Check-Six Forums

Lu sur le forum allemand, mais qu'en dire ?

FW-190A-6

Spitfire H.P.Mk.IXE

Spitfire LF.Mk.IXC

Spitfire LF.Mk.IXE

I-185M-71

I-185M-82

I-185M-90

Yak-7A

Yak-9B

Yak-9M

Yak-3P

Yak-9UT

LaGG-3 29 series

LaGG-3 35 series


+ KI-Flugzeuge: (AI seulement ?)

B-25C-25

B-25H-1

B-25G-1

B-25J-1

Beaucoup de bonnes nouvelles : le B25 (pour ma campagne), les Spit IX, le FW190A6, un adversaire à sa mesure, + le I185 M71 : pour faire des MB152 fictifs :D

Pilotables, le B25?

14 avions pilotables, ça me semble beaucoup , mais si la liste est exacte, alors là, que du bonheur....

A quand les B24 et autres B26 ?

Marre des mêmes "stars" encore et toujours...

Pourquoi pas le Mosquito et autres Tempest ?

IL2 nous donnait la chance de prendre en main des avions rarement vus dans des simulations, pourquoi ne pas continuer ainsi ?


Un Moutton qui aimerait voir des avions "nouveaux".

Le Spit IX et le I-185 étaient annocés depuis un moment... maintenant, si on a des B-25, amateurs de l'ouest ou passionnés du front de l'Est, on a tous de bonnes raisons de se réjouir! Pour les autres avions, bin c'est que du "plus", donc oui, si c'est vrai super boulot, merci!

ça faisait un bail qu'on n'avait pas eu de nouveaux avions russes, moi je vois ça d'un bon oeil

LaGG-3 rulezzzzzzzzzzz !!! B) Yeeeeessssssss !!!!!! :D :D :D

Moos

Aaaah Spit IX!! OUIIII !!!!! OOUUUUUUIIIIIIIIII!!!! ENCORE!!!!!!!!

Euh... Un espoir pour la date?

Originally posted by Talon Karde@Mar 30 2004, 02:56 PM
Euh... Un espoir pour la date?

Dans deux semaines ? :lol:

Bon, ok, je ---------------------->

Originally posted by lemerou+Mar 30 2004, 03:09 PM--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (lemerou @ Mar 30 2004, 03:09 PM)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteBegin-Talon Karde@Mar 30 2004, 02:56 PM
Euh... Un espoir pour la date?

Dans deux semaines ? :lol:

Bon, ok, je ---------------------->[/b][/quote]
Selon une rumeur non confirmée : Oleg aurait dit : compilation cette semaine, pour beta test la semaine prochaine, donc à partir de la semaine prochaine, activez les spywares que vous avez subtilement placés chez les beta-testeurs de votre connaissance :lol:

Oh mon Dieu que c'est bon! C'est bon d'entendre des choses pareils! Presque aussi bon que le sexe!! :lol: Quoi je m'égare?

FW-190A-6

Pourquoi pas, histoire de compléter la série

Spitfire H.P.Mk.IXE

Spitfire LF.Mk.IXC

Spitfire LF.Mk.IXE

Je suppose que le H.P. signifie HF? Après le Mk.V, je ne dirai pas non au Mk.IX

I-185M-71

I-185M-82

I-185M-90

Encore des protos qui ne servent pas à grand chose, même s'ils ont été testés opérationnelement. Mais franchement c'est très anecdotique

Yak-7A

Bonne idée, construit à petite échelle.

Yak-9B
Extra un Yak-9 avec une soute à bombe!! Il pouvait emporter 4 bombe de 100 kg ou 32 bombinettes antichar :D Une centaine contruite.

Yak-9M
Une des principales versions, en quelque sorte un 9T avec un canon de 20 et un bourrin plus puissant.

