Publié : ven. août 27, 2004 8:42 pm
Campagne rolling fire, debut du 4 eme jour.
9h40; les avions sont aligné sur le parking en attendant de prendre leur envols.
Parmis les pilotes, 4 sont particulierements stressé.
Leur tache: un sead escort en P1.
Ils vont devoirs escorter les mecs de Seosan qui ont pour tache de détruire la base de Tache'on au nord de Sunan.
Mais voila le probleme, notre base c'est Kangnung.
Je doit ralier le point de rendez vous 2 qui se trouve a 20 ntq a l'ouest de Kimpo avant de longer la cote pour arriver deux Wpt plus tard sur la cible de la strike.
Les emports, c'est la que ca pose probleme.
Les ailliers etant plutot nul en gestion d'armement (la tendance générale etant de 2 magnum par sam!
) je vais devoir faire une bonne partie du boulot.
Je prendrais donc deux AGM-88, 4 JSOW et un ALQ-184 (plus qu'utile en sead, ca permet d'appater).
Ce qui me condamne donc a ne prendre aucun reservoirs.
Mes ailliers eux auront des reservoirs pendulaires et deux magnum chacun.
Mon moteur est ops, INS aligné, et systeme FLCS ready et libre.
Je me met hold short suivi de 5 minutes plus tard, line up.
Je ne m'autorise pas la PC. 80% sur frein, laché de frein, plein sec.
Rotation 170 , montée pitch 10 et rentrée de train a 230 kts.
Je pointe vers le 2 en montée pour 25.000 pieds.
Je pense deja a mon carbu, je prevois un ravito aller et un retour.
Une demande a l'awacs et en retour un tacan ENFIN valable (souvenez vous des anciennes version!).
Texaco 1, tacan 123 Y. (un autre du nom de diamants 1 etais aussi dispo pour le tacan 124 Y mais un poil plus loin).
On croise sa route a 20 nautiques du wpt 2, break et alignement sur lui.
Je prend le plein et en séparation, je demande aux ailiers de me rejoindre directement car pour eux, ils on encore bien le temps.
Mais ce ravito non prevus au plan de vol me fait perdre quelques minutes, des minutes fort précieuses car c'est elles qui me donne l'avance nécéssaire a déblayer avant le passage de la strike.
Vertical point deux, dans mes écouteurs en COM1, j'entend un peu faible (reglage volontaire du potar):" Stallion 1, go spread!".
-"M****, sont deja là bas, environ a 20 nautique devant nous!"
Soudain, alors que l'ont est presque dessus, un Sam 2 s'allume. J'ai pas le temps de réagir que le "missile launch" me gueule au oreilles.
ECM on, je part en évasive, chaff, chaff.
Ouf, il ma laché, je me retourne et demande a mon aillier de ce le faire.
Dès que le premier "magnum" passe dans mes ecouteurs, je lui demande de me rejoindre pour éviter qu'il ne lui enfile un second.
Plusieurs secondes s'écoule avant que le Sam disparaisse du HSD.
Clear! on continue.
Un peu plus loin, voila qu'un autre réagit de la meme maniere. S'allumant soudainement nous prenant ainsi en grosse surprise.
Meme chose, missile launch!
Je part en beam, chaff. "missile launch"! Quoi????encore un?
Encore plus de chaff...........IL ME LACHE PAS......
Chaff.....voila, il m'a laché, je me retourne et lui envois un AGM-88. Il n'a pas le temps de réagir que le magnum le pulvérise. Encore un qui ce tiendra tranquille.
On longe la cote, de nouveau, a 20 nautiques devant, un sam 2 se reveille. Cette fois j'etais pret. Je demande au numéro 3/4 de ce le faire.
"Magnum".
Mais ca sonne a nouveau pour moi! "missile launch".....c'est pas vrai! ils ont quoi contre moi??!
Je part en évasive, chaff, chaff....soudain au moment ou le contact disparait j'entend un truc qui ne me met pas bien...."Chaff out!".
Oups, si je n'ai plus de chaff alors que je suis meme pas a la moitier du trajet...sa promet.
Un Autre sam 2 me prend a partit alors que je remontais. hoho....cette fois c ava etre chaud.
Radar coupé, ECM off par intermitence dans les virages et je le beam.
Mais il ne me lache pas... soudain, en descendant, j'apercois une colline....pourvu que j'y arrive....
Ca fait plus de 10 sec qu'il me poursuit....je m'attend a un impact d'un moment a l'autre. Je passe derriere le relief, le placant entre moi et le sam.
