Check-Six Forums

Bonjour à tous

le Falcon BMS étant complexe à souhait (et même beaucoup plus ) :

Je recherche des exemples de programmations pour les programme 1,2,3,4 pour le CMDS (chaffs et flares).
Avec un petit bout d'explications montrant l'avantage de chaque et dans quelle situation les utiliser... ce serait le Top !

je ne demande pas quelque chose d'exhaustif

j'ai bien compris que l'avantage de ce système était de personnaliser les programmes
mais plutôt balancer n'importe quoi en chaffs et en flares à chaque missiles qui par vers moi... j'aimerai avoir un exemple de programme que je ferai évoluer par la suite.

merci d'avance

Pour faire synthétique :
programme 1 : AIR-AIR protection contre les SAM à guidage radar et les missiles à guidage Electro-magnétique.

Programme 2 : AIR-AIR protection contre les missiles à guidage I.R

programme 3 : AIR-SOL protection contre l'Artillerie Anti-Aérienne (AAA)

programme 4 : AIR-SOL protection contre AAA + Système d'Armes à Très Courte Portée + Système d'Arme à Courte porte (système de type Stinger)



Pour la DTC : si tu fais un reset de la DTC tu as des valeurs par défaut, c'est une base pour commencer parce que là cela va me prendre un peu de temps pour tout te détailler.

Alors pour moi :

- programme 1 : 5 chaffs séparés d'une seconde, 3 séquences séparées de 3 secondes. Utile en prévention.

- programme 2 : le même, avec des flares. Utile en prévention lors du survol BA d'une zone potentiellement hostile.

- programme 3 : 20 chaffs séparés d'une demi-seconde, 1 séquence. Utile en saturation

- programme 4 : le même avec des flares. Utile en dégagement après passe air-sol.

- programme 5 (slap switch) : 1 flare. Utilisée pour faire des « flash flare » (signalement auprès d'un autre appareil).

- programme 6 (CMS-left) : programme d'urgence évitement Fox 2. 8 flares tirées à 0,2 s d'intervalle, en une séquence. Ça fait une belle boule de feu

L'idée, c'est d'avoir des programmes (1 et 2, 3 et 4) qui se ressemblent beaucoup, simplement pour n'en avoir que peu à retenir.

Merci je vais essayer... de moins sauter en parachute.

Goupil a écrit :Merci je vais essayer... de moins sauter en parachute.

En même temps, c'est beaucoup moins dangereux que de sauter sans, tu sais.

Merci pour ces infos !

Question subsidiaire, comment s´utilise " REQJAM" et "REQCTRL" dans le paramétrage des programmes EWS dans la Data Cartridge?

J´ai bien tester avec le REQJAM (Demande Confiture) sous entendu brouillage electronique.
Pensant que le coché aurait automatiquement commander son extection,ou même son allumage, mais négatif, c´est autre chose.
REQCTRL ? control, oui mais de quoi?

Merci

REQJAM = request Jammer, en gros le système te lance l'annonce vocale « Jammer » quand il estime nécessaire que tu allumes l'ECM.
REQCTR = request Counter, et non control. Idem sauf que le système te demande le déploiement de contre-mesures.

...CQFD merci!
Ou ce trouves ces infos?
Car pas dans le manuel BMS / §Data Cartrige/EWS.

encore merci

Je crois qu'on parlait déjà du REQJAM dans le manuel SP3.

Merci pour ces infos...
(Slpash, on va devenir les pros de la confiture grillé sur un flare avec un nappage de paillettes)

Confiotte de Mig, miam!

http://forum.801sttfw.com/lofiversion/i ... p?t34.html

J'utilise ces programmes ^^

Merci beaucoup !

Seekles a écrit :Alors pour moi :

- programme 1 : 5 chaffs séparés d'une seconde, 3 séquences séparées de 3 secondes. Utile en prévention.

- programme 2 : le même, avec des flares. Utile en prévention lors du survol BA d'une zone potentiellement hostile.

- programme 3 : 20 chaffs séparés d'une demi-seconde, 1 séquence. Utile en saturation

- programme 4 : le même avec des flares. Utile en dégagement après passe air-sol.

- programme 5 (slap switch) : 1 flare. Utilisée pour faire des « flash flare » (signalement auprès d'un autre appareil).

- programme 6 (CMS-left) : programme d'urgence évitement Fox 2. 8 flares tirées à 0,2 s d'intervalle, en une séquence. Ça fait une belle boule de feu

L'idée, c'est d'avoir des programmes (1 et 2, 3 et 4) qui se ressemblent beaucoup, simplement pour n'en avoir que peu à retenir.