Yak-3P
Sans intérêt pour les joueurs de coop puisqu'il fut construit trop tard pour participer aux combats. Mais les amateurs de dog devraient apprécier ses 3 canons de 20mm

Yak-9UT
Attention, un Yak-9U doté d'une grosse puissance de feu, 1 canon de 37mm et 2 de 20mm!! Et il a participé aux dernières semaines du conflit!! Aie Aie

LaGG-3 29 series

LaGG-3 35 series

Sympa d'avoir des séries intermédiaires

B-25C-25

B-25H-1

B-25G-1

B-25J-1

B-25C, G et J ont combattu sous les couleurs soviétiques. Dommage qu'ils ne soient qu'en AI.

même point de vue concernant les protos, sinon je dis amen à tout.
J'aime assez le décortiquage des différentes séries d'un avion, comme ça à été le cas pour le 109. Sympa d'avoir plus de 190, de Yak et de LaGG. Des I-16 en plus ne me dérangerais pas non plus.
Bref, que du bien, pourvu que ça dure!!!

et le F4u corsaire ? celui là je l'attend

mais il serait bon qu'il y ait une amélioration de la carte pacifique avec une vraie carte car à peine décollé que l'on est déja chez bol de riz qui nous rit jaune .......

eric

Je suis d'accord avec l'analyse de Tubs, à part un détail, je préfère un I-185 à un 109Z, mais sinon, vivement le B-25 (pilotable ou pas!!) :P

Moi aussi

Commentaire sur le 109Z. Ce n'est pas anecdotique.... mais totalement inutile et ne cadrant pas avec le standing habituel de Il-2...

Et je reste poli :lol:

Originally posted by Tubs@Mar 31 2004, 09:46 AM
Moi aussi

Commentaire sur le 109Z. Ce n'est pas anecdotique.... mais totalement inutile et ne cadrant pas avec le standing habituel de Il-2...

Et je reste poli :lol:

Il n'est vraiment pas passé le 109Z.
Surtout que je me rappelle d'un vendredi où Oleg avait expliqué que faute d'info il ne pouvait pas rendre le Ms 406 pilotable d'un côté, et de l'autre, on avait droit à un magnifique dev update avec le 109Z :lol: :lol: :lol:

C'est vrai que des infos sur le Ms-406 c'est introuvable. Je suis persuadé qu'au centre historique de l'Armée de l'air ils n'ont vraiment que dalle sur le sujet, tout a été brûlé pendant l'hiver pour se chauffer. Non, Oleg, dis plutôt que tu t'en balances du 406 et que tu préfères trouver des pigeons qui développent pour toi (et gratos) n'importe quoi Rah ça m'énerve!

Les mots qui fâchent :
Morane pilotable
109Z
et quand on les trouve dans le même post, il faut appeler les modérateurs pour éviter que ça dénénère.

Je suggère que cela soit mis sur la charte :
- Si un utilisateur écrit dans un post les lettres et chiffres suivants : M S 4 0 6 1 0 9 et Z, il sera immédiatement banni du forum sans avertissement :lol: :lol: :lol:

:lol: :lol: :lol:

Originally posted by Talon Karde@Mar 31 2004, 10:26 AM
C'est vrai que des infos sur le Ms-406 c'est introuvable. Je suis persuadé qu'au centre historique de l'Armée de l'air ils n'ont vraiment que dalle sur le sujet, tout a été brûlé pendant l'hiver pour se chauffer.

Le problème du Service Historique de L'AA, c'est qu'ils reçoivent les malles d'archives ... après un tri parfois un peu lourd des unités ou des différents bureaux ... ( vu à l'Etat-Major de la doc brulée sur place sans contôle ...) Donc pour ce qui est du chauffage hivernal il faut accuser quelqu'un d'autre (et puis les remparts de Vincennes ont bien isolés ... :lol: :lol: )

Mais il est cependant vrai que certains conservateur ont privilégié l'archivage de ce qui relevait de l'humain plutôt que du matériel ... D'où par exemple la presque disparition de la doc. tech. du Mirage III ...

Pour ce qui est du Ms 406 il est resté tellemnt peu longetemps en service et dans des périodes tellemnt troublées qu'il n'est pas extraordinaire d'avoir perdu autant d'informations ...
















Mais bon, comme on en a des masses sur les 109 Z et autre Ho 229 ceci compense cela !!!

Originally posted by fred 41@Mar 31 2004, 01:11 PM

Pour ce qui est du Ms 406

Mais bon, comme on en a des masses sur les 109 Z et autre Ho 229 ceci compense cela !!!

MODERATEURRRR !!!

Le mot qui me fâche le plus c'est Ki-84...

Ca grimpe comme un V2, vire comme un P-11, accélère comme un Dragster et a la puissance de feu d'un cuirassé...

et "des flingues de concours" .... :lol:

"avec la précision de flingues de concours!" :lol: :lol: :lol:


membre du "Tontons Flingueurs Squadron"