IL m'a laché..oui...j'y croyait plus. Mon aillier lui regle son compte.
Des sam 5 allumé sont détecté devant pour 40 nautiques.
Je me les fait au JSOW, Verrouillé et j'en largue deux.
Plus de sam 5 ou de DCA là bas, un amas de cendre.
30 nautique devant, un SAM 2 est allumé.
Mais l'awacs me previens aussi de bandit arrivant a 25 nautiques.
Je balance un magnum, mais 5 nautiques a coté de la cible, d'autre sont là.
Je balance mes deux derniers JSOW...ca promet d'etre chaud ceux là.
"Winchester".
Au moment ou je part pour ne pas les survoler, un son desormais famillier me sonne aux oreilles.
"Missile launch"!
Je part en évasive sous haut facteur de charge.
Je descend en espérant voir une montagne où meme une colline...mais rien..terrain plat.
Je tente de la mettre tant que je peux sur mes 3/9...mais il ne veux rien savoir....il reste fixé sur moi....
Je regarde mon RWR, je devrais l'avoir en visuel sur mes 3h. Je regarde...il est là, approchant une vitesse faramineuse (ca parrait toujours enorme quand mon est là cible
). Une longue trainée blanche derriere rend cette vision semblable a un cauchemar. Au moment où je l'ai apercus..je savais que c'etais fini.
Mais je ne me laisserais pas shooter sans me battre.
Une fraction de seconde plus tard, je l'estime a moins d'un nautique. Je tire pour virer vers lui....Soudain....BAM!! Je suis touché...FLCS HS. Au moment ou mon avion descent avec ces CMDV HS, j'entend un nouveau "missile launch"!
Blood 11, eject eject...
Je tire la poignée jaune....Au bout de mon parachute, je vois mon avion descendre en vrille suivi d'une trainée blanche arrivant vers lui...Il explose, c'est a ce moment que je me félicite d'etre sortit a temps.
Au debrief, je serais en excelent avec 30 kill...Dommage, comme je ne serais jamais arrivé sur target, c'est mission failed. N'empeche aucun des "Stallion" n'auras eu de probleme avec les Sam. Quand aux avions arrivant vers nous, c'etais des Mig-21 qui seront abbatus par Stallion.
Amraam.
9h40; les avions sont aligné sur le parking en attendant de prendre leur envols.
Parmis les pilotes, 4 sont particulierements stressé.
Leur tache: un sead escort en P1.
Ils vont devoirs escorter les mecs de Seosan qui ont pour tache de détruire la base de Tache'on au nord de Sunan.
Mais voila le probleme, notre base c'est Kangnung.
Je doit ralier le point de rendez vous 2 qui se trouve a 20 ntq a l'ouest de Kimpo avant de longer la cote pour arriver deux Wpt plus tard sur la cible de la strike.
Les emports, c'est la que ca pose probleme.
Les ailliers etant plutot nul en gestion d'armement (la tendance générale etant de 2 magnum par sam!
) je vais devoir faire une bonne partie du boulot.Je prendrais donc deux AGM-88, 4 JSOW et un ALQ-184 (plus qu'utile en sead, ca permet d'appater).
Ce qui me condamne donc a ne prendre aucun reservoirs.
Mes ailliers eux auront des reservoirs pendulaires et deux magnum chacun.
Mon moteur est ops, INS aligné, et systeme FLCS ready et libre.
Je me met hold short suivi de 5 minutes plus tard, line up.
Je ne m'autorise pas la PC. 80% sur frein, laché de frein, plein sec.
Rotation 170 , montée pitch 10 et rentrée de train a 230 kts.
Je pointe vers le 2 en montée pour 25.000 pieds.
Je pense deja a mon carbu, je prevois un ravito aller et un retour.
Une demande a l'awacs et en retour un tacan ENFIN valable (souvenez vous des anciennes version!).
Texaco 1, tacan 123 Y. (un autre du nom de diamants 1 etais aussi dispo pour le tacan 124 Y mais un poil plus loin).
On croise sa route a 20 nautiques du wpt 2, break et alignement sur lui.
Je prend le plein et en séparation, je demande aux ailiers de me rejoindre directement car pour eux, ils on encore bien le temps.
Mais ce ravito non prevus au plan de vol me fait perdre quelques minutes, des minutes fort précieuses car c'est elles qui me donne l'avance nécéssaire a déblayer avant le passage de la strike.
