Check-Six Forums

Que du bonheur ! Un vrai plaisir !
Full tank dès la 1ere tentative . J'ai un peu galérer à trouver la position de pré-contact... et à la maintenir... Le mdv, sa sensibilité et sa précision sont tout simplement impressionnant mais un peu déroutant au début. J'ai l'impression de plus savoir piloter :sweatdroplol.
Ça promet d'être un plaisir de faire de la patrouille serrée en multi !

:notworthy

spiryth a écrit : Ça promet d'être un plaisir de faire de la patrouille serrée en multi !

Confirmé Surtout avec du FCC ou FSSB!

J'ai beau avoir tout lu sur le ravitaillement en vol (à partir de la page 130 du manuel) je n'ai pas trouvé la fréquence radio du tanker:huh:
du coup y1 reste désespérément muet... (je suis à moins de 10nm du tanker)

un peu d'aide sera la bienvenue:yes:

Passe en UHF 12 ou 13.

amraam a écrit :Passe en UHF 12 ou 13.

Salut Amraam. J'ai essayé les 2. Rien à faire, il reste muet:wacko:

Est ce que le potard "intercom" ne serait pas au minimum?

amraam a écrit :Est ce que le potard "intercom" ne serait pas au minimum?

Nan nan, je fais un takeoff runway donc tout allumé....

pour l'intercom, ca peut rester d'un vol a l'autre donc peut etre...

En fait je pense que le tanker n'avait pas les point de nav adequat.
En changeant de mission j'ai réussi du 1er coup:yes:
un grand merci AMRAAM pour ton aide précieuse:notworthy

Ah vi c'est bien possible effectivement car maintenant quand le tanker n'est pas rentré en cap (ou en est sortit), il ne donne plus de fuel. C'était un vieux bug avant qui faisait qu'a peine décollé, le tanker était dispo a n'importe quelle moment. Maintenant il y a des heures de cap à respecter.

Sympa ton nouvel avatar AMRAAM:yes:

marchi .

Cool a écrit :Sympa ton nouvel avatar AMRAAM:yes:

+1

Salut.

mdv ? Quesaco ?

Modele de vol.

Ah ok, modèle de vol... Donc F4 BMS, c'est top si j'ai bien compris ?!

Oui tu as bien compris !!