quelque sorte ou c'est encore un autre truc?

C'est un A-10, un AMX, un Puccara, un Super-Etendard, un...

Ah ouais ok Merci de la réponse.

Je savais même pas qu'il y avait un menu FAC. ^_^ Faudra que je teste ça...