Check-Six Forums

Personne n'a trouvé le point commun à différents Ki-43 dans le forum "Aviation passion"

ici : http://www.checksix-forums.com/showthre ... ost1339341


Trouverez-vous ?

les échappements propulsifs ?

Ils ont tous la verrière ouverte.
Ca a déjà été dit mais je ne vois que ça.

C'est quoi la "tâche" noire pratiquement "sur" le capot ?
Une fenêtre d'éjection de douilles ?
Je ne pensais pas qu'elles soient placées si haut...

Bonjour, le point commun?
je croyais qu'il y en avait plusieurs
- avion à hélice
- train classique avec mêmes pneumatiques
- pilote carburant au saké
- consomme le même carburant
- mêmes rivets pour l'assemblage
la liste risque d'être longue pour les points commun?.....

Aucun n'a terminé la guerre en restant entier!

Visible...
est ce que on le voit, ou on voit que ça n'y serait pas?
Comme l'appui tête/blindage arrière

Sur chacune de ces images se trouvent des avions über modélisés dans IL2 !!

J'ai bon la?

Bien vu waroff, c'est lui qui a trouvé sur le post principal

eh non kartoffe, ce serait plutôt UNTER-modélisé
Le Ki-43 II est inférieur au I dans Il-2, tout le contraire de la réalité évidemment


La tache noire sur le capot, c'est pour l'anti-reflet

Bravo Tomio ! Faut avoir l'oeil !

Je parlais de la petite tâche légèrement sur le côté (et presque dans le prolongement du mât) qu'on voit très bien sur les photos 1, 3, 7, 8, 9 !

Oui c'est très certainement la trappe d'éjection pour les douilles/cartouches de 12.7

Dans l'Aéro Détail n°29 p-13
photos 37-39:
c'est indiqué:
exhaust port for gun gasses

LEPEREMAGLOIRE a écrit :Dans l'Aéro Détail n°29 p-13
photos 37-39:
c'est indiqué:
exhaust port for gun gasses

... que je me suis empressé de traduire (avec l'aide de Google Translator ) par :
"orifice d'échappement pour les gaz d'armes à feu"

Donc pas de douilles... car je me disais que "si c'est des douilles, c'est pas modélisé dans IL-2 !".
Merci pour l'info !

*{64s}Tomio_I a écrit :Oui c'est très certainement la trappe d'éjection pour les douilles/cartouches de 12.7

LEPEREMAGLOIRE a écrit :Dans l'Aéro Détail n°29 p-13
photos 37-39:
c'est indiqué:
exhaust port for gun gasses

Il est possible qu'il s'agisse d'un orifice d'avacuation des gaz brûlés produit par le tir et la reprise des gaz pour actionner la culasse d'où la traduction par "exhaust" au lieu de "ejection hole" si cela avait été un trou d'éjection. (Le D520 avait pour son canon de 20mm un évent de gaz brûlés)
Ce qui me conforte dans le fait que ce soit un simple échappement, c'est qu'avec une éjection qui se ferait à ce niveau là du capot, les douilles auraient tôt fait de heurter le stab et ses gouvernes avec les conséquences que ça entraînerait. A plus de 300km/h ça doit pas faire du bien
Il existe sur le Hayate, semble t il un orifice entre les trappes de roue ( les éjections d'arme de capot des H75, 81 se faisait dessous, ce n'est pas gratuit d 'avoir prévu des couloirs de chute)

Les avions et les cockpits modifiés comme cela Tomio?




Modifs par Yeti sur le Hayabusa II

OH MY GOD !
je t'adore ; où est-ce qu'on peut récupérer ca ?