Retroviseur

Message par **Jekar** » sam. mars 20, 2004 8:44 pm

Je ne trouve pas la touche qui active le retroviseur?
Ni dans l ecran d affectation des touches... COmment ca s appelle dans AEP?

Message par **heinz** » sam. mars 20, 2004 8:49 pm

c'est à toi de le définir ...normal que tu ne trouve pas la touche si tu ne l'as pas attribuée ...

Message par **Jekar** » sam. mars 20, 2004 8:59 pm

oui mais dans le menu d affectectation des touches, y a marque retroviseur? je le vois pas c est dans quel categorie?

Message par **heinz** » sam. mars 20, 2004 9:03 pm

dans les commandes va dans le menu commande diverses ...

et là tu trouve la ligne selec/deselect.affichage mode retro...c'est pas difficile

de toute façons les retro ne servent à rien sinon a boffer des FPS

sam. mars 20, 2004 11:09 pm

les rétros ne servent a rien sur les avions allemands (un ti regard sur ton FW)
mais sur les avions alliés..... c fort utile surtout qd tu as une mauvaise visibilité dans ton cockpit

Message par **phoenix** » dim. mars 21, 2004 8:28 am

Originally posted by GC-1/4_sgt_poulet@Mar 21 2004, 12:09 AM
mais sur les avions alliés..... c fort utile surtout qd tu as une mauvaise visibilité dans ton cockpit

Heu question visibilité, le FW toute versions confondues se pose là, Essaie de le piloter, et tu comprendras ce que perdre un avion à cause des montants veut dire.

Message par **Moutton** » dim. mars 21, 2004 9:07 am

Ce que voulait dire Poulet, cest qu'il y a pas de rétros sur un FW, donc chercher à mettre une touche "rétroviseur" pour cet avion n'a pas grand intéret.

Sinon, je remercie pas Messieurs Focke et Wulf pour les #@!!! de montants dans leur appareil.

Message par **heinz** » dim. mars 21, 2004 10:36 am

Originally posted by Moutton@Mar 21 2004, 09:07 AM

Sinon, je remercie pas Messieurs Focke et Wulf pour les #@!!! de montants dans leur appareil.

cela faisait lontemps que l'on ne l'avait pas entendu ...

Message par **Moutton** » dim. mars 21, 2004 12:20 pm

Heinz>
C'est phoenix qui m'y a fait repenser. Moi je m'en contente, c'est une difficulté, mais une fois l'habitude prise ce n'est plus un problème majeur.
Non, je ne râle pas tout le temps, non !

Message par **phoenix** » dim. mars 21, 2004 12:57 pm

Originally posted by Moutton@Mar 21 2004, 01:20 PM
Heinz>
C'est phoenix qui m'y a fait repenser. Moi je m'en contente, c'est une difficulté, mais une fois l'habitude prise ce n'est plus un problème majeur.
Non, je ne râle pas tout le temps, non !

Il sont dure à oublier ces montants de m ... :P

Message par **ex:Kaos** » dim. mars 21, 2004 1:00 pm

Il n'existe pas en version roadster, genre Z3?
Ah, ok, BMW n'as fait que le moteur...

Message par **Obelix** » dim. mars 21, 2004 2:42 pm

Il n'existe pas en version roadster, genre Z3?
Ah, ok, BMW n'as fait que le moteur...

:P si si, ça s'écrit G-50, mais ça se prononce "décapotable"! :lol:

Message par **ex:Kaos** » dim. mars 21, 2004 3:42 pm

Tu sais, moi, les moteurs Italiens...

Message par **ex:Kaos** » dim. mars 21, 2004 3:43 pm

Fiat, en plus.... <_<

Message par **Obelix** » dim. mars 21, 2004 5:12 pm

:lol: :lol:

Tiens en parlant cockpit où on voit rien, celui du P-51B est pas mal (pas de vue vers l'avant, même avec un coussin!!!), celui du G-50 au sol est "copieux!, et la palme revient au CR-42 (embêtant cette aile au dessus!!! :lol: :lol: )