Vertical point deux, dans mes écouteurs en COM1, j'entend un peu faible (reglage volontaire du potar):" Stallion 1, go spread!".
-"M****, sont deja là bas, environ a 20 nautique devant nous!"
Soudain, alors que l'ont est presque dessus, un Sam 2 s'allume. J'ai pas le temps de réagir que le "missile launch" me gueule au oreilles.
ECM on, je part en évasive, chaff, chaff.
Ouf, il ma laché, je me retourne et demande a mon aillier de ce le faire.
Dès que le premier "magnum" passe dans mes ecouteurs, je lui demande de me rejoindre pour éviter qu'il ne lui enfile un second.
Plusieurs secondes s'écoule avant que le Sam disparaisse du HSD.
Clear! on continue.
Un peu plus loin, voila qu'un autre réagit de la meme maniere. S'allumant soudainement nous prenant ainsi en grosse surprise.
Meme chose, missile launch!
Je part en beam, chaff. "missile launch"! Quoi????encore un?
Encore plus de chaff...........IL ME LACHE PAS......
Chaff.....voila, il m'a laché, je me retourne et lui envois un AGM-88. Il n'a pas le temps de réagir que le magnum le pulvérise. Encore un qui ce tiendra tranquille.
On longe la cote, de nouveau, a 20 nautiques devant, un sam 2 se reveille. Cette fois j'etais pret. Je demande au numéro 3/4 de ce le faire.
"Magnum".
Mais ca sonne a nouveau pour moi! "missile launch".....c'est pas vrai! ils ont quoi contre moi??!
Je part en évasive, chaff, chaff....soudain au moment ou le contact disparait j'entend un truc qui ne me met pas bien...."Chaff out!".
Oups, si je n'ai plus de chaff alors que je suis meme pas a la moitier du trajet...sa promet.
Un Autre sam 2 me prend a partit alors que je remontais. hoho....cette fois c ava etre chaud.
Radar coupé, ECM off par intermitence dans les virages et je le beam.
Mais il ne me lache pas... soudain, en descendant, j'apercois une colline....pourvu que j'y arrive....
Ca fait plus de 10 sec qu'il me poursuit....je m'attend a un impact d'un moment a l'autre. Je passe derriere le relief, le placant entre moi et le sam.
IL m'a laché..oui...j'y croyait plus. Mon aillier lui regle son compte.
Des sam 5 allumé sont détecté devant pour 40 nautiques.
Je me les fait au JSOW, Verrouillé et j'en largue deux.
Plus de sam 5 ou de DCA là bas, un amas de cendre.
30 nautique devant, un SAM 2 est allumé.
Mais l'awacs me previens aussi de bandit arrivant a 25 nautiques.
Je balance un magnum, mais 5 nautiques a coté de la cible, d'autre sont là.
Je balance mes deux derniers JSOW...ca promet d'etre chaud ceux là.
"Winchester".
Au moment ou je part pour ne pas les survoler, un son desormais famillier me sonne aux oreilles.
"Missile launch"!
Je part en évasive sous haut facteur de charge.
Je descend en espérant voir une montagne où meme une colline...mais rien..terrain plat.
Je tente de la mettre tant que je peux sur mes 3/9...mais il ne veux rien savoir....il reste fixé sur moi....
Je regarde mon RWR, je devrais l'avoir en visuel sur mes 3h. Je regarde...il est là, approchant une vitesse faramineuse (ca parrait toujours enorme quand mon est là cible
). Une longue trainée blanche derriere rend cette vision semblable a un cauchemar. Au moment où je l'ai apercus..je savais que c'etais fini.Mais je ne me laisserais pas shooter sans me battre.
Une fraction de seconde plus tard, je l'estime a moins d'un nautique. Je tire pour virer vers lui....Soudain....BAM!! Je suis touché...FLCS HS. Au moment ou mon avion descent avec ces CMDV HS, j'entend un nouveau "missile launch"!
Blood 11, eject eject...
Je tire la poignée jaune....Au bout de mon parachute, je vois mon avion descendre en vrille suivi d'une trainée blanche arrivant vers lui...Il explose, c'est a ce moment que je me félicite d'etre sortit a temps.
Au debrief, je serais en excelent avec 30 kill...Dommage, comme je ne serais jamais arrivé sur target, c'est mission failed. N'empeche aucun des "Stallion" n'auras eu de probleme avec les Sam. Quand aux avions arrivant vers nous, c'etais des Mig-21 qui seront abbatus par Stallion.
Amraam.
(en plus avec les details... oula...