CheckSix Forums

Bon les amis

la carte est quasiement terminée... On peaufine certains aéroport...
Vendredi dernier 11 pilotes on pu tester la BETA 2.0.. les corrections sont en cours...

Il nous manque à terminer quelques skins ... et la partie fun va pouvoir commencer..

Nous recherchons quelques skinners afin de réaliser:

Le C47 rouge et blanc



Les 3 T6







le yak 11


Le tiger moth



A votre bon cœur messieurs... on y est presque .... Merci

contacter moi par MP ou sur le site de la VFA www.VFA09.C4.FR

Un petit problème dans ton lien Fougasse

ces avion s qui ne sont pas dans le stock doivent êtres des fakes non? ils sont remplacés par quoi?

les T6 par ex ?

J'adore la tof du DC3 ...

modifié

ainsi que:

et

et enfin (il est sur AAA je vous trouverait le lien demain)a+ et bravo!

Celle du hellcat existe:

http://mission4today.com/index.php?name ... ls&id=4531

8th aymi a écrit :et enfin (il est sur AAA je vous trouverait le lien demain)a+ et bravo!

Sauf que cette année il n'était plus comme ça, mais comme ça:

C'est vrai que y'a une (petite) différence de couleur quoi

Et encore... s'il n'y avait que la couleur...

oui et pis c'est moi qui l ai déjà fait, et V-rock également et que de toute facon, il est que sur les pack C6 et Ultra pack....ninininin voila ....et cette année il n'y avait pas de Hellcat...



bon, maintenant il n'a plus les canons

Et oui, le premier Spit est celui de Roland Jacquard, basé à Dijon. C'est un Spitfire Mk19 à hélice contra-rotatives immatriculé, sauf erreur de ma part, F-AZJS, n° de série 6S-585110 et matricule PS890. Le second, et bien... c'est... le même:wacko:, effectivement repeint et doté d'une hélice normale. Je crois que l'hélice contra-rotative provenait d'un Shakelton lors de sa restauration aux USA avant son acquisition par Jacquart.

Claymore a écrit :Et encore... s'il n'y avait que la couleur...

Et oui, le premier Spit est celui de Roland Jacquard, basé à Dijon. C'est un Spitfire Mk19 à hélice contra-rotatives immatriculé, sauf erreur de ma part, F-AZJS, n° de série 6S-585110 et matricule PS890. Le second, et bien... c'est... le même:wacko:, effectivement repeint et doté d'une hélice normale. Je crois que l'hélice contra-rotative provenait d'un Shakelton lors de sa restauration aux USA avant son acquisition par Jacquart.

Farfax a écrit :Et oui, le premier Spit est celui de Roland Jacquard, .........

Christophe

Farfax a écrit :repeint et doté d'une hélice normale.

5 palles quand même


Ce qui est sur c'est que quand il a mis gaz sur son griffon, ca a dégommé tout le monde....trop beau

Pourquoi j'ai écrit Roland??:sweatdrop:Jumpy:... Bon aller, je crois que je vais aller :sleep::sleep:!

fred 41 a écrit :J'adore la tof du DC3 ...

Et pourtant l'auteur du cliché est pas bien vif d'esprit....t'as pensé a faire péter la thune ?

Farfax a écrit :Je crois que l'hélice contra-rotative provenait d'un Shakelton lors de sa restauration aux USA avant son acquisition par Jacquart.

Pas que l'hélice le moteur également.

Mermin a écrit :5 pales quand même.

C'est tout ce qu'il y a de plus normal sur un XIX.

SV_TOMPCAT a écrit :ces avion s qui ne sont pas dans le stock doivent êtres des fakes non? ils sont remplacés par quoi?

les T6 par ex ?

Ben....le tigermooth il y est, mais pour le T-6, peut etre chez les japonais. Lavazza ou Croc, m'avait parlé d'un model, mais me souviens plus.....ok c'est vague....

Mais bon, a la ferté ils utilisent un t-6 pour faire un zéro, on a cas faire l'inverse !?

Si vous voulez faire un fake, un SBD ferait peut-être mieux l'affaire, non ?

Le Dauntless me semble plus approprié:


oups on a repondu ensemble

Ok je m'occupe des T6

oups on a repondu ensemble

Je tiens à souligner qu'un grillage de 8 minutes, c'est pas courant

c'est le temps qu'il m'z fallu pour faire le screen , le montage sut soshop et l'upload (j'avais laissé le fofo ouvert en sous tache:wacko:)