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Vu que le bateau et la map sont dispo dans le jeu:

Hors-Série Navires & Histoire N°08. Nouveau !
(samedi 01 décembre 2007)
Philippe CARRESSE
Le Cuirassé TIRPITZ. Vie et mort d'un roi solitaire.

La naissance, la vie opérationnelle et la mort d'un des plus fameux navires de guerre de la Kriegsmarine, richement illustrées par près de 300 photos souvent inédites et par des cartes.
Format : A4
Nombre de pages : 112
Nombre d'images : 300
Langue : Français
Nb profils couleur : 0

Prix : 14.50 €

Chez LELA

Merci pour l'info !

C'est bien celui la qui a coulé en heurtant un icebreg ?

Ah, non, pas exactement.
Il à coulé en heurtant plusieurs tallboy

DR Dauntless a écrit :C'est bien celui la qui a coulé en heurtant un icebreg ?

Non l'iceberg c'est le Titanic qui l'a rencontré dans la nuit du 14 au 15 avril 1912, en 44 l'iceberg était fondu depuis longtemps...

III/JG52-Freiherr V. Kaos a écrit :Ah, non, pas exactement.
Il à coulé en heurtant plusieurs tallboy

On s'en fout des détails, le résultat est le même

Arrête de pinailler Kaos

Ah non warlordimi

Il n'a pas coulé, il s'est retourné !

http://en.wikipedia.org/wiki/German_battleship_Tirpitz

d'ailleurs si tu lis le texte, le tirpitz a servi à l'économie norvégienne après la guerre

Par ailleurs avec les thèses révisionnistes qui circulent actuellement, je ne serais pas surpris d"apprendre qu'il n"a pas coulé a cause des tallboy mais parce que un marin s"est soulagé du mauvais coté ce qui a déséquilibré le navire ...

Ne frappez pas

Quelle idée aussi de refuser la priorité à une Tallboy. Je me souviens d'un platane qui s'est jeté devantma voiture

Warlordimi a écrit :Quelle idée aussi de refuser la priorité à une Tallboy. Je me souviens d'un platane qui s'est jeté devantma voiture

Tu n'a pas abimé le platane au moins

encore plus vite

bon les enfants, on recentre.

Pour en revenir au Tirpitz, après la guerre, il n'est pas devenu un musée ?

[quote="Milos"]
Pour en revenir au Tirpitz, apr&#232] Non! Les Norvégiens l'ont ferrailler entre 1949 et 1957!

L'une des seul chose à avoir été conserver, avait été une petite cloison de la salle des machines, qui avait été offerte au bomber Commande en 1950.

Milos a écrit :L'alcoltest a prouv&#233]

Si on en croit wiki, il a été grande partie recyclé par l"industrie norvégienne qui s'est notamment servie de ses générateurs.

seul un morceau a été préservé ici

Additionally, a large chunk of the armour plating is held at the Royal Naval 'Explosion!' museum in Gosport, Hampshire.

Une patie de la proue ( bow ? ) est restée cependant sur place

However, a large portion of the bow remains where it sank in 1944.

Edit: grillé par vautour

D'après l'article publié dans: Avions n°130, ce petit vestige du Tirpitz a été l'enjeu d'une très longue et très vaudevillesque rivalité, entre deux squadrons de la RAF!

Le IX° et le 617° Squadron, qui revendiquaient tous les deux la victoire, se sont disputé cette cloison, pendant près de 50 ans!
De 1950 à 1991, les membres des deux Squadrons rivaux, non pas arrêtes de cambriolé l'un et l'autre de leur locaux, pour récupéré ce précieux trophée!

lors du dernier en date, en 1991, des hommes du IX° n'ont pas hésité à se déguisé en ouvrier du bâtiment, pour pouvoir pénétré clandestinement dans la base Bruggen (en Allemagne) et atteindre l'objet de leur convoitise, qui avait été sceller dans un mur de la salle de repos du 617° (qui, était en détachement au Pays-Bas, à ce moment là).
Il fallu au "Eddie Chapman" du IX° plusieurs heures pour casser le mur, à l'aide de marteaux-piqueurs de location et ainsi pouvoir le chouraver en beauté!

FUCHS a écrit :bon les enfants, on recentre.

ca c'est ce qu'à dit le squadron leader avant le largage sur le Tirpitz