Et pour passer d'un programme à l'autre ? On met le nez dans le pit ? Le keystroke BMS ne me plait pas du tout à ce niveau: rien en commandes HOTAS. 2 axes sont bouffés par le ECMConsent et le ECM Off...

Scrat a écrit :Et pour passer d'un programme à l'autre ? On met le nez dans le pit ? Le keystroke BMS ne me plait pas du tout à ce niveau: rien en commandes HOTAS. 2 axes sont bouffés par le ECMConsent et le ECM Off...

[Shift]+[A] et [Shift]+[Z]

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(*les Dépourvus de Track ir ou de Cougar)

Effectivement j'ai rien trouvé dans le keystroke BMS concernant les 2 selecteurs Mode et PRGM du panel CMDS. il n'y que la commande pour incrémenter ou décrémenter, mais pas la commande propre à chaque position?

Si quelqu'un les a sous la main je suis preneur,

Merci d'avance

eutoposWildcat a écrit :[Shift]+[A] et [Shift]+[Z]

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(*les Dépourvus de Track ir ou de Cougar)

C'est pour ça que j'ai fait des modifs sur mon profil

BOLINO a écrit :Effectivement j'ai rien trouvé dans le keystroke BMS concernant les 2 selecteurs Mode et PRGM du panel CMDS. il n'y que la commande pour incrémenter ou décrémenter, mais pas la commande propre à chaque position?

Je pense qu'il n'y a pas besoin...
Tu appuies 3 fois sur "décrémenter" donc tu es sur qu'il est sur le programme 1. Ensuite tu appuies sur "incrémenter" 1, 2, ou 3 fois selon que tu veuilles le programme 2,3 ou 4.
ça va vite et ça évite de mettre le nez dans le cockpit .

Oui quand tu pilotes a partir d'un clavier, mais quand tu as un cockpit avec les panels et tout ce qui va avec, c'est mieux d'avoir les codes pour chaque position

Rien de tel qu'une utilisation semi automatique du système

BOLINO a écrit :Oui quand tu pilotes a partir d'un clavier, mais quand tu as un cockpit avec les panels et tout ce qui va avec, c'est mieux d'avoir les codes pour chaque position

Ha! oui! .
Je comprends mieux le problème . Ma remarque était inutile (j'ai pas encore de simpit ).

BOLINO a écrit :Oui quand tu pilotes a partir d'un clavier, mais quand tu as un cockpit avec les panels et tout ce qui va avec, c'est mieux d'avoir les codes pour chaque position

Si tu peux envoyer une séquence de touches, tu peux utiliser un moyen détourné à base de Previous et de Next

Exemple: Programme 3 => P P P N N
Si les touches sont envoyées très vite c'est presque transparent. Evidemment, ce n'est pas idéal, mais ça fonctionne

Rien que pour toi Bolino

si tu rajoutes ces lignes, vérifie (avec une recherche automatique dans Notpad) quelle n'y soient pas déjà


SimEWSModeOff -1 0 0X15 3 0 0 1 "EWS Mode Off"
SimEWSModeStby -1 0 0XD 3 0 0 1 "EWS Mode Standby"
SimEWSModeMan -1 0 0X30 3 0 0 1 "EWS Mode Manual"
SimEWSModeSemi -1 0 0X16 3 0 0 1 "EWS Mode Semi"
SimEWSModeAuto -1 0 0X11 3 0 0 1 "EWS Mode Auto"
SimEWSModeByp -1 0 0XB 1 0 0 1 "EWS-Mode Bypass"
SimEWSProgOne -1 0 0XA 3 0 0 1 "EWS Prog 1"
SimEWSProgTwo -1 0 0XB 3 0 0 1 "EWS Prog 2"
SimEWSProgThree -1 0 0XC 3 0 0 1 "EWS Prog 3"
SimEWSProgFour -1 0 0X31 3 0 0 1 "EWS Prog 4"

en prime

le programme 5 (le gros bouton dans le flanc du cockpit au dessus de la poignée de gaz)
et le programme 6 qui lui est sur le bouton du joystick (CMS vers la gauche)


SimSlapSwitch -1 0 0X22 0 0 0 1 "Slap Switch - EWS PGM5"
SimCmsLeft -1 0 0X24 0 0 0 1 "CMS Left - EWS PGM6"

Super.............. tu es vraiment le meilleur Goupil:notworthy