Check-Six Forums

Juste pour le plaisir.

http://www.youtube.com/watch?v=nEQVE0y188Y

je m'ennuyai

Soyez indulgent c'est pour les noobs.

Beau tutorial bravo Slayer

Snif... c'est grisant de voir ça

ça a l'air tellement simple sur la vidéo.... mem qu'il le dit plus "d'une fois" dedans

Super Slayer ! Ca va aider ceux qui ont des difficultés avec cette opération en donnant à la fois les instructions mais aussi les repères visuels pour se placer !

Merci les gars.

C'est très très bien fait.

Ca me fait penser aux vidéos de Deejay lorsqu'il se pose ou décolle en formation serrée: du calme et de la maîtrise.

http://www.youtube.com/watch?v=hbBTh-mH-X4


Lover

Beau travail Slayer.
Une petite question pour les puristes, j'ai vu dans les checks-lists de Red Dog que l'on devait couper aussi l'alimentation du CMDS avant l' accrochage du boom. Qu'en est-il exactement ?

super boulot

archibaldgb a écrit :Une petite question pour les puristes, j'ai vu dans les checks-lists de Red Dog que l'on devait couper aussi l'alimentation du CMDS avant l' accrochage du boom. Qu'en est-il exactement ?

Voilà ce que dit le Dash1 pour les procédures normales de ravitaillement:
Avant pré-contact:
- sécu armement - OFF ou SIM.
- laser arm - OFF.
- SMS - confirmez les munitions en sécu.
- CMDS (9 inter) - suivant mission.
(...)

suivant mission (as required) signifie que cela a été définie au brieffing en fonction du niveau d'alerte de la mission ou bien que cela figure dans les procédures propres à ton escadron.

A ne pas confondre avec l'expression "à convenance" (as desired) qui vous laisse le libre choix personnel.

Toutefois, je peux comprendre que dans un environnement sensible comme un tanker plein à craquer de carburant, cela fasse désordre le départ intempestif d'un leurre thermique (involontaire ou programmé)

La check -1 est souvent incomplete. Voir checklist block 52:

Armament Safety Check
1. MASTER ARM switch-OFF or SIMULATE.
2. LASER ARM switch-OFF.
3. SMS-Confirm ordnance safe.
4. CMDS switches (9)-OFF.
Precontact
1. TACAN-As required.
2. Emitters (ECM/FCR/RDR ALT) - As required
(Quiet/Silent/STBY/OFF).
3. HOT MIC CIPHER switch-HOT MIC.
4. Exterior lights (Night)-DIM, STEADY.
5. ANTI COLLISION light switch (Night)-OFF.
6. AIR REFUEL switch-OPEN.
7. AR status indicator light-RDY.
Contact
1. AR status indicator light-AR/NWS.
2. Fuel transfer-Monitor.

ou la MLU:

Armament Safety Check
1. MASTER ARM switch - OFF or SIMULATE.
2. SMS - Confirm ordnance safe.
Precontact
1. TACAN - As required.
2. EW MODE knob - STBY.
3. FCR-STBY (OFF if FCR FAIL PFL is present).
4. RDR ALT switch - STBY.
5. Exterior lights (Night) - DIM, STEADY.
6. ANTI COLLISION light switch (Night) - OFF.
7. AIR REFUEL switch - OPEN.
8. AR status indicator light - RDY.
Contact
1. AR status indicator light - AR/NWS.
2. Fuel transfer - Monitor.

Oui je le conçois Amraam, je lis pas assez les CheckList.

En fait, faire des tutos ça me fait évoluer. Arff.
C'est comme être monit en EDC ça remet pas mal de choses en question.

Merci Amraam et aux autres qui ont apprécié le tuto.

PS : c'est décide je fais imprimer la CheckList demain.

A+

amraam a écrit :La check -1 est souvent incomplete.

Grrrrrrr... encore battu

je m'incline car la checklist est de décembre 2003 alors que la dernière maj de mon dash1 est de juin 2003. Force est de constater que CMDS - As required se soit transformé en CMDS - Off.

je l'aurais un jour, je l'aurais

Bravo Slayer ! J'aimerais en être au 1/10eme de cette évolution ...
Super tuto.
Éternel noob (avec quelques heures de vols tous les deux ans ...) je sens que je n'ai pas fini de revenir voir cette vidéo; surtout pour la partie stabilisation sous la perche (syndrome mains moites bien identifié).
Merci

Slayer a écrit :Juste pour le plaisir.

http://www.youtube.com/watch?v=nEQVE0y188Y

je m'ennuyai

Soyez indulgent c'est pour les noobs.

Salut Slayer,
Comme dit STAG, cela va m'aider pour m"zntrainer à ravitailler!!!!:notworthy